Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V  « < 2 3 4  
Reply to this topicStart new topic
Не греет печка, описание в нутри
Buzan
сообщение 11 янв 2017, 18:48
Сообщение #61


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 9 Декабря 2015
Пользователь №: 106296
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Короче не было ни какой ледышки в печке, после всяческих экспериментов с патрубками пришел к выводу, что ОЖ не доходит даже до печки, снимали патрубок,заводили , бежит самотеком. По гуглил и нашел подобный случай только с другой машиной,там мужик тоже много что перепробывал, отчаился и решил поменять помпу,не смотря на то, что машина не грелась , а работала как обычно. Говорит, после съема помпы, оказалось,что лепестки у нее были сточены "кашей антифриза" при заводке на холодном антифризе. В итоге я решил завтра снять помпу и глянуть на лепестки,буду надеется на нее!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 12 янв 2017, 7:40
Сообщение #62


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Тогда если ремень ГРМ несвежий - советую сменить весь комплект: перечень работ будет абсолютно аналогичный, а процедура достаточно геморройная.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ParaZiT274
сообщение 12 янв 2017, 21:03
Сообщение #63


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 12 Января 2017
Пользователь №: 110159
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Какие знакомые симптомы))) Я уже всю зиму разгадываю загадку печки)) Начал дуть холодный или еле тёплый воздух, причём на трассе холоднее. Так же патрубки вход в печку кипяток - выход холодный. Прокладку двигателя менял не так давно, поэтому её отсёк, да и симптомов указывающих на неё не было. Термостат открывается вовремя. При замене ГРМ поменял и помпу. Прибегнул к советам гениев инженерной мысли и прочистил печку с помощью кислотных средств, насоса от газели, ведра и газовой печки)) Вообщем печка задула огненно горячим ровно на два дня) и потом вернулась в холодное состояние. Что странно, сейчас печка ни с того ни с сего последнюю неделю работает почти нормально ( ну процентов на 25-30 своих возможностей) даже бывает жарко иногда. Пришёл к выводу, что пора всё-таки потратиться на замену радиатора печки, ибо пытаясь сэкономить уже больше потратил.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leopold
сообщение 15 янв 2017, 13:29
Сообщение #64


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Регистрация: 8 Октября 2016
Из: ярославль
Пользователь №: 109335
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
yaroslavl

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



я сняв торпеду и почистив все "руками" оживил печку до ташкента


--------------------
Я та сила что всегда желает зла, но вечно совершает добро

Go to the top of the page
 
+Quote Post
ParaZiT274
сообщение 15 янв 2017, 14:37
Сообщение #65


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 12 Января 2017
Пользователь №: 110159
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



В каком смысле почистив руками?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leopold
сообщение 15 янв 2017, 14:49
Сообщение #66


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Регистрация: 8 Октября 2016
Из: ярославль
Пользователь №: 109335
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
yaroslavl

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(ParaZiT274 @ 15 янв 2017, 14:37) *
В каком смысле почистив руками?

В смысле, так как вы чистите зубы например - в буквальном.


--------------------
Я та сила что всегда желает зла, но вечно совершает добро

Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 янв 2017, 19:20
Сообщение #67


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Вопрос был в другом: была ли промывка радиатора "изнутри" или всё ограничилось наружными частями. Если, конечно, я правильно понял суть вопроса


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ParaZiT274
сообщение 16 янв 2017, 20:41
Сообщение #68


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 12 Января 2017
Пользователь №: 110159
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Да. Именно. Почистил ли воздуховоды и соты или снимал и кислотами промывал, а может быть вообще вскрывал радиатор и чистил)) Как бы всё это без помощи рук не получится сделать - буквально!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rumyan
сообщение 19 Сент 2017, 13:51
Сообщение #69


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 15 Апреля 2016
Пользователь №: 107615
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет!

Да простят меня модераторы и участники, что не совсем по теме, но АЙ НИД ХЕЛП!!!
Суть такова - что полетела печка - описание в теме Полетела печка и я мечусь между "повеситься от цены оригинала" или меня выручит аналог.

Может кто-то уже имел "счастье" борьбы и поможет советом!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Burbenogtdi
сообщение 22 фев 2023, 11:11
Сообщение #70


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 23 Июля 2019
Из: Россия
Пользователь №: 114939
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 1 раз



Люди подскажите! Почему в меня 2 тросика регулировки температуры? Один приходит на крутилку горячо-холодно, а второй на барашек центральной дувки был зацеплен, при его перемещении тоже температура меняется немного, хотя второй барашек на центральной дувке управляет зслонкой перекрытия воздуха? Что за трос к? Зачем он нужен?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V  « < 2 3 4
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 25 Апреля 2024 г. - 17:59
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru