Восстановление датчика положения распредвала, Фотоотчёт в FAQ Опции

[Rom83]

Поставил датчик распредвала "Mitsubishi-electric"J005T23071A мотор работает хорошо, ошибок никаких нет, по цене купил за 1700р , а экзист предлагает оригинал по ценнику в два-три раза дороже ,пока я смотрел и изучал инфу по датчикам просто мониторил цены в экзисте , кто не в курсе они меняются ,при чем бывает довольно сильно ,были разные варианты минимальных цен от 4000 до 6900р за MD 327107 ! Как я понял Mitsubishi-electric J005T23071A этот датчик ставится так же на лансер 9 с мотором 1.6, у меня на машине стоял такой же датчик. Почитав форум попробовал пропаивать свой родной датчик, (Распилил его аккуратно,пропаял, потом паяльником запаял пластик) и поставил на место. Сначала обрадовался -ошибка (была P0340)ушла мотор работал неделю нормально, пока не дал гари ,хватило буквально 5 минут и мотор заглох на светофоре,и это по осени ,думаю в жару бы все произошло намного быстрее. Потом движок заводился и через пару секунд глох,при нажатии педали газа обороты пытались медленно подняться, но потом обрубало и глох. Помогало скидывание клеммы аккумулятора. Или просто пока скидывал клемму , пытался заводиться мотор немного успевал охладиться. Пока ждал прихода нового датчика дней 10 ездил на пропаянном ДР. И ни разу не заглох мотор, ездил до 2500-3000 оборотов и включенной печкой на светофорах на улице было около 0 градусов. Как получил новый датчик ради интереса снова попробовал покрутить мотор на высоких оборотах при движении с небольшой скоростью с пропаянным датчиком , пару-тройку интенсивных разгонов с места и результат -мотор стал тухнуть, все повторилось. Можно посоветовать тем у кого нет возможности сразу купить и заменить датчик , а машина нужна - пока придет заказанный ДР, попробовать ездить на небольших оборотах и с включенной печкой,чтобы отводить тепло от движка. Летом наверное это не поможет . Теперь буду смотреть насколько хватит нового датчика.

Итог: датчика хватило на 15000 км. Поставил теперь StartvoltVS-CM 08903 Датчик положения распредвала ,посмотрю сколько он отработает.Оригинал так же купил, буду возить в бардачке, раз такая с ними проблема на этой машине.За 35 тыс.км уже два датчика оригинальных поменял.....

Сообщение отредактировал Rom83 - 20 окт 2020, 16:20

[lis-45]

Сдох датчик распредвала, заказал в ноябре от КИА 39310-38050 в экзисте поставил поездил вроде всё нормально. Но вот пришли в конце декабря морозы и в один прекрасный день было -25 и авто не заводиться! Стартер крутит, двигатель схватывает и в момент схватывания стартер не может провернуть , ну думаю все аккум сдох, снимаю несу на зарядку. На следующий день аккум заряжен, ключ на старт! Завелась с первого оборота, было -21 ну думаю не чего страшного сел аккум. Да не тут то было, На следующий день -27 и опять тоже самое двигатель схватывает не заводиться,посадил аккум ,опять зарядил бесполезно не заводится только схватывает. Температура -23 завелась опять как не в чём не бывало. Заказал оригинал MD327107 в экзисте, езжу месяц аккум не заряжал в -30 заводиться нормально.

[ParAnd]

Итог: датчика хватило на 15000 км. Поставил теперь StartvoltVS-CM 08903 Датчик положения распредвала ,посмотрю сколько он отработает.Оригинал так же купил, буду возить в бардачке, раз такая с ними проблема на этой машине.За 35 тыс.км уже два датчика оригинальных поменял.....

как показал себя Startvolt?

[ParAnd]

Мотор иногда забирает что то, начинает глохнуть. Заводится снова и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует. Проблема плавающая, да и ошибки не вываливаются. Почитав форум, пришел к выводу, что это датчик распредвала. Заказал J005T23071A, пришел походу контрафакт какой то, разъем еле оделся, герметика не видно, номер написан оригинальный MD327107
Поставил, с ним авто вообще не завелась.
Купил стартвольт, поставил его, показалось, что даже провалы при трогании пропали. Но на следующий день, все по новой.
В датчике ли дело?
на фото, "оригинальный" датчик, который даже работать не стал

Сообщение отредактировал ParAnd - 30 Сент 2021, 22:17

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 30.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 199

 

[Viva43]

