Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
разбитые подшипники опоры стойки ?, как срочно менять нужно?
depert
сообщение 13 ноя 2016, 20:51
Сообщение #1


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Вена

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Короче появился хруст при поворачивание руля, хруст проявляется также при наезде на кочки, грешу на опорные подшипники....или это что другое? Если подшипники то как срочно их нужно менять? и какие могут быть последствия если заменить через пару месяцев ?

PS. переднии Амортизаторы, пружины (ориг) и опорники Tristan были заменены около 30.000 км назад в 2013. А вот верхнию чашку на амортизаторах не меняли, думаю что она и раздолбала подшипники. Кто что думает?

Сообщение отредактировал depert - 13 ноя 2016, 20:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 13 ноя 2016, 22:25
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Вот слабо себе представляю, чтобы чашка подшипник раздолбала. эт раз.
Два: рулевые наконечники и шаровые опоры в рычагах проверялись? я б проверил.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 13 ноя 2016, 22:53
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Вена

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(VictorXR @ 13 ноя 2016, 20:25) *
Вот слабо себе представляю, чтобы чашка подшипник раздолбала. эт раз.
Два: рулевые наконечники и шаровые опоры в рычагах проверялись? я б проверил.

шаровые, поперечные рычаги и стойки стаба спереди новые, им и 300 км нет, скрип/хруст был и до замены. Про рулевые наконечники, не знаю...а они тоже могут скрипеть просто на кочках? и при повороте? Как их кстати проверять?

Сообщение отредактировал depert - 13 ноя 2016, 22:54
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 14 ноя 2016, 8:37
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Рулевые обычно гремят, но тут ключевое слово - обычно. Потому что обычно хрустят гранаты и то - когда на вывернутых колёсах даёшь газу. Проверять рулевые несложно: поднимается и снимается колесо, хватаемся за наконечник и пытаемся его покачать в стороны на самом шарнире. В норме должен достаточно туго проворачиваться от руки, если ходит легко - вероятнее всего под замену. А пока колесо снято - заодно осматриваем всю нишу, пружину, всё её окружающее, рычаг, ну и в порядке полубреда - втулки стаба.

Сообщение отредактировал VictorXR - 14 ноя 2016, 8:38


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 14 ноя 2016, 11:07
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(depert @ 13 ноя 2016, 20:51) *
PS. переднии Амортизаторы, пружины (ориг) и опорники Tristan были заменены около 30.000 км назад в 2013. А вот верхнию чашку на амортизаторах не меняли, думаю что она и раздолбала подшипники. Кто что думает?

Если отверстия на верхних чашках не разбиты , то вариант с ними отпадает . А вот если собрали не правильно стойку ( не правильно установлена верхняя чашка ) , то абсолютно подходит под симптомы на Вашем авто . Пружина хочет встать правильно , а чашка не дает . Причем , при сборке стойки это не видно и проявляется только на авто. Как вариант , сломался верхний виток пружины - от пробега , почему-то мало зависит и на авто не видно .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 14 ноя 2016, 11:12
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 15 ноя 2016, 0:42
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Вена

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(просто Евгений @ 14 ноя 2016, 9:07) *
Если отверстия на верхних чашках не разбиты , то вариант с ними отпадает . .

посмотреть это как то можно не снимая стойку?

Цитата(просто Евгений @ 14 ноя 2016, 9:07) *
. А вот если собрали не правильно стойку ( не правильно установлена верхняя чашка ) , то абсолютно подходит под симптомы на Вашем авто . Пружина хочет встать правильно , а чашка не дает . Причем , при сборке стойки это не видно и проявляется только на авто. Как вариант , сломался верхний виток пружины - от пробега , почему-то мало зависит и на авто не видно .

если бы собрали неправильно стойку то этот косяк вылез через пару сотен км, а не через 30000 км...не думаю что сломалась пружина ей всего 30000 км тоже. У меня такой косяк был с чашкой справа проржавела и отверстие повело и раздолбало подшипник...вот думаю что тоже самое теперь слева

Сообщение отредактировал depert - 15 ноя 2016, 0:46
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 15 ноя 2016, 4:39
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Город:
саратов

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(depert @ 15 ноя 2016, 0:42) *
посмотреть это как то можно не снимая стойку?


если бы собрали неправильно стойку то этот косяк вылез через пару сотен км, а не через 30000 км...не думаю что сломалась пружина ей всего 30000 км тоже. У меня такой косяк был с чашкой справа проржавела и отверстие повело и раздолбало подшипник...вот думаю что тоже самое теперь слева

Нет , нельзя. Да , ляпнул не подумавши . Это у нас , в России ломается , а у Вас в Вене просто сгнивает wink.gif . Вы хотя -бы написали какой тип опоры у вас , если подшипник отдельно , то и смотреть надо его . Стойку снимать и смотреть .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
depert
сообщение 15 ноя 2016, 23:33
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Вена
Пользователь №: 303
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Вена

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(просто Евгений @ 15 ноя 2016, 2:39) *
Нет , нельзя. Да , ляпнул не подумавши . Это у нас , в России ломается , а у Вас в Вене просто сгнивает wink.gif

ну даже для России 30.000 для пружины не много....smile.gif))) или не такsmile.gif

Цитата(просто Евгений @ 15 ноя 2016, 2:39) *
.Вы хотя -бы написали какой тип опоры у вас , если подшипник отдельно , то и смотреть надо его . Стойку снимать и смотреть .

подшипник отдельно как и на всех европейкахsmile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 19:42
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru