Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
дергается, дергается троит на высоких
cezar13666
сообщение 6 апр 2018, 22:40
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 24 Августа 2017
Из: липецк
Пользователь №: 111641
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
липецк

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



всем доброго времени суток. каризма 1998г. 1.8 не gdi. проблема в следующем при трогании и переключении передач в спокойном режиме все хорошо. но стоит немного притопить и свыше 3000 машину кто то хватает за жопу и она становится вялой. временами начинает дергаться. что может быть помогите заела она меня!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sanek84
сообщение 6 апр 2018, 23:31
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 21 Сентября 2014
Из: Видное
Пользователь №: 100948
Спасибо сказали: 14 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 14 раз



Здравствуйте!У меня было похожее,если разгоняться плавно,все нормально.Если трогаться по резче дергалась.Дело оказалось в катушках зажигания.Простым способом можно проверить так.Снимите свечи и внимательно осмотрите керамический изолятор и головку,вернюю часть,на которую одевается колпачок катушки.Если есть пробои то Вы увидите черные точки или полоски (выжженые).Тогда дело в колпачках.Я бы начал с этого.Дело в том,что вся нагрузка наступает в начале движения (трогании) и ускорении.


--------------------
Алекс.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cezar13666
сообщение 7 апр 2018, 13:14
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 24 Августа 2017
Из: липецк
Пользователь №: 111641
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
липецк

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



уже проверил все нормально. проблема возникает после 3 тыс. методом исключения думаю что бензонасос. может ли он барахлить?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 7 апр 2018, 13:28
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Требуется замер давления топлива. Если на месте все норм, то и на ходу посмотреть. Может и насос быть не исправен, и сетка на насосе забита...
Свечи и катушки обычно до 3 тыс. проявляются, а после, как правило, низкая производительность топливной системы...

Сообщение отредактировал AlexanderK - 7 апр 2018, 13:32


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
cezar13666
сообщение 10 апр 2018, 21:22
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 24 Августа 2017
Из: липецк
Пользователь №: 111641
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
липецк

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



давление насос качает около 4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 10 апр 2018, 22:00
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Как говорит Одесит, смотреть сетку (фильтрик) на входе в ТНВД.

Ну и еще ЕГР, регулятор давления ТНВД, ну и уж совсем эксклюзивное, подвисание клапанов...

Сообщение отредактировал AlexanderK - 10 апр 2018, 22:10


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 10:18
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru