Нужна ваша помощь.Машина встала., Машина не заводится. Опции

[Bgeneral]

Друзья, выручайте, машинка встала.Ни с того ни с чего при включении R обороты упали до 0, мотор троил, но не глох и так же не реагировал на газ.После того как заглушил, завести уже не смог.Насос работает.Ошибок никаких нет.Куда копать?Машинка очень сейчас нужна.Заранее всем спасибо.

[FANTYK]

Ошибки чем искал ?

[Bgeneral]

Пока ничем.Я имел ввиду чек не горит.Сейчас поеду к ней со сканером.

[Mammoth]

А лампочка-то чека исправна? Не запараллелена ни с чем?

...не реагировал на газ....

В джедае вашего года уже электронная педаль газа?

[odessit]

Откуда известно, что насос работает? Убедиться, что работает ДПКВ и есть бензин в первичной цепи, до ТНВД.
Проверить (снять гофру), убедиться глазами, что заслонка отрабатывает.
Проверить, что работает ДПРВ.
Перепроверить предохранители.
После попытки заводки, выкрутить быстро пару свечей, проверить, мокрые, или нет.
Во время попытки заводки в течении 2-3сек, проверить напряжение на среднем выводе датчика давления топлива.
В крайнем случае, тянуть к МЕКу.

Сообщение отредактировал odessit - 15 июня 2017, 17:17

[Bgeneral]

Да,уже электронная.

Ошибок ни одной нет.Насос работает так как снимал шланг ВД.Свечи мокрые.Выявил что нет искры. Куда копать дальше?ДПКВ можно проверить только осцилографом?Шкиф нужно снимать чтоб снять датчик?Есть ли ещё причины почему может не быть искры?

[odessit]

Насос работает так как снимал шланг ВД.Свечи мокрые.Выявил что нет искры. Куда копать дальше?ДПКВ можно проверить только осцилографом?Шкиф нужно снимать чтоб снять датчик?Есть ли ещё причины почему может не быть искры?

Вы не понимаете (не знаете) логики работы машины. Если свечи мокрые, и давление бензина есть (кстати, на ВД нет никаких шлангов, там 53Атм и только стальные трубки), значит, ДПКВ исправен, усилитель форсунок исправен, ТНВД, с большой вероятностью, тоже исправен. Проверяйте, желательно "на подкинуть", ДПРВ. Можно выставить на сканере графики ДПРВ и при прокрутке стартером, будете видеть импульсы. Может быть неисправным IFS, закреплен с торца двигателя, со стороны водительского крыла. Снимите с него разъем, и на разъеме косы замкните толстой проволокой контакты IG+ и VB. Тахо перестанет работать, но это не страшно. Это для проверки. Делайте, отписывайтесь.
Шкив и ГРМ не трогайте!

Сообщение отредактировал odessit - 15 июня 2017, 21:48

[Bgeneral]

Я имел ввиду снятие шланга под сидением)Получается без ДПКВ и ДПРВ насос работать не будет?У меня программа Torque, в ней есть такая функция проверки импульсов?А при чем тут может быть датчик IFS?Это же просто датчик тахометра.

[VictorXR]

Получается без ДПКВ и ДПРВ насос работать не будет?

Электрический насос (в баке) включается при наличии имульсов на ДПКВ.

У меня программа Torque, в ней есть такая функция проверки импульсов?

Кажется, нет.

А при чем тут может быть датчик IFS?Это же просто датчик тахометра.

Нет, не просто. Совсем непросто - через него идёт питание катушек (низковольтная часть). При выходе из строя IFS на катушки просто не приходит питание.

[Bgeneral]

Датчику ДПРВ меньше года и при его выходе хоть какая то искра должна быть.
По датчику IFS прочитал и такие же стоят на субару.Просто раньше с такими не сталкивался.
Так зачем замыкать контакты?Появится искра или что?Как он проверятется?

[Mammoth]

Я имел ввиду снятие шланга под сидением)Получается без ДПКВ и ДПРВ насос работать не будет?

Без ДПКВ не будет. ДПРВ на насос не завязан.

А при чем тут может быть датчик IFS?Это же просто датчик тахометра.

Нет, датчик IFS – это не «просто» датчик тахометра, да и вообще не датчик тахометра.
IFS – Ignition Failure Sensor, то есть датчик пропусков зажигания.

По датчику IFS прочитал и такие же стоят на субару.Просто раньше с такими не сталкивался.Так зачем замыкать контакты?Появится искра или что?Как он проверятется?

Электрика машины устроена так, что через него проходит питание катушек зажигания. Так что если датчик снять (или он совсем сгорел) – не будет искры вообще.

Датчику ДПРВ меньше года и при его выходе хоть какая то искра должна быть.

1. Если ему меньше года, это еще на значит, что он исправен! Тут неоднократно были случаи, когда не работали абсолютно новые датчики, прямо из магазина. Дёшевые датчики – абсолютное зло.

2. Если ДРПВ неисправен, то машина не заведётся. Но если ДПРВ сбоит, будет примерно так: если удалось завести, то будет работать, пока опять не заглушишь. Разные варианты подобных неисправностей неоднократно описывались на форуме, поищите поиском!

При сдохшем ДПКВ должен вываливать чек (P0335).

У меня когда сдох ДПРВ – чека не вываливало вообще (его ошибка – P0340).

Сообщение отредактировал Mammoth - 8 июля 2017, 14:26

[Bgeneral]

Вот через 4 месяца после покупки машины он и сдох.Давал сбои и машина редко заводилась.Брал толи оригинал, толи не дешевый заменитель.Утром проверю наличие IFS)
Просто с него снимал сегодня фишку и ошибка была, а как поставили обратно и стерли ошибки, больше не выскакивал.

[Mammoth]

Вот через 4 месяца после покупки машины он и сдох.Давал сбои и машина редко заводилась.Брал толи оригинал, толи не дешевый заменитель.Утром проверю наличие IFS)
Просто с него снимал сегодня фишку и ошибка была, а как поставили обратно и стерли ошибки, больше не выскакивал.

Не понял, скидывал фишку с ДПРВ или с IFS?
Ошибка-то какая была? Считывалась?

Если подозревается ДРПВ, проще всего попросить кого-нибудь из соклубников махнуть на 10 минут. Он сверху, снимается за минуту с перекурами. У вас же там в Москвое море наших.

Кстати, если у тебя сканер – посмотри сигнал электронной педали газа. Может, в нём прикол, раз у тебя «на газ не реагировало».

Сообщение отредактировал Mammoth - 8 июля 2017, 14:26

[Bgeneral]

ДПРВ.Номер ошибки не помню.
У меня дома старый лежит который со сбоями работает, но нужно его найти.
Попробую завтра его найти и проверить.
IFS я проверю утром.
Спасибо за помощь.
Машинка ой как сейчас нужна.

[Mammoth]

Ну удачи!

[Bgeneral]

Спасибо.Так а что там с замыканием контактов на ifs?Что должно получиться?

Сообщение отредактировал Bgeneral - 16 июня 2017, 1:12

[Mammoth]

Так а что там с замыканием контактов на ifs?Что должно получиться?

Чего НЕ должно получиться.


Линия 3-4 — питание катушек.

Соответственно, если сдёрнуть с датчика разъём, заводится не будет.
Чтобы такого не получилось, контакты 3 и 4 на разъёме нужно замкнуть.
Тахометр при этом шевелится не будет, но в остальном всё останется рабочим.

Контакты прямо на датчике (только не на разъёме) подписаны: линия VB ==> IG+.
Вот тут всё нарисовано.

[Bgeneral]

Датчик ifs есть.

[VictorXR]

Пробуем замыкать.

[Bgeneral]

Всем спасибо за помощь.В итоге оказался датчик ifs.Замкнул как подсказали и с пол оборота завелась.Радости хоть отгребай.Заказал новый но идти будет пять дней.Можно ли так ездить?