Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Заводится со 2-3 раза
DikShv
сообщение 12 авг 2013, 8:46
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 973
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день!
Подскажите почему машина если долго стоит то заводится со второго или третьего раза!

На старом двигателе была эта проблема, поменял двигатель с ТНВД, проблема осталась!

Вчера поменял фильтра в баке оба и стакан были БУ с Германии. Фильтра были чистые, выпускной клапан думаю тоже. Насос остался старый.
Но заводится так же.

Подскажите что может быть!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 12 авг 2013, 9:56
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(DikShv @ 12.8.2013, 8:46) *
Добрый день!
Подскажите почему машина если долго стоит то заводится со второго или третьего раза!

На старом двигателе была эта проблема, поменял двигатель с ТНВД, проблема осталась!

Вчера поменял фильтра в баке оба и стакан были БУ с Германии. Фильтра были чистые, выпускной клапан думаю тоже. Насос остался старый.
Но заводится так же.

Подскажите что может быть!

150 раз было говорено. В самом штуцере колбы бензонасоса, там, где наштампована буква "Н", находится обратный клапан, он пропускает (сливает) бензин обратно в бак,
при долгой стоянке.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 12 авг 2013, 10:40
Сообщение #3


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Город:
Санкт-Путинбург

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(odessit @ 12.8.2013, 10:56) *
В самом штуцере колбы бензонасоса, там, где наштампована буква "Н", находится обратный клапан, он пропускает (сливает) бензин обратно в бак, при долгой стоянке, а не должен.

Так правильнее будет?


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DikShv
сообщение 12 авг 2013, 12:00
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 973
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Ну это как бы понятно. Вопрос как поченить?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 12 авг 2013, 13:18
Сообщение #5


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Город:
Санкт-Путинбург

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(DikShv @ 12.8.2013, 13:00) *
Ну это как бы понятно. Вопрос как поченить?

Заменой бензонасоса. Где-то видел тему по восстановлению клапана обратки, но уже не помню-либо старой КаКлашке, либо ещё где-то. По памяти: В обратке есть шарик, который, теоритически, может закиснуть в открытом положении и его нужно расшевелить.


--------------------
В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 12 авг 2013, 13:45
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Толян @ 12.8.2013, 10:40) *
Так правильнее будет?

Да, однозначно! smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 12 авг 2013, 13:53
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Толян @ 12.8.2013, 13:18) *
Заменой бензонасоса. Где-то видел тему по восстановлению клапана обратки, но уже не помню-либо старой КаКлашке, либо ещё где-то. По памяти: В обратке есть шарик, который, теоритически, может закиснуть в открытом положении и его нужно расшевелить.

Ну, это слишком уж кардинально, менять бензонасос.
В штуцер аккуратно вкручивается саморез на 5мм и вынимается, также, как и фильтрик в ТНВД. Осторожно, вылетает пружинка! Сам клапан довольно прост- пластиковый цилиндрик, пластиковый же шарик и пружинка. От их состояния, и от состояния той поверхности, которая осталась в штуцере, и зависит герметичность клапана. Некоторые растягивают пружинку, но если сам насос уже
подуставший, то такой "тюнинг" заканчивается нехваткой бензина. Я тоже завожусь со второго раза и не парюсь. Конечно, это не правильно, но...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 12 авг 2013, 16:18
Сообщение #8


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Город:
Санкт-Путинбург

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(odessit @ 12.8.2013, 14:53) *
Ну, это слишком уж кардинально, менять бензонасос.
Я тоже завожусь со второго раза и не парюсь.

Если так, то справедливо. А если человек парится? Тогда или бубен с пружинкой, или новый бензонасос за тыщу рэ.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DikShv
сообщение 15 авг 2013, 11:46
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 973
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Или есть идея вынести вообще этот клапан за пределы насоса. Только вот может кто знает какой нить клапан. Откуда его можно взять.

