Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
Восстановление датчика положения распредвала, Фотоотчёт в FAQ
odessit
сообщение 27 июля 2016, 17:28
Сообщение #41


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Нет, это просто пензец какой-то!!! icon_biggrin.gif
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LEON1986
сообщение 27 июля 2016, 18:26
Сообщение #42


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 27 Июля 2016
Пользователь №: 108620
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



если одессит не может ничего написать и подсказать то хрен ли делать тут люди вообще некоторые не знают о своих машинах ничего


я просто не могу понять либо увеличился расход из за микротрещены в датчике каленвала или из за того что за место датчика распредвала от 1.6 я поставил от 1.8 подскажите что нибудь зараненее извеняйте за без грамотность
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Smile87
сообщение 21 янв 2017, 11:14
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 21 Января 2017
Пользователь №: 110224
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Минск

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо! Также пропоял датчик распредвала и всё OK! JC_doubleup.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gelanov
сообщение 3 фев 2017, 15:31
Сообщение #44


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3 Февраля 2017
Пользователь №: 110327
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Мужики проблема... последние 2 дня завожзаводу машину она заводится на пару сек и глохнет... горит чек... ошибка на датчик положения коленвала... Уже стартер спалил ... вытащил датчик,почистил поставил обратно- завелась, но через часа 3 опять перестала...что делать? Замена датчика? Цена больно кусается 😂 4500
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 3 фев 2017, 17:20
Сообщение #45


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Вы хоть сами поняли, что написали? Я вот ничего не понял! Как стартер спалили, а потом датчик почистили, но через часа 3 опять перестала...??? Блин, какой все-таки могучий, русский язык!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 3 фев 2017, 20:21
Сообщение #46


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(Gelanov @ 3 фев 2017, 15:31) *
вытащил датчик,почистил поставил обратно- завелась, но через часа 3 опять перестала...что делать? Замена датчика? Цена больно кусается 😂 4500

Тут вариантов немного: либо проводка датчика, которую Вы неминуемо ворошили, добираясь к нему, либо сам датчик. Во втором случае - да, замена датчика. Насколько я помню, их лечить пока так и не научились. 4500 - неприятно, но могло быть и хуже. Всё же надо понимать, что Вы имеете "почти-D-класс" по цене половины голой лады-калины, но годы берут своё.
Однако история про "заводится на 2 секунды и глохнет" - добавляет сомнений. Предлагаю дождаться опытных джедаеводов во главе с odessit'ом, весьма вероятно - будут другие интересные версии, связанные со спецификой именно Вашего мотора.

Цитата(Aleks70 @ 3 фев 2017, 17:20) *
Блин, какой все-таки могучий, русский язык!!!

Полностью понимаю Ваш гнев, но давайте всё же учитывать, что автор предыдущего поста был наверняка сильно раздосадован приключениями с мотором. Не будем строго судить, попробуем помочь? wink.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 3 фев 2017, 20:24
Сообщение #47


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(Gelanov @ 3 фев 2017, 15:31) *
...ошибка на датчик положения коленвала... вытащил датчик,почистил поставил обратно- завелась, но через часа 3 опять перестала...что делать? Замена датчика? Цена больно кусается 😂 4500

Конечно замена, а что делать-то? Более того, не покупайте дешёвые датчики: они часто бывают нерабочими прямо с новья, из магазина. Здесь, на форуме, пробегала уже целая толпа подобных историй: заменяется датчик на новый, а неисправность остаётся. Понятно, что это совсем сбивает диагностику.

Посоветовать тут можно разве что купить на разборке, воткнуть, если не поможет – сдать.

Кроме самого датчика могут быть только проблемы с проводкой: неконтачит разъём, перетёрт провод, где-то прохудилась изоляция и от сырости коротит.

Цитата(VictorXR @ 3 фев 2017, 20:21) *
Однако история про "заводится на 2 секунды и глохнет" - добавляет сомнений.
Чек на датчик-то всё равно горит. Тут один вариант: поставить заведомо исправный и смотреть дальше.
Может быть вариант «ДПКВ+еще что-то», а может быть – действительно где-то ненадёжный контакт, потому и пытается схватывать.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 4 фев 2017, 7:59
Сообщение #48


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(VictorXR @ 3 фев 2017, 22:21) *
Полностью понимаю Ваш гнев, но давайте всё же учитывать, что автор предыдущего поста был наверняка сильно раздосадован приключениями с мотором. Не будем строго судить, попробуем помочь? wink.gif

VictorXR да не гнев это вовсе, может возмущение!? Просто чтобы посоветовать необходимые действия, нужно сначала понять в чем дело, а понимания после прочтения как бы нет. Вот если все же завелась и двигатель работал какое то время, то при чем тут датчик? Может конечно где-то неконтакт, изоляция повреждена, а может еще что-то.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 4 фев 2017, 8:01
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 4 фев 2017, 13:34
Сообщение #49


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(Aleks70 @ 4 фев 2017, 7:59) *
...Вот если все же завелась и двигатель работал какое то время, то при чем тут датчик? Может конечно где-то неконтакт, изоляция повреждена...

Ну, например, перетёрся провод на разъеме у датчика. Когда он неподвижен, там контакт худо-бедно есть, поэтому машина заводится. Но сразу после заводки от вибрации контакт начинает пропадать-появляться-пропадать-появляться... ЭБУ не понимает, что за нафиг, вываливает ошибку ДПКВ и глушит бензонасос. С заглушенным насосом мотор работает еще секунды две и глохнет.

Ну, понятно, это не единственный вариант, наверное, но раз уж ошибка вылазит, копать где-то рядом надо.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gelanov
сообщение 6 фев 2017, 19:34
Сообщение #50


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3 Февраля 2017
Пользователь №: 110327
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



А должен ли датчик положения коленвала быть в МАСЛЕ ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 7 фев 2017, 6:46
Сообщение #51


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Gelanov, нет! Сальник КВ под замену
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 7 фев 2017, 7:16
Сообщение #52


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(Gelanov @ 6 фев 2017, 19:34) *
А должен ли датчик положения коленвала быть в МАСЛЕ ??

Не колена, а распреда. Отбой тревоги.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gelanov
сообщение 7 фев 2017, 7:20
Сообщение #53


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3 Февраля 2017
Пользователь №: 110327
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Мне мастера говорят, что все нормально если он в МАСЛЕ...
Хз что делать...
У Вас группа в вотсапе есть?Если Нету,
надо создать
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 7 фев 2017, 7:34
Сообщение #54


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Ещё раз, во избежание путаницы: ДПКВ у Вас выглядит вот так:


То, что Вы прислали мне в личку - ДПРВ. Разница - не только в одной букве, но и во всём остальном. И пока ДПРВ замаслен только внутри - мастера Вас не обманули. Если ещё и снаружи - под замену уплотнительное колечко.
...и за какие грехи нам группа в воцапе? biggrin.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ivanst
сообщение 6 июля 2017, 15:56
Сообщение #55


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 6 Июля 2017
Пользователь №: 111351
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Донецк

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



[attachment=11337:post_21_...28_thumb.jpg] Добрый день, подскажите пожалуйста. А что именно в нем пропаивать конкретнее. Просто не пойму что именно пропаивать.

Добрый день, будь добры. Подскажите что именно пропаивать, то не могу понять, смотрел другие фото там показано вместе с дорожками, другие пропаивают контакты как я понял.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  post_21_1375719728_thumb.jpg ( 11.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 6 июля 2017, 16:17
Сообщение #56


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Ivanst @ 6 июля 2017, 15:56) *
Подскажите что именно пропаивать, то не могу понять,

Что такое пайка - это соединение двух деталей. Поэтому, внимательно посмотрите на все места, где видна пайка, желательно под сильной лупой, увидите трещины. Вот эти точки прогрейте паяльником с применением (обязательно!) канифоли, или канифольного флюса. Можно и подряд, все точки пайки, по одной, на всякий случай, до хорошо видимого расплавления припоя. Но, самые вероятные, это конечно переходы с платы на разъем (3 шт) и на торце платы, крепление микросхемы датчика Холла, тоже 3 шт.

Сообщение отредактировал odessit - 6 июля 2017, 16:20
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
skyart
сообщение 3 авг 2017, 6:32
Сообщение #57


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 5 Июля 2016
Пользователь №: 108416
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Вопрос! Датчик распредвала подойдёт от рестайла на дорестайл? За ранее спасибо! Отличие вроде в рестайле добавлена "а"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
butkov
сообщение 3 авг 2017, 7:29
Сообщение #58


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Москва-Нагорный
Пользователь №: 845
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Всем привет.
На днях нештатный компьютер (мультитроникс) выдал ошибку PO340 (ошибка датчика распредвала), но чек на панели приборов не загорается. 3-й день езжу нормально, заводится без проблем, одним словом - изменения не почувствовались.
Ошибку сбрасываю, а она при каждом включении зажигания опять выскакивает. Что это может значить? может кто сталкивался с подобной проблемой?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 3 авг 2017, 13:23
Сообщение #59


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Откройте панель приборов, там у вас скорее всего предыдущими хозяевами тем или иным способом изничтожена лампочка чека, чтобы не мозолила глаза.

Контрольные лампы должны работать вот так и только так.

Что до проблемы, то надо поменять (или починить) ДПРВ, а то через некоторое время он доломается и у вас будут проблемы с заводкой.

Как чинить – написано парой сообщений выше.

Сообщение отредактировал Mammoth - 3 авг 2017, 15:12


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
butkov
сообщение 4 авг 2017, 7:47
Сообщение #60


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Москва-Нагорный
Пользователь №: 845
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Mammoth, я проверил лампочки по Вашей схеме проверки. Все работает так как описано.
Я даже проверил чек на другой ошибке, отсоединил датчик кислорода и сразу загорелся чек и на компе вылезла ошибка. Значит дело не в лампе.
Интересная ситуация, вот не было бы у меня компьютера, как я узнал бы о неисправности датчика без чека? Может компьютер глючит?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 1:07
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru