Бензонасос Опции

[valeo]

Вот вы заморачиваетесь с барами. У меня была на АКПП Каря, 1,8 литра. Насос когда помер, я даже не думал про давления --шмигения. Просто поехал и купил насос Herzog (это аналог Бошевского), и там же рядом с магазом поставил под деревьями. Слава богу, что колба разборная была. Сел, да поехал. Всё нормально работало и заводилась отлично.

[biglebowski90]

Вот вы заморачиваетесь с барами. У меня была на АКПП Каря, 1,8 литра. Насос когда помер, я даже не думал про давления --шмигения. Просто поехал и купил насос Herzog (это аналог Бошевского), и там же рядом с магазом поставил под деревьями. Слава богу, что колба разборная была. Сел, да поехал. Всё нормально работало и заводилась отлично.

так и я поменял,а разницы даже не заметил,но может только немного...

[biglebowski90]

не знаю уж почему, я от такого тупления избавился после чистки форсунок на стенде. при чем разница в их производительности и факеле до на глаз была практически не заметна. ну еще заводиться лучше стала с утра однозначно, сегодня -24 с утра было, с первого раза с авто запуска завелась.

а вот форсунки я отдавал на чистку ультразвуком и процесса не видел....есть подозрения,что он вообще ничего не делал...

[biglebowski90]

Ну тогда все-таки стоит приспособить на подаче перед рампой тройник с манометром.. желательно даже от тройника до манометра сделать длинную трубку и вывести сам манометр к лобовому стеклу чтоб можно было ездить и наблюдать за давлением... если в момент когда обороты упираются в 2000 есть падение давления - насос таки на замену... кстати, может еще фильтр топливный.. если он у Вас в колбе с бензонасосом, лучше от туда его вообще выкинуть и врезать под капот...
Но сколько выльется из обратки обязательно померьте.. делов на 5 минут..

да,там 2 фильтра,грубой и тонкой очистки...я,кстати,посмотрел на старый фильтр тонкой очистки(разбив его) и тоже не понял,как там может вообще бензин проходить под таким давлением?там настолько всё плотно установлено в фильтре,что я удивляюсь

[andrew-o]

Чтобы понять причину тупости машины, нужно съездить на компьютерную диагностику и грянуть на значение параметра Fuel trim LOW и Fuel trim MID и сразу все станет ясно... А так гадание на кофейной гуще..

[biglebowski90]

Чтобы понять причину тупости машины, нужно съездить на компьютерную диагностику и грянуть на значение параметра Fuel trim LOW и Fuel trim MID и сразу все станет ясно... А так гадание на кофейной гуще..

такой вопрос про электромагнитные клапана адсорбера.если один из них не работает,то чек загорится?и как себя ведёт машина,если забивается сам адсорбер?дело в том,что я на заведённом двигателе сдёргивал шланг от адсорбера и оттуда не выходили ни пары,ни воздух