Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Загорается чек, Загорается чек при нажатии педали газа в пол
vovix_ukr
сообщение 31 мая 2019, 12:03
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет. Подскажите, почему загорается чек при нажатии педали газа в пол. Если подробно, то еду, нажимаю педаль газа в пол, но тяги не прибавляется а загорается чек, потом отпускаю педаль и через 5 сек. чек гаснет .

Сообщение отредактировал vovix_ukr - 31 мая 2019, 12:03
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 31 мая 2019, 12:40
Сообщение #2


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Я бы начал с чистки сетки в баке и после отрегулировал подачу топлива. Хотя можно и просто попробовать отрегулировать подачу топлива и проверить все ли воздушные и топливные трубки на местах.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 1 июня 2019, 22:29
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



В баке все почистил, фильтра, тоже новые поставил. А как отрегулировать?
Не знаю связано оно но у меня ещё топливо убегает если машина под горку стоит?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 1 июня 2019, 22:39
Сообщение #4


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(vovix_ukr @ 1 июня 2019, 22:29) *
А как отрегулировать?


Цитата(vovix_ukr @ 1 июня 2019, 22:29) *
Не знаю связано оно но у меня ещё топливо убегает если машина под горку стоит?

У меня такое было из-за медных шайб в блоке подогрева топлива. И один раз обратный клапан завис, но чуть толкнув его больше не зависал.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 1 июня 2019, 22:53
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Клапан проверял, все хорошо, перебрал и помил блок подогрева, шайбы медные отшлифовал так как била выработка, а холостые у меня отличные а районе 900 и никогда не поднимался и не падают, четко держится.

Не пойму как хх может влиять на газ в пол?

Мне кажется что чтото с турбиной, так как я не чувствую подхвата турбины, хотя проверял ее, осевого шату нет, крутится легко.

Сообщение отредактировал vovix_ukr - 1 июня 2019, 22:47
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 1 июня 2019, 23:00
Сообщение #6


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Но проблема то есть)) И обороты должны подниматься как минимум при прогреве и при включении кондиционера. Регулировка нужна главным образом не для холостых, а для регулировки минимальной подачи. А загорающаяся лампа, если мне не изменяет память, реагирует только на недостаточность топлива на входе. Лукас очень чувствительный насос и может остро реагировать на любую мелочь.

Цитата(vovix_ukr @ 1 июня 2019, 22:53) *
Не пойму как хх может влиять на газ в пол?

А Вы здесь ищете совета или похвастаться что машина в поряде, но лампа горит? Патрубки турбины проверяли, с интеркулера патрубки не свалились? В интеркулере масла нет? Регулировку ТНВД проверяли или просто "а холостые у меня отличные" и нииипет? EGR работает или заглушен? Вестгейт не заклинен?

Сообщение отредактировал kadiva - 1 июня 2019, 23:03
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 1 июня 2019, 23:04
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Я то конечно попробую отрегулировать, но прогревочных у меня нету я так думаю из за плохой мембран, она наверное пробита.

Да не хочу я хвастатся, просто хочу в суть проблемы вникнуть, и Ваши совести для меня важны я по них многое исправил.

Патрубки проверял, тоже все норм.

Интеркулер я уже думал снимать чтоб глянуть что там и заодно почистить.

Сообщение отредактировал vovix_ukr - 1 июня 2019, 23:04
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 1 июня 2019, 23:07
Сообщение #8


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(vovix_ukr @ 1 июня 2019, 23:03) *
Я то конечно попробую отрегулировать, но прогревочных у меня нету я так думаю из за плохой мембран, она наверное пробита.

Какую мембрану имеете ввиду? Если вакуумный клапан, то в нем могла просто катушка сгореть, я сначала подключал через клапан активации EGR (так как EGR был заглушен и клапан не использовался) а когда его тоже спалил, то ставил китайский, так как оригинал неприлично дорог, а без кондиционера мне было грустно ездить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 1 июня 2019, 23:10
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Егр только заглушена трубка вакуума, хотя тоже хочу почистить и снова подключить.

Мембрана которая идёт с троса хх

А про кондиционер можно поподробней, как он связан с вакуумом?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 1 июня 2019, 23:15
Сообщение #10


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(vovix_ukr @ 1 июня 2019, 23:04) *
Интеркулер я уже думал снимать чтоб глянуть что там и заодно почистить.

Снимать его не обязательно, если снять нижний патрубок и масло не полилось, то все там норм, а если в нем дырка то воздух летящий из него заметить вообще не проблема. Я за 10 лет ни разу его и не трогал.

Цитата(vovix_ukr @ 1 июня 2019, 23:10) *
Мембрана которая идёт с троса хх

проверяется элементарно, просто накинуть на него трубку напрямую с вакуумного насоса и он должен натянуть тросик повышенных оборотов. Я одно время летом так ездил пока клапан из китая ехал.

Цитата(vovix_ukr @ 1 июня 2019, 23:10) *
А про кондиционер можно поподробней, как он связан с вакуумом?

При включении кондиционера вакуумом натягивается тросик повышенных оборотов и холостые обороты должны подрасти, чтобы компенсировать нагрузку от включенного компрессора и вентилятора охлаждения. Иначе двигатель начинает лихорадить и ездить не комфортно.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 1 июня 2019, 23:18
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Вот тут что-то у меня не работает, так как обороты незначительно но падают при кондиционере, буду завтра проверять.

Сообщение отредактировал vovix_ukr - 1 июня 2019, 23:18
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 1 июня 2019, 23:25
Сообщение #12


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Исправив повышение оборотов и поправив регулировку ТНВД я думаю машина станет намного приятнее особенно при городской езде летом.

Цитата(vovix_ukr @ 1 июня 2019, 23:18) *
Вот тут что-то у меня не работает, так как обороты незначительно но падают при кондиционере, буду завтра проверять.

Незначительно потому что они изначально завышены smile.gif я себе тоже так делал, мне так больше нравилась работа на холостых. Были бы как по книжке, то это снижение двигатель бы серьезно расколбашивало))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 1 июня 2019, 23:26
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Ок, спасибо, отпишусь как получилось.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 2 июня 2019, 23:05
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



И снова привет, отригулировал хх как в книжке, ничего не помогло, при нажатии газа в пол все равно загорается чек. Какие ещё будут мысли?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 2 июня 2019, 23:22
Сообщение #15


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Воздушный фильтр давно менялся? Воздух после турбины нигде не травит? Вестгейт не заклинил открытым? Он может очень жестко клинить. Я свой полчаса как-то разрабатывал. Турбина вообще дует? Теоретически может быть проблема в насосе подкачки, если насос недокачивает, то при нагнетании топлива ручной подкачкой должны подпрыгивать холостые обороты. Ну и то что топливо убегает при стоянке говорит о том, что где-то сосет воздух, что тоже добавляет в общий котел неприятностей. Очень уж не любит этот насос отклонений в подаче воздуха или топлива.

Сообщение отредактировал kadiva - 2 июня 2019, 23:25
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 3 июня 2019, 8:38
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Воздушний фильтр новый, травление воздуха на слух не услышал, стоя возле мотора и пригазовывая.

А что такое Вестгейт?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 3 июня 2019, 8:43
Сообщение #17


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



На турбине есть клапан для сброса давления выхлопных газов, управляется трубкой подключенной к впускному коллектору, должен открываться когда турбина слишком сильно дует. Ищи тонкую резиновую трубку идущую от верха впускного коллектора к турбине.

Ещё я полезно поставить прозрачную топливную трубку на входе в ТНВД чтобы видеть какое топливо поступает. Я был очень удивлен когда себе такую поставил и увидел что там 1/3 воздуха ))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 4 июня 2019, 21:52
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня снимал нижнюю трубу с интеркулер, было чуть чуть масла, это страшно?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 4 июня 2019, 21:57
Сообщение #19


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Полилось из интеркулера или масляная пыль на стенках?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vovix_ukr
сообщение 4 июня 2019, 23:49
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 3 Декабря 2013
Из: Ровно
Пользователь №: 4586
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ровно

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



В основном на стенках но и пару капель было из трубы.

Может это из сапуна гонет?

Тобиж картерные газы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 1:12
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru