Где проблема |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Где проблема |
5 дек 2019, 11:47
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
Добрый день други! Подскажите в проблеме, с утра долго ,не заводиться автомобиль.Стартер пытается крутить, даже иногда схватывается как будто то завод,но чего то не хватает и не заводиться.После нескольких попыток все-таки удаётся завести,и потом пока машина горячая заводится всегда ,но стоит постоять в ночь и опять та же проблема(. 2 раза возникала ошибка P0335 (датчик положения коленвала) но я не понимаю почему тогда при прогретом состоянии заводится хорошо? Поменял насос и фильтр топлива не помогло.Это все-таки датчик КВ так может себя вести? или что то ещё? Спасибо.
|
|
|
5 дек 2019, 17:40
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Почитай в инете инфы много. Может сам датчик барохлит,может проблемы в электрической цепи. Отсюда и пуск затруднен. А когда прогреется все норм,скорее всего проводку смотреть надо хотя бы визуально. Я бы так думал,хотя и профан в этом. Если ГРМ менялся,то может и из за этого.ИМХО
|
|
|
5 дек 2019, 18:55
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
А как прогретость автомобиля может влиять на проводку?
|
|
|
5 дек 2019, 20:53
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Прогретая женщина или холодная есть разница?
Спасибо сказали: |
|
|
5 дек 2019, 21:08
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
от души! Ответил ,так ответил не в бровь а в глаз!
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 20 Апреля 2024 г. - 0:18 |