Постоянно откручивается Шкив, Откручивается и разбивает шкив. Опции

[PavelPK]

Около года назад поменял ГРМ, дальше ездил без проблем, только иногда на ходу загорался чек и машина начинала троить. Но стоит отпустить педаль газа и снова ее нажать- нормально едет.
Ездил так год пока ваще не встала(прям заглохла и все). Начал разбираться, оказалось, что шкив откручен, на нем, на звездочке, на шпонке была выработка, естественно что пластина, с которой снимает обороты датчик каленвала провернулась. Все нахрен заменил, вытачил новую дырку в шкиву под шпонку затянул и поехал- но не долго, через 3тыщ. км. опять начал чек загораться и троить, я сразу к шкиву, а он гад опять откручен. Никто с такой проблемой не сталкивался?? Как можно лечить этот недуг?

[sanko]

Может дисбаланс на шкиву

[AlexVAN]

Около года назад поменял ГРМ, дальше ездил без проблем, только иногда на ходу загорался чек и машина начинала троить. Но стоит отпустить педаль газа и снова ее нажать- нормально едет.
Ездил так год пока ваще не встала(прям заглохла и все). Начал разбираться, оказалось, что шкив откручен, на нем, на звездочке, на шпонке была выработка, естественно что пластина, с которой снимает обороты датчик каленвала провернулась. Все нахрен заменил, вытачил новую дырку в шкиву под шпонку затянул и поехал- но не долго, через 3тыщ. км. опять начал чек загораться и троить, я сразу к шкиву, а он гад опять откручен. Как можно лечить этот недуг?

Затягивал с моментом (177...186Нм)?

[PavelPK]

Я не знаю какой был момент, но т.к. шкив там хрен зафиксируешь затягивали на скорости давя на тормоз, наверное этого не достаточно.

[sanko]

Я сделал спец приспособление из гвоздодера для фиксации шкива по размеру из видео отчета по замене ремня ГРМ.

[PavelPK]

А что обязательно балансировать шкив нада, я то не балансировал, первый раз об етом слышу?

[sanko]

А что обязательно балансировать шкив нада, я то не балансировал, первый раз об етом слышу?

Он вообще то с завода отбалансирован, как и маховик.

[PavelPK]

Он вообще то с завода отбалансирован, как и маховик.

Это плохо, потому-что коогда шпонка раздолбала шкив в месте посадки, я пропилил посадочное место в другом месте, конечно вся балансировка пошла лесом. Где-то была подобная тема, даже с фотками, че-то чейчас не могу найти. Можт кто ссылочку даст?

[sanko]

У меня отколот край паза под шпонку на шкиву,тоже думал проточить новый паз,но так и оставил.
Этим вопросом задавался еще на старом КК ,посоветовали оставить как есть.

Сообщение отредактировал sanko - 26 ноя 2013, 6:01

[PavelPK]

У меня отколот край паза под шпонку на шкиву,тоже думал проточить новый паз,но так и оставил.
Этим вопросом задавался еще на старом КК ,посоветовали оставить как есть.

А у меня не край паза отколот, а выработка на шкиву 1 см, тут как есть оставить не получится, или надеятся что болт затянет и проворачиваться не будет? А шкив этот металлический или чугуняка? Можт заполнить выработку сваркой? Затем выпилить на старом месте?

[sanko]

Павел ,мне тоже предлогали наварить на место отлома и потом проточить. Но потом сошли
на мнении,что лутше так не делать. Вам бы я все таки посоветовал купить новый шкив с разборки
и затянуть его нужным моментом.

[PavelPK]

Павел ,мне тоже предлогали наварить на место отлома и потом проточить. Но потом сошли
на мнении,что лутше так не делать. Вам бы я все таки посоветовал купить новый шкив с разборки
и затянуть его нужным моментом.

Шкивы ведь отбалансированные, если поставить шкив с другой машины балансировки по-моему не будет, или я ошибаюсь?

[sanko]

Да все нормально будет.

[mihaluch]

Шкивы ведь отбалансированные, если поставить шкив с другой машины балансировки по-моему не будет, или я ошибаюсь?

Ведь если отбалансированное колесо с одной машины поставить на другую,балансировка не на рушится....Если только шкив не с КВ балансируется на производстве.

[PavelPK]

Ведь если отбалансированное колесо с одной машины поставить на другую,балансировка не на рушится....Если только шкив не с КВ балансируется на производстве.

вот именно

[valeo]

Если б балансировался с КВ, то и продавался бы с КВ. Можно ставить. Балансируется отдельно на производстве.

[AlexVAN]

Я не знаю какой был момент, но т.к. шкив там хрен зафиксируешь затягивали на скорости давя на тормоз, наверное этого не достаточно.

Конечно недостаточно! Сделайте простенькую приспособу, чтобы шкив держать за спицы или отверстия (если они есть у Вас на шкиву) и затягивайте с моментом, указанным выше.
Балансировать шкив из-за нового шпоночного паза не стоит, т.к. паз на маленьком диаметре. Момент инерции изменился несильно.

[sanko]

Как правило КВ двигагателей хороших зарубежных производителей тщательно балансируются на
заводе методом модульных сборок. Т.е все детали (КВ,маховик,сцепление,передний шкив) соосны, сбалансированны сначало по отдельнности,а потом в сборе.
Источник http://www.mehanika.ru/publ/obrabotka/balans/

[valleriy]

Если проблема со шкивом, то купите, поставьте и забудьте, все детали продаются только после того как они прошли проверку и балансировку на заводе-изготовителе, не будут продавать детали которые надо балансировать, ведь маховик не балансируете после его замены или корзину сцепления и тормозные диски, всё это сделано на заводе.

[AlexVAN]

Вчера сын, готовясь к самостоятельной процедуре замены ремня ГРМ, увлечённо просматривал сериал Sancho из города невест про ГРМ. Я тоже просмотрел несколько кадров. Так вот что заметил: шкив приводных ремней (гены и ГУРа) ооочень хорошо балансирован был. Аж 4 или 5 дырочек насверлено в ряд! Вот только как он балансирован, отдельно или вместе с коленвалом?