Мотор иногда забирает что то, начинает глохнуть. Заводится снова и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует. Проблема плавающая, да и ошибки не вываливаются. Почитав форум, пришел к выводу, что это датчик распредвала. Заказал J005T23071A, пришел походу контрафакт какой то, разъем еле оделся, герметика не видно, номер написан оригинальный MD327107
Поставил, с ним авто вообще не завелась.
Купил стартвольт, поставил его, показалось, что даже провалы при трогании пропали. Но на следующий день, все по новой.
В датчике ли дело?
на фото, "оригинальный" датчик, который даже работать не стал

------------------
Скорее всего контрафакт -- в оригинальном датчике на сегодняшний день (от фирмы Митсубиси Электрик)единственный номер J005T23071A. Даже когда я менял у авто оригинальный датчик ;номер MD327107 отсутствовал.

[Rom83]

как показал себя Startvolt?

Полтора года прошло, пробег небольшой около 15 тыс.км после замены, проблем с датчиком не было, за 600 рублей подарок просто)

Мотор иногда забирает что то, начинает глохнуть. Заводится снова и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует. Проблема плавающая, да и ошибки не вываливаются. Почитав форум, пришел к выводу, что это датчик распредвала. Заказал J005T23071A, пришел походу контрафакт какой то, разъем еле оделся, герметика не видно, номер написан оригинальный MD327107
Поставил, с ним авто вообще не завелась.
Купил стартвольт, поставил его, показалось, что даже провалы при трогании пропали. Но на следующий день, все по новой.
В датчике ли дело?
на фото, "оригинальный" датчик, который даже работать не стал

Есть два датчика J005T23071A ,достал их, сравнил с твоим, на них выбит именно этот артикул J005T23071A, а не MD 327107 как на фото,и значок митсубиси стоит на другой стороне датчика.У меня когда датчик накрывался выскакивал чек с ошибкой по датчику распредвала.

[ParAnd]

Мотор иногда забирает что то, начинает глохнуть. Заводится снова и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует. Проблема плавающая, да и ошибки не вываливаются. Почитав форум, пришел к выводу, что это датчик распредвала. Заказал J005T23071A, пришел походу контрафакт какой то, разъем еле оделся, герметика не видно, номер написан оригинальный MD327107
Поставил, с ним авто вообще не завелась.
Купил стартвольт, поставил его, показалось, что даже провалы при трогании пропали. Но на следующий день, все по новой.
В датчике ли дело?
на фото, "оригинальный" датчик, который даже работать не стал

Контрафакт вернул поставщику
На стартвольте проехал уже тысяч 10-15, все работает.
Но дело было не в нем. Заменил ДМРВ и глохнуть перестала

Сообщение отредактировал ParAnd - 10 дек 2021, 19:46

[Award]

Подскажите: на ходу заглох, благо в 100 метрах от дома, отолкал к обочине, вечером считал ошибки P0340. Заказал датчик StartvoltVS-CM 08903. После того как пришел, поставил его, но признаков жизни нет.
Приехал сосед у него каризма но 2003 года 1.6, снял с него датчик, моя не завелась, поставил на его машину оба датчика с ними она завелась, так что все три датчика рабочие, но машина признаков жизни не подает, крутит стартером, но даже не схватывает. после попыток вылетает чек с той же ошибкай P0340.
На машине соседа при скинутой фишке датчика машина схватывает. Куда дальше смотреть?

Сообщение отредактировал Award - 7 ноя 2022, 22:10

[Mammoth]

Прочитать эту самую тему целиком.

Затем почитать ещё три темы – раз, два и три.

[Award]

Стоит до сих пор, но хотя уже во дворе )
На машине стоял датчик Startvolt VS-CM 08903 на котором несколько лет ездил. Заказанный ему на замену такой же датчик VSCM08903 выдавал эту же ошибку P0340 и машина не заводится (нет искры).
Заказал J005T23071A MITSUBISHI, пришел датчик в белой коробочке, с резинкой на разъеме. Похож на оригинал. Однако с ним ничего не изменилось.
В загашнике нашел еще один новый датчик VS-CM 08903.
В итоге у меня на руках 3 датчика Starvolt один из которых б.у. и один датчик J005T23071A.
Прислонил все эти датчики к холодильнику и старвольты держатся, а J005T23071A ползет вниз: магнит слабее. Сдал обратно этот датчик.
Вот, теперь думаю, куда дальше копать, все эти датчики старвольт были протестированы на машине соседа Carisma 2003 года 1.6 у него с ними заводится.
На фишке разъема +12,+5,масса, все присутствует.
Видимо придется лезть в ГРМ и смотреть датчик коленвала, или как выше у пользователя перескочил ремень ГРМ.
Приложил фото датчика J005T23071A стоил 1800 р.
Интересно что это за отверстие в торце датчика.

