отсечка на 3000 об. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 19 июня 2015, 8:14
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз  |
Всем привет! Такое дело: еду по трассе 100-110 км/ч акпп на четвертой, обороты в районе 2700, хочу побыстрее давлю педаль, а обороты поднимаются на 50-100 и падают обратно. Если дорога пошла в гору, то это все происходит на 2500, давишь педаль дальше обороты не растут, происходит переключение на третью и скорость падает. Заметил, что по прямой это происходит в районе 3000 об. в гору на 2500 об. с горы до 3500 мог раскрутить. Ошибок нет.
|
 |
 
|
|
19 июня 2015, 10:32
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 9 раз |
Стоя на месте обороты поднимаются выше 3500?
|
|
|
|
|
19 июня 2015, 10:52
Сообщение
#3
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Топливный насос?
Больше всего похоже на нехватку топлива в "мощностных режимах". Сюда же можно отнести подзабитый фильтр, например - давление на холостых будет держать в норме, а при больших нагрузках не даст нужного расхода. Ну эт так, немного гипотез 
Сообщение отредактировал VictorXR - 19 июня 2015, 10:53 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
19 июня 2015, 12:52
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
На стоянке до 5000 легко, до 5500 медленнее, больше не стал давать. Что на газе, что на бензине ведет себя одинаково при езде.
|
|
|
|
|
19 июня 2015, 13:02
Сообщение
#5
|
|
 Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 28 раз |
Масло кушает? Может компрессия в цилиндрах тю тю?..
Хотя чисто предположение И второй вопрос, масло в акпп давно меняли? Сообщение отредактировал alexfirst - 19 июня 2015, 13:03 |
|
|
|
|
19 июня 2015, 13:22
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
масло не ест, компрессия во всех 14.5, масло в акпп менял тысяч 20 назад. Может ли такое быть из-за проводов или катушек?
Сообщение отредактировал кузя - 19 июня 2015, 14:05 |
|
|
|
|
19 июня 2015, 14:49
Сообщение
#7
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 28 раз |
Свечи тогда должны показать пробои, черные полоски на изоляторе вдоль свечи. На наконечника катушек внутри белые полоски должны быть...
А они наконечники катушек, проводов хорошо садятся на свечи? |
|
|
|
|
19 июня 2015, 17:19
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
Я бы посоветовал проверить питание и работу лямбды.Было такое.Перегорал предохранитель на лямбду.
|
|
|
|
|
19 июня 2015, 18:26
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
На одной свече был след пробоя, свечи поставил новые, провода правда пока поставил от двенашки( видел где-то на форуме). На свечах кстати светло- серый налет. А с неисправной лямбдой вроде жрать должна, а жрет всего 6,5 по трассе.
|
|
|
|
|
19 июня 2015, 18:48
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 9 раз |
У меня было такое перед тем как вырезал катализатор Ссылка на Youtube , ошибка не горела.
|
|
|
|
|
19 июня 2015, 18:52
Сообщение
#11
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
каталиков обоих нет, стоит обманка.
|
|
|
|
|
20 июня 2015, 2:26
Сообщение
#12
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Компрессия очень высокая. На новом движке она должна быть 12,7. Скорее всего, на поршнях нагар нехилый, а может еще и на клапанах. Как следствие, возможна ощутимая потеря мощности. У меня когда-то была компрессия 15. Раскоксовал движок Лавром (правда процесс длился всего 2 часа). Потом поменял масло с предварительной промывкой. Компрессия стала около 13. Машина стала вести себя резвее. Сообщение отредактировал lokhvitsky - 20 июня 2015, 2:27 |
|
|
|
|
20 июня 2015, 3:28
Сообщение
#13
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
В том-то и дело, что после раскоксовки. До нее была от 13 до 14 ( может еще манометр подвирает).
|
|
|
|
|
28 июня 2015, 11:38
Сообщение
#14
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Наконец-то вылезла ошибка р 0170 пишет бедная смесь банк 1
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0