Новая машина, Нужен совет бывалых |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 2 июля 2015, 9:06
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз  |
Привет участникам форума. Требуются советы по машине.
1. После включения двигателя продолжает гореть значок аккумулятора, могут ли быть какие-либо причины, кроме неработающего генератора. 2. Не включаются 1 и 2 передачи без подъема чехла (который блокирует включение задней передачи) на рукояти кпп, в чем может быть неполадка, возможно ли устранить своими силами, без ямы. Спасибо за ответы. |
 |
 
|
|
2 июля 2015, 9:42
Сообщение
#2
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
1. Скорее всего гена, народ его проверяет отсоединяя аккум на заведеном двигле.
2. Скорее всего втулки кулисы в поиске есть тема по ним. |
|
|
|
|
2 июля 2015, 9:52
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
По аккумулятору еще, стоит новый, слышал, что при установке нового аккумулятора нужно поездить пару часов, тогда лампочка погаснет.
Генератор вечером проверю. |
|
|
|
|
2 июля 2015, 10:27
Сообщение
#4
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Цитата(Walorne @ 2 июля 2015, 9:52)  По аккумулятору еще, стоит новый, слышал, что при установке нового аккумулятора нужно поездить пару часов, тогда лампочка погаснет. Первый раз о таком слышу... Сколько новых ни ставил, всегда сразу всё нормально было. Вот раздел по отчетам по коробке и рычагу Коробка, Сцепление Вот обсуждения и темы по ремонту МКПП MPI Может там что-то найдёте. Или поиском. Вот что выдал поиск по Фразе "не включаются передачи" Ссылка на Google |
|
|
|
|
2 июля 2015, 11:23
Сообщение
#5
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Walorne , чтобы не гадать по АКБ, проверьте напряжение сети при работе двигателя. Должно быть в пределах от 13,8 до 14,5 В, где-то так... Если меньше, значит, скорее всего, гене требуется ремонт. Ну и напругу АКБ при неработающем движке тоже проверить. Нормальное напряжение заряженного АКБ - 12,6...12,7В.
-------------------- ММС ASX 1,6 МКПП 2010г
  В личке не консультирую. |
|
|
|
|
2 июля 2015, 16:02
Сообщение
#6
|
|
 пользователь Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
Цитата(shushukin @ 2 июля 2015, 9:42) 1. Скорее всего гена, народ его проверяет отсоединяя аккум на заведеном двигле. ага, и прощай реле-регулятор  нельзя так делать! -------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
3 июля 2015, 13:16
Сообщение
#7
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Да? А я за зиму раз 20 так делал, когда соседей заводил в мороз и на работе после службы.
Ну так и кода кончину ждать? -------------------- zhe46@mail.ru
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0