Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
396 страниц V  « < 266 267 268 269 270 > »   
Reply to this topicStart new topic
ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно
Hiper
сообщение 16 авг 2017, 1:32
Сообщение #5341


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 23 Ноября 2016
Пользователь №: 109806
Спасибо сказали: 36 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 36 раз



Цитата(Hiper @ 4 авг 2017, 20:07) *
Многие ставили линзованную оптику вместо штатной для лучшей освещаемости - вот я и подумал может кто то сталкивался с этим


Разобрал сам фару -оказалось оплавились проводки, которые идут к драйверу. Зачистил и посадил на клеммы ваго - все заработало. Заодно и фару почистил -и по новой на герметик посадил...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 16 авг 2017, 12:49
Сообщение #5342


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(nonickname @ 5 авг 2017, 23:57) *
В упор не вижу там отдельно резинки...

Нет отдельно резинок. Нужно искать самому, у тех, кто выпускает сайленты отдельно. Естественно, это не оригинальный каталог.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nonickname
сообщение 21 авг 2017, 10:23
Сообщение #5343


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 11 Августа 2016
Пользователь №: 108766
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 3 раза



На днях купил бу водительский ремень вместо моего нерабочего. Ремень взял с патроном. А как оказалось на моем старом ремне патрона нет и разъем соответственно не подключен. Вопрос такой: можно ли подключить новый ремень или не стоит? Если да то отключить АКБ на пару часов?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 21 авг 2017, 11:05
Сообщение #5344


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А лампочка SRS загоралась и гасла штатно? Ни на какую другую не запараллелена? Если так - наверное, лучше не стОит, ибо как-то блок был обманут ещё до Вас.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nonickname
сообщение 21 авг 2017, 11:25
Сообщение #5345


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 11 Августа 2016
Пользователь №: 108766
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(VictorXR @ 21 авг 2017, 11:05) *
А лампочка SRS загоралась и гасла штатно? Ни на какую другую не запараллелена? Если так - наверное, лучше не стОит, ибо как-то блок был обманут ещё до Вас.

Загорается гаснет штатно, не одновременно с другими лампами. Значит не стоит подключать в штатную проводку? Я так понимаю в моих ремнях патроны не предусмотрены.

Сообщение отредактировал nonickname - 21 авг 2017, 11:35
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 21 авг 2017, 11:39
Сообщение #5346


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А был ли разъём под этот ремень вообще?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nonickname
сообщение 21 авг 2017, 11:48
Сообщение #5347


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 132
Регистрация: 11 Августа 2016
Пользователь №: 108766
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(VictorXR @ 21 авг 2017, 11:39) *
А был ли разъём под этот ремень вообще?

Проводка есть с разъёмом, в ремне провода нету и патрона тоже, разъём рядом с ремнем. Я так понимаю это просто стандартная проводка по типу проводки для круиз контроля, которого у меня нет, а проводка под него есть,или на задние двери идут провода, но эсп нет там.

Сообщение отредактировал nonickname - 21 авг 2017, 11:48
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 21 авг 2017, 12:06
Сообщение #5348


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(nonickname @ 21 авг 2017, 12:48) *
или на задние двери идут провода, но эсп нет там.

Провода идут на ЦЗ - тут уже писали, что жгутов под задние ЭСП лишних не кладут smile.gif
По SRS - в принципе сомневаюсь, что были бы лишние жгуты - требования к системе совершенно другого порядка. Но если проверку оно проходит - значит, либо всё же могут быть лишние жгуты, либо оно внутри как-то обмануто. Во втором случае - боюсь, последствия подключения могут быть непредсказуемы.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steklorez
сообщение 24 авг 2017, 12:14
Сообщение #5349


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 20 Сентября 2014
Из: каменск-шахтинский
Пользователь №: 100936
Спасибо сказали: 64 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 64 раза



Вот увидел я редохранительный клапан кпп ( с крыжечкой ) он на рисунке 21162
Теперь вопрос - зачем он и можно ли его использовать для определения уровня или доливки ?
Это так для общего развития )))

Сообщение отредактировал steklorez - 24 авг 2017, 12:20


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 авг 2017, 15:05
Сообщение #5350


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Это не предохранительный клапан, а сапун. Он нужен, т.к. диапазон рабочих температур у коробки весьма большой. Избыточное давление начнёт давить масло через сальники, разрежение тоже ничего хорошего не сулит - для поддержания нормального давления сапун и нужен.
А для определения уровня или доливки вполне достаточно штатных средств smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 30 авг 2017, 10:46
Сообщение #5351


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Здравствуйте. На задних тормозных дисках есть 2 отверстия. В 1 закручен винт М6 под шестигранник , в другом пусто,но есть резьба М8. Когда выкрутил винт,то увидел,что там тоже есть резьба М8. Стал вкручивать болты М8 в оба отверстия одновременно и равномерно. Диск не от отходит, услышал хруст,остановился. Вот и спрашиваю: правильно ли я ?снимаю задний тормозной диск? Суппорт снят, диск плотно сидит,без движения.

