Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
ДПДЗ
biglebowski90
сообщение 29 авг 2013, 12:19
Сообщение #1


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



всем привет,вчера почистил ДЗ и само собой пооткручивал все датчики(ДПДЗ,ДХХ)+ещё открутил какую то хернь,на ней пружина идёт и в конце металличесский наконечник,за что он отвечает не знаю,подскажите.
а вот вопрос,утром всё ставлю назад,и понимаю,что не помню как стоял ДПДЗ(там он по отверстию регулируется болтиком),значит в одном крайнем положении зафиксировал....ЖУТЬ...ещё не завел машину,как загорелся чек,машина дёргалась и пиналась АКПП,что сумасшедшая!остановился,переставил датчик в противоположное крайнее положение,и о чудо,чек сразу погас,но ехать не стал,страшновато))))что скажете?КАК ОН ВООБЩЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ ,ДАТЧИК ДПДЗ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shushukin
сообщение 29 авг 2013, 13:55
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 26 мая 2013
Из: уфа
Пользователь №: 483
Спасибо сказали: 32 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 32 раза



Каризма клуб
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 29 авг 2013, 14:59
Сообщение #3


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(shushukin @ 29.8.2013, 13:55) *

вообщем не знаю,что я сделал,но машина ехала более менее нормально,не считая того,что акпп обучается(пинается,пробуксовывает),но что самое интересное,так это расход прыгал от 8л\100км до 9.5л.\100км,в итоге проехался 7км, боротовик показывает 8.8л\100км,хотя только вчера(до всей чистки) ехал с работы,БК показывал 12л\100км,буду надеяться,что так оно и есть....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shushukin
сообщение 29 авг 2013, 15:06
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 26 мая 2013
Из: уфа
Пользователь №: 483
Спасибо сказали: 32 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 32 раза



БК показывает расход набирая статистику, чем больше проехал тем точнее показания.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 29 авг 2013, 15:11
Сообщение #5


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(shushukin @ 29.8.2013, 15:06) *
БК показывает расход набирая статистику, чем больше проехал тем точнее показания.

вот именно,я обратил внимание,что чем больше я ехал,тем меньше становился средний расход....
слушай,а это нормально,если я сбросываю показания бортовика и постою на месте,типа прогреваться или просто на хх,то на экране постоянно растёт расход, было даже 28л\100км показывало,но при езде сбрасывается до 11л и так скачет постоянно,если в пробке постоять пару минут то уже покажет 12л.это глюк или лямбде конец?опять же чек не горит *****!!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shushukin
сообщение 29 авг 2013, 15:19
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 26 мая 2013
Из: уфа
Пользователь №: 483
Спасибо сказали: 32 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 32 раза



это нормально. ты же стоя бенз тратишь значит расход идет, а пройденое расстояние не увеличивается, соответственно соотношение это стремится расти.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 29 авг 2013, 15:50
Сообщение #7


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(shushukin @ 29.8.2013, 15:19) *
это нормально. ты же стоя бенз тратишь значит расход идет, а пройденое расстояние не увеличивается, соответственно соотношение это стремится расти.

ааа ясно,спасибо большое тебе,а то я испугался,ДАЖЕ ВЫШЕЛ ПОСМОТРЕТЬ НЕ КАПАЕТ ЛИ БЕНЗ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ :sarcastic:
вот что интересно,а если не правильно установить дпдз(даже чуть чуть),то чек загорится или нет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shushukin
сообщение 30 авг 2013, 6:43
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 26 мая 2013
Из: уфа
Пользователь №: 483
Спасибо сказали: 32 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 32 раза



Нет, не будет, авто будет неприятно тупить, резко стартовать при нажатии педальки газа при отпускании клевать, рывки, у меня было такое.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 30 авг 2013, 9:00
Сообщение #9


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(shushukin @ 30.8.2013, 6:43) *
Нет, не будет, авто будет неприятно тупить, резко стартовать при нажатии педальки газа при отпускании клевать, рывки, у меня было такое.

а к кому обратиться за настройкой?к автоэлектрику или же "диагностика инжектора"?даже не знаю кто сможет настроить....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shushukin
сообщение 30 авг 2013, 11:22
Сообщение #10


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 26 мая 2013
Из: уфа
Пользователь №: 483
Спасибо сказали: 32 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 32 раза



процедура элементарная, надо лишь мультиметр и немного времени.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 30 авг 2013, 11:39
Сообщение #11


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(biglebowski90 @ 29.8.2013, 13:19) *
понимаю,что не помню как стоял ДПДЗ(там он по отверстию регулируется болтиком),значит в одном крайнем положении зафиксировал....ЖУТЬ...ещё не завел машину,как загорелся чек,машина дёргалась и пиналась АКПП,что сумасшедшая!остановился,переставил датчик в противоположное крайнее положение,и о чудо,чек сразу погас,но ехать не стал,страшновато))))...КАК ОН ВООБЩЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ ,ДАТЧИК ДПДЗ?

Почитайте тут: Ссылка на Yandex Стр.445 и Ссылка на Yandex Стр.446


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 30 авг 2013, 12:17
Сообщение #12


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(AlexVAN @ 30.8.2013, 11:39) *
Почитайте тут: Ссылка на Yandex Стр.445 и Ссылка на Yandex Стр.446

СПАСИБО ОГРОМНОЕ,УЖЕ СКАЧАЛ МАНУАЛ!вот ещё вопрос,после регулировки и в процессе эксплуатации авто неужно ли этот датчик ещё регулировать?или же он регулируется один раз и всё?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 30 авг 2013, 12:19
Сообщение #13


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(shushukin @ 30.8.2013, 11:22) *
процедура элементарная, надо лишь мультиметр и немного времени.

спасибо,попытаюсь может сам....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 30 авг 2013, 12:56
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1048
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(biglebowski90 @ 30.8.2013, 12:17) *
СПАСИБО ОГРОМНОЕ,УЖЕ СКАЧАЛ МАНУАЛ!вот ещё вопрос,после регулировки и в процессе эксплуатации авто неужно ли этот датчик ещё регулировать?или же он регулируется один раз и всё?

Один раз поставил правильно, чтобы при полностью закрытой заслонке замыкались нужные контакты (в мануале подробнее, он же "IDLE SWITCH", "выключатель холостого хода" по-русски) и на всю оставшуюся жазнь. ))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 31 авг 2013, 11:47
Сообщение #15


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



подскажите, что это за шланчики такие и для чего они нужны И САМОЕ ГЛАВНОЕ СКОЛЬКО У ВАС ИХ ПОДКЛЮЧЕНО?
на моей авто почему то два…
скачал с нета фото другого-там их три почему-то, хотя двигатели одинаковые внешне…
ЧТО СКАЖЕТЕ?


Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 31 авг 2013, 12:46
Сообщение #16


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(biglebowski90 @ 31.8.2013, 9:47) *
подскажите, что это за шланчики такие и для чего они нужны И САМОЕ ГЛАВНОЕ СКОЛЬКО У ВАС ИХ ПОДКЛЮЧЕНО?
на моей авто почему то два…

у меня тоже 2 шланчика
так что всё нормально у тебя biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 31 авг 2013, 12:53
Сообщение #17


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(Sneiper @ 31.8.2013, 12:46) *
у меня тоже 2 шланчика
так что всё нормально у тебя biggrin.gif

а для чего же 3е отверстие....... ph34r.gif dry.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 31 авг 2013, 14:23
Сообщение #18


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(biglebowski90 @ 31.8.2013, 10:53) *
а для чего же 3е отверстие....... ph34r.gif dry.gif

это на других 1,6 с меньшими лошадками
для чего Х.З.,
у тебя 103 лошади или меньше?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 31 авг 2013, 14:41
Сообщение #19


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(Sneiper @ 31.8.2013, 14:23) *
это на других 1,6 с меньшими лошадками
для чего Х.З.,
у тебя 103 лошади или меньше?

103 "болта" biggrin.gif ,может его заткнуть чем нибудь нужно или ШО?!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sneiper
сообщение 31 авг 2013, 16:02
Сообщение #20


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 310
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 212
Спасибо сказали: 21 раз


Город:
Deutschland

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 21 раз



Цитата(biglebowski90 @ 31.8.2013, 12:41) *
103 "болта" biggrin.gif ,может его заткнуть чем нибудь нужно или ШО?!!

так типа там заглушка стоит...
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 9:43
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru