Нужна помощь, проблемка Опции

[sergeykswb]

Доброго дня всем,приношу извинения если произошел повтор темы топика, друзья-форумчане, помогайте советом, что и где еще посмотреть.........
История проблемы:
Машина Carisma 2002 г.в. 4G93 1.8 GDI AT(пробег 141 т. км.) на днях хапнули плохого бензина - как говорит хозяин и у него "началось"......при движении машина не набирает оборотов выше 2000 идут "затычки" при резком нажатии на педаль. Ему в "сервисе" заменили насос в баке, т.к. думали что проблема в нем, но симптомы все остались.
Из сделанных нами далее работ - чистка ТНВД (пластины притерли, гофра целая и плунжер держит при нажатии), заменены фильтрики ТНВД и сделана чистка+промывка коллектора и дросселя, т.к. сажи было "по колено", насос в баке не смотрели, т.к. была уверенность в его работоспособности после замены, провели обучение заслонки по методу:
1.На горячем двигателе сбросить клемму на 15-20сек.
2.Одеть клемму.
3.Включить зажигание ECC ON на 5сек.
4.Выключить зажигание на 5сек.
5.Завести.
6.Дать поработать 5 мин без включенных мощных электропотребителей.
7.Повторить пп.3-6 с включенными мощными потребителями.

При диагностике программой AUTOCOM показывает:
ДПДЗ - 664 mВ
обороты ХХ - 648 (стабильные не плавают, на месте при прогазовке идет стабильный набор оборотов до упора, при попытке движения не набирает более 2000)
датчик давления топлива - от 4,7МПа до 5,0МПа (в зависимости от оборотов, но при попытке движения просадка до 0,3МПа)
угол опережения зажигания на ХХ от 20 до 24 градусов, но пару раз было видно падение до 5 градусов
расход воздуха на ХХ - 2,7 кг/с
напряжение (в бортовой сети) 12,73В
При попытке движения после наших усилий, через 200-300 метров, выскочили две ошибки: датчика давления топлива и ДПДЗ, на ХХ ошибок не выскакивало, после сброса ошибок на ХХ в течении 20 мин. ошибок больше не было.
Итог: подскажите где и что еще смотреть..........есть предположение, что предыдущие ремонтники при замене насоса в баке не слили плохую жижку а тупо воткнули насос, и предположение, что мог вытянуться ремень ГРМ и ремень проскочил

[ilмир]

Обратись к Игорю (Одесит) .

[sergeykswb]

Обратись к Игорю (Одесит) .

извините,не пытаюсь вас обидеть, но это самый хороший, полезный и нужный ответ))))))))))

[ilмир]

извините,не пытаюсь вас обидеть, но это самый хороший, полезный и нужный ответ))))))))))

Вы меня поймите правильно , я в джидаях не большой специалист а он в этом толк знает , поверте на слово.

[voran]

Ильмир, не обращайте внимание, автор не хотел Вас обидеть Просто, на сто процентов уверен, что он уже давным давно проконсультировался с Игорем.
Давайте дальше по теме, если тема ещё актуальна.

[RR_iVan]

просадка напряжения на датчике ТНВД. Ее быть не должно. Симптомы очень похожи на нерабочий ТНВД. Почему у вас это происходит только во время движения не понятно. Проведите тщательный осмотр датчика давления и проводов к нему подходящих. может гдето пропадает контакт в разьеме или перетерся провод.

[sergeykswb]

Спасибо всем тем кто ответил и подсказал!
ИТОГО мероприятия(танцы с бубнами и губными гармошками)
1) Проведена чистка ТНВД (шлифовка пластин и замена фильтриков)
2) Замена фильтрующего элемента в баке(2 раза из - за недостатка информации от хозяина)
3)Чистка дроссельной заслонки и впускного коллектора, ЕГР
4)Замена свечей и наконечников
5) Промывка и продувка топливной системы(трубок)

Если коротко, то мне хозяин сказал, что заправился плохой бензой, машина на АТ начала тупить, он поменял фильтр в баке-не стало лучше.Я провел снятие и чистку(шлифовку пластин) ТНВД, заменил первый раз фильтрики, Промыл коллектор и ЕГР от сажи. Машинка завелась, пропыхтелась и на ХХ вела себя идеально, при попытке поехать началась засада, просадка давления топлива, при сбросе на ХХ - в норме. По вашим советам начал копать и докопался на свою за***цу

Машинка была куплена в Воронеже в том году за 150т.р.))) Шатал её хозяин или нет, не знаю, но то что я "нашел": тель масла в свечные колодцы из под прокладки...свечные колпачки на 3 см в масле и соответственно их все разъело в хлам+за время эксплуатации та изолента которой они были "изолированы"(этот хозяин клянется что не он) в хлам и от температуры все это закоксилось в цемент.........т.е. сначала все вымыл и вычистил "цимус" потом поменял свечи и наконечники(соответственно не знаю на сколь долго ибо течь осталась), потом дело пошло в топливопровод......снял насос в баке и удалил остатки "волшебного" топлива от "ЛТК" растворителем и тряпкой вычистил максимально бак и продул, поменял фильтр в насосе. Потом занялся магистралью, открутил трубку на входе в ТНВД и влил в магистраль балон карбклинера, оставил откисать минут на 15-20 потом продул воздухом(лучше делать вдвоем) одев на конец шланга в салоне бутылку для сбора жидкости, что из трубки вылетело - надо было видеть, но отдельное восхищение вызвали свернутые в трубочку листочки(или их подобие) - такое вижу первый раз..... В общем влито 2 балона промывки. Соответственно все было потом собрано обратно и вот оно чудо.... машина завелась и дала себя покатать Вот теперь думка во што бы оценить мои потуги ибо это мой первый такой опыт работы с чужой машиной
Еще раз спасибо за подсказки.

[ilмир]

На этой машине ездили не водители а наездники !
А как в магистраль мусор попал , бенз проходил мимо фильров ?
Конечно нужно поменять сальники свечных колодцев , прокладки и брать оригинал иначе деньги на ветер .
На MPI это делов минут на 15 а на джидае гемор , башку надо скидывать .

Сообщение отредактировал ilмир - 25 июля 2014, 14:02

[sergeykswb]

На GDI это гимор еще тот....скидывание головы-замена ремня ГРМ и как минимум сальников распредвала, а там еще и в идеале менять МСК+проверить клапана+замена прокладок и т.д. и т.п...... по хорошему хозяину вложиться бы, но это его дело, плохо то, что не вкладывая он может скоро ко мне опять обратиться с уже более сложными проблемами и сколько пройдет времени до этого момента-не известно......


пора начинать деньги зарабатывать моточас по каризме у оффициала в Липецке 1400 рубчиков, для "своих" КрУпНаЯ СКИДКА шутка

[просто Евгений]

А почему шутка ? Если есть время и желание зарабатывать . Джидаи не только Каризмы , есть и Галанты и Паджерики - особенно 2.0 Пинин .