Есче вопросик: трос стояночного тормоза поставляется со всеми креплениями или они идут с завода 1 раз вместе с машиной? Прогнило напрочь 1 крепление посередке продольного рычага.

Сообщение отредактировал Egdyar - 30 авг 2017, 10:53
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 30 авг 2017, 10:54
Сообщение #5352


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(Egdyar @ 30 авг 2017, 10:46) *
Здравствуйте. На задних тормозных дисках есть 2 отверстия. В 1 закручен винт М6 под шестигранник , в другом пусто,но есть резьба М8. Когда выкрутил винт,то увидел,что там тоже есть резьба М8. Стал вкручивать болты М8 в оба отверстия одновременно и равномерно. Диск не от отходит, услышал хруст,остановился. Вот и спрашиваю: правильно ли я ?снимаю задний тормозной диск?

Все правильно, только предварительно в эти дырки нужно было залить WD, чтобы тормозной диск откипел от ступицы... и слегка простучать молотком место сопряжения со ступицей.


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 30 авг 2017, 10:59
Сообщение #5353


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Ступичную гайку не трогаю, ступичная крышка снимается, т.к. мешает? Ступичную гайку нагревом?

Сообщение отредактировал Egdyar - 30 авг 2017, 11:03
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 30 авг 2017, 11:03
Сообщение #5354


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(Egdyar @ 30 авг 2017, 10:59) *
Ступичную гайку не трогаю, ступичная крышка снимается, т.к. мешает?

При замене заднего тормозного диска ступичная крышка мешать не должна. Ее трогать не надо. Гайку соответственно тоже.

Сообщение отредактировал Enot - 30 авг 2017, 11:08


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 30 авг 2017, 11:08
Сообщение #5355


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



У тебя сзади также дисковые?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 30 авг 2017, 11:13
Сообщение #5356


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(Egdyar @ 30 авг 2017, 11:08) *
У тебя сзади также дисковые?

Не, у меня барабаны. Но, в свое время была каря с задними дисковыми - там срывал диски именно таким способом как писал выше, заливал, простукивал и аккуратно сдергивал двумя болтами. Там посадка торм. диска на ступицу хорошая и если все закорело, то без WD снять затруднительно. Короче, будешь ставить новые диски - используй медную смазку в месте соприкосновения со ступицей.

Сообщение отредактировал Enot - 30 авг 2017, 11:17


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 30 авг 2017, 11:28
Сообщение #5357


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



есче вопросик: на драйве многие суппорта кипятят в соде электролизом (электролит и кислоты не обсуждаются, минусую что-то). Как бы: кто как думает потом на таких ездить можно бут и надо ли чем-то внутри после соды чистить (тормозуха как с содой)? Как то боязно немного. Кто что думает?

Сообщение отредактировал Egdyar - 30 авг 2017, 11:33
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 30 авг 2017, 12:44
Сообщение #5358


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Так там поршни наверно не вытаскивают или как? Отверстие под тормозной шланг тоже можно заглушить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 30 авг 2017, 13:16
Сообщение #5359


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Я сразу не сообразил. Думаешь герметичным останется если поршень не снимать и отверстие болтом заглушить?? На драйве кто как делает. Я на фотках недавно (в пределах месяца) видел как сняли все: поршень и болт и потроха, все отдельно кинули. может чутка соврал, но смысл около того. оттуда и вопрос. Можно конечно после соды все щеткой зубной отмыть, просто может кто-нибудь какие-то интересные нюансы знает?

Сообщение отредактировал Egdyar - 30 авг 2017, 13:36
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 30 авг 2017, 16:43
Сообщение #5360


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Egdyar @ 30 авг 2017, 15:16) *
Я сразу не сообразил. Думаешь герметичным останется если поршень не снимать и отверстие болтом заглушить??

Ну я бы наверно так сделал, а нюансов не знаю, можно спросить на драйве, у того кто это делал. Тормозуха под офигенным давлением не вытекает, надо думать, что будет герметичным.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

396 страниц V  « < 266 267 268 269 270 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 25 Апреля 2024 г. - 17:31
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru