Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Проблемы с ХХ, Решение проблемы
Komar
сообщение 11 дек 2013, 23:01
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 188
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Не знаю в какой отдел отнести данную тему, может быть и в отчеты хз.
Описание данной проблемы думаю может кому-то поможет в решении проблемы.
Значит так.... еще в начале осень загорелся чек, значения не придавал потому - что, машина вела себя совершенно исправно, не было ни рывков, ни дерганья, обороты ХХ держала нормально, прогревочные были.
Отъездил я так ну... наверное до середины ноября, потом начались проблемы.... глохла на холостых (часто на холодную, реже на горячую,но и такое бывало), пропала тяга ну где то на 4% т.е почти не ощущалась потеря, начались не большие подергивания на 2-ой передаче, прогревочные обороты пропали напрочь и без нажатой педали газа не заведешь, а если и заведешь то только раза с 2-3(а могла вообще не завестись ). Плавали ХХ на горячую не значительно, но ощутимо.
В итоге решил почистить дросель отполировал чут ли не до зеркально блеска (делал все грамотно).... НЕ помогло.
Свечи ну причина явно не в них... идеальные.
По всем симптома и параметрам под выкидос подходил датчик ХХ, но не тут то было.
Поехал на диагностику и она показала мертвый датчик кислорода (лямбдазонд), очень удивился этому и как он вляет на столько параметров настоял что бы проверили каждый датчик по отдельности... все рабочее кроме лямбды.
Диагност хороший сказал, что дело только в нем и нужно менять и вообще сказал что лямбда по большому счету расходник как и свечи и желательно менять ее раз в 3г.
Ну баталии разводить не стал прыгнул в колесницу и скрипя повозкой помчал в экзист заказал лямбду фирмы Bosch (0 258 003 556) ценою в 2 368,82р.
Получил датчик примчал на сервис поменяли датчик за какие-то 5 мин и.... ошибка пропала машина ведет себя отлично (даже вроде тяговитей стала) расход упал зимой (сейчас) с 12л (с неисправным датчиком) до 9.8л.и проблема исчезла. Пробег после замены 800км )
Думаю может кому пригодится сей текст. )
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 11 дек 2013, 23:23
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(Komar @ 12.12.2013, 0:01) *
Думаю может кому пригодится сей текст. )

Спасибо за текст)))
Сей текст, говорит о том, что прежде чем начать заниматься самодеятельностью, нужно прочитать ошибки, а не перебирать полмашины)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andres_loima
сообщение 13 дек 2013, 17:14
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 855
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



у меня такие же симптомы только ошибку не выдаёт на панели.я все грешу на РХХ может попробовать заменить датчик кислорода как ты?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
andrew-o
сообщение 13 дек 2013, 18:59
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 620
Спасибо сказали: 7 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 7 раз



Скажу сразу, что лямбда на холодную и в процессе прогрева не принимает участие в работе двигателя.. Вернее, ЭБУ ее показания не берет во внимание.. Пусть поправят меня специалисты, если я не прав..
Прежде чем что-то менять лучше съездить на нормальную диагностику, сканер сразу покажет что не так.. Ни у к холодам регламентная замена свечей и фильтров тоже очень полезна..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 13 дек 2013, 21:51
Сообщение #5


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



andrew-o - первая строка, не совсем так. Показания лямбды записанные в память, используются практически во всех режимах, даже когда лямбда ещё не включилась в работу.
Вторая строчка - истинная правда.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 9:32
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru