Mitsubishi Carisma 1997 г, коробка передач Опции

[Pluxury]

mitsubishi carisma 1997 г. Двигатель 4G 93 не включается 5 передача и в коробке стучит.В чем причина и что делать?

[VictorXR]

Для начала, вероятно, заполнить профиль. Так, например, будет видно, какой именно 4G93 стоит на машине - GDI или MPI. Они комплектовались разными коробками, варианты действий тоже, соответственно, разные.

[Pluxury]

mitsubishi carisma 1997 г. Двигатель 4G 93-GLS не включается 5 передача и в коробке стучит.В чем причина и что делать?

[VictorXR]

А давайте Вы ещё 10 таких тем создадите, а про двигатель нам так ничего и не скажете?
GLS - вариант комплектации. Типы двигателя - либо MPI, либо GDI. Подозреваю, что двигатель всё же MPI, а значит - вероятно, рено-коробка. (я, конечно, понимаю, что мы тут все такие умные и могли бы сразу догадаться, но это не служба круглосуточной техподдержки или угадывания моторов и желаний ).

Про пятую пишут тут, ещё вот тут, да и в целом весь раздел по коробкам от MPI можно почитать. А ещё - перво-наперво проверить уровень масла в коробке. Ему есть куда быстро убежать, а если оно убежало - иногда в первую очередь кончается именно пятая (особенности конструкции картера КПП).
Темы склеиваю в одну - пожалуйста, больше не плодите клонов.

[AlexVAN]

Pluxury , заполните полностью Ваши данные профиля в ЛД. Иначе тему закрою, чтобы не играть в "кошки-мышки"!
Данные вашего профиля позволяют ответить на многие проблемные вопросы, если что, и наоборот!

[Mammoth]

Я так подозреваю, человек просто не в курсе, что это такое (а значит с вероятностью, близкой к единице, у него MPI).


Для топикстартера:

Pluxury, мицубиси-каризма оснащалась тремя разными вариантами движка 4G93:
. . . – одновальный с мультивпрыском (MPI) – 116 сил;
. . . – двухвальный с мультивпрыском (MPI) – 140 сил;
. . . – двухвальный с непосредственным впрыском (GDI) – 122 или 125 сил (в зависимости от года выпуска и комплектации),
ИЧСХ именно в 97-м году можно было встретить все три этих варианта.

На любом сайте по расшифровке VIN-номера легко можно узнать модификацию своей машины.

Или же можно просто заглянуть под капот.
У одновального мотора «узкая» головка, а у «двухвалки» – широкая.
Кроме того, у «обычных» машин MPI – две высоковольтных катушки, а у GDI – четыре (я несколько не уверен только насчёт 140-сильных двухвалок-MPI, а в схемы мне лезть сейчас лень).



У машин с GDI совершенно другая коробка передач, нежели чем у мультивпрысковых (такая вот конструктивная особенность автомобиля), так что и диагностика будет тоже различна.

Сообщение отредактировал Mammoth - 23 мая 2017, 19:56

[Pluxury]

где это пишут тип двигателя разобраться не могу не знаю какая коробка стоит на мичубисси каризма знаю что мощность двигателя 85\115 16 клапанов и 4G93 и год 1997

[odessit]

Сфоткай движок, немного сверху со стороны водительского крыла.

[Mammoth]

115 сил – это обычный мультивпрыск (MPI), движок одновальный.

Он агрегатируется с коробкой рено JB3 (по классификации мицу она называется F5MR2).

Переключение передач там осществляется жёсткой тягой снизу машины. Необходимо загнать машину на яму/эсктакаду и попробовать включить пятую передачу непосредственно у коробки. Если таким способом она нормально включается, зачит нужно регулировать или менять втулки кулисы, если нет – разбирать коробку.

То, что коробка стучит – плохо. Желательно описать поподробнее, возможно можно будет что-то сказать точнее.

Уровень масла, кстати, проверьте в коробке.