БК показывает ЕЕ Опции

[lis-45]

Всем привет, включил зажигание, а на табло вместо температуры высветелось ЕЕ ? что это,умер датчик.

[lis-45]

Всем привет, включил зажигание, а на табло вместо температуры высветелось ЕЕ ? что это,умер датчик.

Решил долго не ждать ,полистал форум не чего не нешол ,поехал к брату в сервис . Да забыл, все что связано с климатом на дисплее ничего не показывает ,но всё работает. Проверили наружний датчик t исправен ,подсоеденили обратно ,без изменений , подключили сканер ошибок нет. Отключили и подключили разьёмы блока упр.климатом и вуаля всё ЗАРАБОТАЛО !!!

[voran]

Отключили и подключили разьёмы блока упр.климатом и вуаля всё ЗАРАБОТАЛО !!!

Поздравляю.

[gryz200]

Решил долго не ждать ,полистал форум не чего не нешол ,поехал к брату в сервис . Да забыл, все что связано с климатом на дисплее ничего не показывает ,но всё работает. Проверили наружний датчик t исправен ,подсоеденили обратно ,без изменений , подключили сканер ошибок нет. Отключили и подключили разьёмы блока упр.климатом и вуаля всё ЗАРАБОТАЛО !!!

А какие именно разъемы? Я правильно понят что Блок с крутилками надо вытаскивать и передергивать штекера?

[gryz200]

Ошибка ЕЕ это обрыв цепи датчика температуры наружного воздуха. Причина скорее всего в отгнивании провода на разъеме за правой фарой (около осушителя кондиционера)... Разъем расположен не очень удачно и при езде в дождь на него летит вся чача.

а фотку можно этого разъема? что то не могу найти..

[Enot]

а фотку можно этого разъема? что то не могу найти..

Поднимаешь капот. Видишь на радиаторе кондея датчик температуры наружного воздуха? От него идет проводок в сторону осушителя. Вот около осушителя этот разъем и болтается.

[gryz200]

помоему у меня что то не так.. завтра фото выложу осушителя...

[davidof]

привет всем у меня бк показывает ЕЕ скидываю клемму аккума пару дней нормально и снова ЕЕ.что подскажете?

[Mammoth]

Возможно, датчик забортной температуры ёк. Ну или проводка к нему...

[просто Евгений]

Датчик маловероятно , а вот контакты по пути до БК проверять надо .

[SgtDub]

Решил долго не ждать ,полистал форум не чего не нешол ,поехал к брату в сервис . Да забыл, все что связано с климатом на дисплее ничего не показывает ,но всё работает. Проверили наружний датчик t исправен ,подсоеденили обратно ,без изменений , подключили сканер ошибок нет. Отключили и подключили разьёмы блока упр.климатом и вуаля всё ЗАРАБОТАЛО !!!

Привет знатокам! У меня точно такая же проблема, на БК ошибка температуры за бортом, и полностью отсутствует информация о средствах управления климатом. Сам климат работает, и кондиционер и печка. Ошибка появлялась, потом исчезала, теперь уже не исчезает. Плюс к этому сегодня обнаружил, что не работает звуковой сигнал. Совсем недавно он работал. Скорее всего проблема тоже в контактах. Но я не могу понять, куда сперва лезть. Кто сталкивался с этим, подскажите пожалуйста, где какие фишки подёргать?

[VictorXR]

Для начала не помешает уточнить: климат-контроль или обычный кондиционер с печкой? Показания датчика наружного возраста в первом случае идут с блока управления климатической установкой, а во втором - напрямую на дисплей.

[SgtDub]

VictorXR,



Вот такой у меня блок. Если я правильно понимаю, это климат контроль.

[VictorXR]

Блок контроля, конечно, перенесён, при том не самым красивым образом, поэтому его проводку проверить не помешает... Но вот с сигналом датчик температуры соседствует за решётками радиатора. В общем, если жизнь заставит сперва залезть под решётки - проверить разъёмы и на сигналах, и на датчике; если проще сперва открыть центральную консоль - можно начать с разъёмов там. Опять же - если на экране индицируются режимы климата - проверять разъём с датчика, не индицируются - кабель между климатом и дисплеем.

[SgtDub]

Блок контроля, конечно, перенесён, при том не самым красивым образом, поэтому его проводку проверить не помешает... Но вот с сигналом датчик температуры соседствует за решётками радиатора. В общем, если жизнь заставит сперва залезть под решётки - проверить разъёмы и на сигналах, и на датчике; если проще сперва открыть центральную консоль - можно начать с разъёмов там. Опять же - если на экране индицируются режимы климата - проверять разъём с датчика, не индицируются - кабель между климатом и дисплеем.

Да, предыдущий владелец вколхозил туда 2din магнитолу, поэтому я немного опасаюсь сдёргивать консоль. Там ещё вокруг магнитолы какой-то замазкой всё замазано, боюсь что всё может просто рассыпаться) Но без температуры, а тем более без сигнала ездить некомфортно и небезопасно. Поэтому буду потихоньку ковыряться. Режимы на экране БК не индуцируются сейчас. Там только ЕЕ, расход и время. Ну видимо начну с решётки (разъёмов за ней), а дальше видно будет. Я вот ещё недавно ремонтировал противотуманки - там отгнили все клеммы. Провода к ним выходят из таких достаточно жирных фишек. Может быть через них что-то из искомого проходит? Потому что там тоже колхоз, всё в изоленте. В общем буду ковырять, спасибо за советы!

[VictorXR]

На клубном ФТП есть схемы, в них - и схема расположения жгутов и разъёмов, и сами электросхемы с наименованиями разъёмов и всем-всем-всем. Но если много колхоза (именно колхоза, оригинальные гофры тоже обматывались чёрной изолентой) - его как минимум стОит перепроверить, проводка не любит вмешательства непрямых рук.
Удачных поисков!

[Mishaaanya]

Добрый день, понимаю, что тема не та, но она явно живее предыдущей.
Проблема в том, что с момента покупки автомобиля БК не показывал температуру (просто пустое место). Решил пропаять микроконтроллер отвечающий за ЖК дисплей. После сборки всего обратно температура так и не стала отображаться, но и теперь не считает расход топлива (3 прочерка). 1999г.в., 1 рестайл, 1.6л, 90л.с., АКПП. БК MR381288 407-010 (микроконтроллер на гибком шлейфе распаян), климат-контроль, магнитола нештатная (нижняя строка на дисплее пустая). Отключение клеммы с АКБ никак ситуацию не исправило, расход по прежнему не считает.
Где искать причину?

[AlexVAN]

Может быть ещё мало проехал?

[Mishaaanya]

С того момента уже проехал более 4000 км. У меня есть пока несколько мыслей где искать корень проблемы. Например:
Мог ли пострадать ЭБУ если ездить какое-то время без БК?
Могла ли пострадать проводка при монтаже/демонтаже БК на его место?
Мог ли пострадать БК, когда после сборки я его проверял на столе, запитывая от блока питания (возможно, мог подать 12В не на те контакты) ?
Просто не хотелось бы снова снимать БК, так как панели держатся "на честном слове".