в чем дело? Опции

[vitalijbor]

Привет форумчане! Не знаю куда копать.Переодически на дальних поездках вдруг машинка однократно дёрганется и возникает ошибка p0300(множественные пропуски зажигания). Сходил к одному "типа спецу" на диагностику он мне за 500р воткнул сканер типа elm только професиональный сказал что все датчики норм меняй провода зажигания.Поменял все ВК свечи и наконечники .Сегодня поехал на дальняк опять машинка разок дернулась и опять P0300 , я ошибку скинул вроде все норм ,еду и вдруг вообще стала дергаться постоянно ,тахометр стало колбасить туда сюда стрелка прыгать стала. появилась ошибка уже P0304 УЖЕ ТИПА 4 ЦИЛИНДР,я её тоже скинул думал не доеду до дома,ну вроде отпустило опять всё норм стало,а потом опять разок дёрнуло и снова ошибка P0300 . ТАК И ПРИЕХАЛ ДОМОЙ.Куда копать други? Бензонасос что ли? или 4цилиндра катушку менять?

[VictorXR]

Вообще сейчас сезон умирающих IFS (датчик неисправности системы зажигания). Информации на форуме по диагностике и методам ремонта достаточно, поиск в помощь - повторяться не буду...
Вторая наиболее вероятная причина P0300 - ДПКВ и его проводка - рекомендую хотя бы визуально осмотреть. Кстати, если шкив КВ не в порядке (прослаблена гайка или сам шкив разлетелся) - есть шанс, что пострадает крышка ГРМ, внутри которой проходят провода ДПКВ, так что тоже внимание обратить не помешает.

Р0304 - проверить на всякий случай свечной наконечник и изолятор свечи на предмет пробоя.

[vitalijbor]

а ifs бывает ниже 3т?

[AlexVAN]

а ifs бывает ниже 3т?

Есть вроде аналоги за 1675р: Ссылка на Exist . Roers-Parts RPMD374437 - Датчик неисправности системы зажигания. Но отзывов не видел по нему.

[VictorXR]

Аналоги

Я ставил CGA, проездил, кажется, полтора года. Следующий владелец восстановил оригинальный датчик, который лежал в бардачке, и сейчас ездит на нём. Т.е. CGA был снят не по причине неисправности.

Сообщение отредактировал VictorXR - 20 ноя 2019, 9:18

[vitalijbor]

Пробывал ставить другой ifs,то же самое,через некоторое время езды по трассе со одной и той же скоростью где то 110,машинка вдруг начинает тупить некоторое время ,возникает p0300 ,а потом отпускает ,ещё заметил что возникает тупость машинки при нажатой газульке, а когда отпускаешь нет,т.е при нагрузке.Датчик дпкв ещё не проверял,но ошибка вроде не на датчик коленвала указывает,да и замена его дорогая штука.В связи с этим у меня 2 вопроса: 1.могут ли эти симптомы указывать на сдыхающий бензонасос или все-таки не так он умирает ,2 если таки нет,то как можно проверить дпкв на работоспособность?Спасибо

Сообщение отредактировал vitalijbor - 22 ноя 2019, 16:47

[просто Евгений]

В связи с этим у меня 2 вопроса: 1.могут ли эти симптомы указывать на сдыхающий бензонасос или все-таки не так он умирает ,2 если таки нет,то как можно проверить дпкв на работоспособность?Спасибо

1. Вполне возможно , но начинать надо с фильтров . 2. С помощью осциллографа

[vitalijbor]

Да ,решил поменять топливный фильтр в колбе и тут вдруг вспомнил,что прошлый раз,когда менял его года 3 назад повредил колечко маленькое чёрное куда штуцер вставляется,без него не будет работать,Кстати возможно из за этого причина по истечению времени. Есть ли у этого кольца номер? я не нашел или можно его чем заменить?

Прикрепленные файлы

 ocr.jpeg ( 17.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
 ocr.jpeg ( 17.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73

 

[просто Евгений]

Выбирайте , какое у Вас , если 05287 , то
Mitsubishi
MR 497662
или 05288 -
Mitsubishi
MR 431121 . Может кто подскажет точнее
:

Сообщение отредактировал просто Евгений - 22 ноя 2019, 20:06

[vitalijbor]

огромное спасибо!Жаль,что только придётся что то мудрить,MR 497662 не где нету в продаже,токо в юлсане за 900р резиновое колечко))) и ждать 9 дней

Сообщение отредактировал vitalijbor - 22 ноя 2019, 20:57

[VictorXR]

Я брал неоригинальный фильтр (то ли Ashika, то ли JapanCars), и там оно вроде было на месте и в силиконовой смазке. И фильтр стоил рублей 600, вроде...