И не могу понять для чего там в нутри второй фильтр. вроди через него не что не проходит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DikShv
сообщение 22 авг 2013, 11:56
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 973
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



И так как писал в предыдущем посте решил вынести обратный клапан за пределы насоса, а именно врезал его в шланг между насосом и трубкой

Вставил туда обыкновенный обратный клапан топливной системы ваз 2109 карбюратор

клапан прекрастно поместился под крышку не мешает не чему.

Теперь машина заводится с первого раза. Цена вопроса 50р и час работы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 22 авг 2013, 13:58
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(DikShv @ 22.8.2013, 11:56) *
И так как писал в предыдущем посте решил вынести обратный клапан за пределы насоса, а именно врезал его в шланг между насосом и трубкой

Вставил туда обыкновенный обратный клапан топливной системы ваз 2109 карбюратор

клапан прекрастно поместился под крышку не мешает не чему.

Теперь машина заводится с первого раза. Цена вопроса 50р и час работы.

Вот это - решение!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Евгений_39rus
сообщение 25 авг 2013, 21:24
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Калининград
Пользователь №: 91
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Калининград

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DikShv @ 22.8.2013, 11:56) *
И так как писал в предыдущем посте решил вынести обратный клапан за пределы насоса, а именно врезал его в шланг между насосом и трубкой

Вставил туда обыкновенный обратный клапан топливной системы ваз 2109 карбюратор

клапан прекрастно поместился под крышку не мешает не чему.

Теперь машина заводится с первого раза. Цена вопроса 50р и час работы.

А родной клапан из штуцера удалили? Продаю сейчас машину, и так покупателей очень очень мало, так еще народ пугается что заводится не с первого раза.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DikShv
сообщение 25 авг 2013, 23:20
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 973
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Евгений_39rus @ 25.8.2013, 21:24) *
А родной клапан из штуцера удалили? Продаю сейчас машину, и так покупателей очень очень мало, так еще народ пугается что заводится не с первого раза.

Нет, проста поставил и все
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Евгений_39rus
сообщение 26 авг 2013, 11:29
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 23 мая 2013
Из: Калининград
Пользователь №: 91
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Калининград

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(DikShv @ 25.8.2013, 23:20) *
Нет, проста поставил и все

Ещё уточнение, то есть вы просто разрезали резиновую трубку внутри насоса и в разрыв поставили этот клапан?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DikShv
сообщение 26 авг 2013, 12:03
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 973
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Евгений_39rus @ 26.8.2013, 11:29) *
Ещё уточнение, то есть вы просто разрезали резиновую трубку внутри насоса и в разрыв поставили этот клапан?

Не, ну еще разобрал почистил все фильтра, стакан и тд. Ну по сути именно так. Ну еще крабом попшикал стандартный клапан.

Фото не сделал нечем было. Разрез делал прям по среди шланга. Больше там места и нет
Go to the top of the page
 
+Quote Post
horoshun84
сообщение 22 июня 2018, 13:40
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 12 Февраля 2016
Из: Ленинградская
Пользователь №: 106951
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Ленинградская

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



У меня так же заводится,но когда меняю секцию самого ТНВД,заводится нормально,а ставлю назад эту секцию,опять не с первого раза.может из за фильтр как такое быть или ещё что нибудь?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 22 июня 2018, 15:06
Сообщение #17


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(horoshun84 @ 22 июня 2018, 13:40) *
...эту секцию...

Какую?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
horoshun84
сообщение 22 июня 2018, 15:12
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 12 Февраля 2016
Из: Ленинградская
Пользователь №: 106951
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Ленинградская

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Сам ТНВД,где пластины
Go to the top of the page
 
+Quote Post
horoshun84
сообщение 22 июня 2018, 18:52
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 12 Февраля 2016
Из: Ленинградская
Пользователь №: 106951
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Ленинградская

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



У меня просто две секции таких,на одной нормально заводится,но немного плавают обороты на холостых,а на другой секции заводится не с первого раза,
Go to the top of the page
 
+Quote Post
horoshun84
сообщение 23 июня 2018, 16:41
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 12 Февраля 2016
Из: Ленинградская
Пользователь №: 106951
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Ленинградская

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Спасибо всем кто подсказал.сам решил,почему не заводилась
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 2:04
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru