Сцепление или что-то другое? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Трансмиссия > Сцепление  |
 29 апр 2014, 20:03
Сообщение
#1
|
|
 Активный пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз  |
Добрый вечер!
У меня давно назрел вопрос про сцепление. Установлено 2 года назад, пробег - 80 тыс. км., марка - EXEDY. Волнуют два момента: 1) Если заехать на ремонтную эстакаду, остановить машину на уклоне, заглушить двигатель и отставить включенной переднюю/заднюю передачу (это без разницы). В таком положении машина дернется назад, откатившись сантиметров на 5-7. Затем пауза секунд на 20. После чего - снова рывок и откат. И так подряд 3-4 раза. Затем машина стоит на уклоне как вкопанная. 2) На заглушенной машине (стоящей горизонтально) можно включить любую передачу, не трогая педаль сцепления. ВОПРОС. Виновато ли в этих случаях изношенное сцепление? Если да, то можно ли его как-то отрегулироровать? |
 |
 
|
|
29 апр 2014, 20:16
Сообщение
#2
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Нормально все у тебя со сцеплением, не парься!
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
29 апр 2014, 20:31
Сообщение
#3
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Цитата(lokhvitsky @ 29 Апр. 2014, 20:03)  Добрый вечер! У меня давно назрел вопрос про сцепление. Установлено 2 года назад, пробег - 80 тыс. км., марка - EXEDY. Волнуют два момента: 1) Если заехать на ремонтную эстакаду, остановить машину на уклоне, заглушить двигатель и отставить включенной переднюю/заднюю передачу (это без разницы). В таком положении машина дернется назад, откатившись сантиметров на 5-7. Затем пауза секунд на 20. После чего - снова рывок и откат. И так подряд 3-4 раза. Затем машина стоит на уклоне как вкопанная. На неважную компрессию походит. А останавливается машинка на цилиндре с лучшей. Короче, со сцеплением всё в порядке, а что за уклон - крутоват он у эстакады для двигателя. Пользуйтесь ручником!!!! |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0