Прикрепленные файлы

 IMG_20221220_111632.jpg ( 97.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94
 IMG_20221220_111619.jpg ( 112.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 91
 IMG_20221220_112129.jpg ( 88.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

 

[Award]

Вот сегодня нашел причину.
Обрыв ремня ГРМ. Ремень прошел 50 тысяч после замены. Стоял Mitsuboshi MFMB3034 111XY29 Made in Singapore. Весь ремень в поперечных трещинах. Сухой и чистый, масло на него не попадало.
Обводной ролик и шестерня помпы не заклинены, коленвал крутится.
Порвался при движении на первой передаче, оборотов 1200-1500, скорость 10-15 км.
Подскажите как определить погнуло клапана или нет?
И если погнуло, то какого производителя из клапанов можно покупать по увеличению цены: Stellox, Rocky,Autowelt,Dokuro,ZZVF,BEN,Starkmeister или оригинал?
В приложении фото ремня и трещины.
Обидно, что этот ремень ставил 2 замены подряд и оба выхаживали полный цикл 90 тысяч от замены до замены.

Сообщение отредактировал Award - 26 дек 2022, 1:02

Прикрепленные файлы

 IMG_20221226_004537.jpg ( 434.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83
 IMG_20221226_004612.jpg ( 345.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

 

[Viva43]

Вот сегодня нашел причину.
Обрыв ремня ГРМ. Ремень прошел 50 тысяч после замены. Стоял Mitsuboshi MFMB3034 111XY29 Made in Singapore. Весь ремень в поперечных трещинах. Сухой и чистый, масло на него не попадало.
Обводной ролик и шестерня помпы не заклинены, коленвал крутится.
Порвался при движении на первой передаче, оборотов 1200-1500, скорость 10-15 км.
Подскажите как определить погнуло клапана или нет?
И если погнуло, то какого производителя из клапанов можно покупать по увеличению цены: Stellox, Rocky,Autowelt,Dokuro,ZZVF,BEN,Starkmeister или оригинал?
В приложении фото ремня и трещины.
Обидно, что этот ремень ставил 2 замены подряд и оба выхаживали полный цикл 90 тысяч от замены до замены.

---------------------------------------
Думаю 99% клапана погнула..когда снимал ремень на метки обратил внимание? Когда я менял клапана нашел клапана производство немецкой фирмы.(название уже не помню) А вот ремень нужен оригинал(made in Japan)...у меня рекорд до замены 107т.км. Как показывает практика не оригинальные ремни редко доходят до ресурса 90 т.км..максимум 70т км. Так что замене подлежит и клапана+ ремень(желательно все ремни) +антифриз +помпа+ ролик +маслосъемные колпачки +масло .

Сообщение отредактировал Viva43 - 27 дек 2022, 17:15

[Elias]

Обрыв ремня ГРМ. Ремень прошел 50 тысяч после замены. Стоял Mitsuboshi MFMB3034 111XY29 Made in Singapore. Весь ремень в поперечных трещинах. Сухой и чистый, масло на него не попадало.

Тревожно-то как стало.. О.о. А ремень прям порвался? Или, например, зубья срезало?

[ParAnd]

надо будет свой посмотреть на выходных. Тоже Мицубоши ставил, год назад. проехал 42 тыс

[Award]

Именно порвался. Все зубы на ремне целые.
Пока не знаю погнуло или нет, после нового года придет ремень, помпа, ролик. Накинем посмотрим, а там уже и будет видно..
К ремонту уже морально приготовился, осталось выбрать производителя клапанов ну и выбрать мастеров.
Проверьте ремень именно изнутри, снаружи он подозрений не вызывает. Даже сейчас смотрю с наружной стороны гладкий и блестящий.
Данный ремень ставил 2 раза и он выхаживал 90 тысяч и при его замене претензий к нему не было.
Набор был из ремня Mitsuboshi, помпы GMB и ролика Koyo.

Сообщение отредактировал Award - 28 дек 2022, 23:09

Прикрепленные файлы

 IMG_20221228_230200.jpg ( 554.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[Award]

В общем история удачно закончилась, поставили новый ремень и все работает, обошлось заменой комплекта ГРМ. Видимо все же бывают удачные случаи.