Шум в коробке, После переборки двигателя появился шум |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Шум в коробке, После переборки двигателя появился шум |
5 Сент 2017, 19:14
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго времени суток уважаемые форумчане.
После переборки двигателя (двигатель переберали 6 месяцев), слбрали мне машину, все замечательно, но ПОЯВИЛСЯ ШУМ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ. Я поменя только диск сцепления и корзину.Больше ничего не менялось. Выжимаю сцеление шума нет, как сцепление отпускаю сразу же стоит гул. Что может быть и куда смотреть ??? Всем заранее спасибо -------------------- |
|
|
5 Сент 2017, 19:24
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 760 раз |
Выжимаю сцеление шума нет, как сцепление отпускаю сразу же стоит гул. Что может быть и куда смотреть??? На нейтрали тоже тихо, или же только тогда, когда выжато сцепление? -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
5 Сент 2017, 19:27
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата На нейтрали тоже тихо, или же только тогда, когда выжато сцепление? На нейтралке тот же звук! Только когда выжимаю сцепление то звук пропадает, а так всегда остается, независимо от оборотов и скорости машины -------------------- |
|
|
5 Сент 2017, 19:52
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
А почему вместе с диском и корзиной сцепления не поменяли выжимной подшипник?
Может, в нем и причина? |
|
|
5 Сент 2017, 19:54
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Теоретически - это может быть диск сцепления (когда машина стоит на нейтрали). Но вот на скорости и на больших оборотах по идее гул должен уходить. Если шумит вообще всегда, когда включено сцепление - похоже на коробку (подшипники). Кстати, а масло-то не забыли залить? Уровень держится?
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
5 Сент 2017, 20:19
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Теоретически - это может быть диск сцепления (когда машина стоит на нейтрали). Но вот на скорости и на больших оборотах по идее гул должен уходить. Если шумит вообще всегда, когда включено сцепление - похоже на коробку (подшипники). Кстати, а масло-то не забыли залить? Уровень держится? Масло залил новое! Цитата А почему вместе с диском и корзиной сцепления не поменяли выжимной подшипник? Может, в нем и причина? Его прокрутили, смазали, работате тихо и без шума -------------------- |
|
|
5 Сент 2017, 20:37
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Видео в студию пожалуйста. С выжатым сцеплением и без оного, соответственно. А там будем думать. И, кстати, какое масло залито?
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
5 Сент 2017, 20:46
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Видео в студию пожалуйста. С выжатым сцеплением и без оного, соответственно. А там будем думать. И, кстати, какое масло залито? Завтра все будет -------------------- |
|
|
5 Сент 2017, 21:53
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
У меня были похожие симптомы - были не закручены болты рабочего цилиндра сцепления (тот что рядом с коробкой стоит). закрутил болты,смазал вилку и лапку как написано и прошло. единственное у меня был не гул а очень громкий сверчок (пульсирующий). если мимо-уж извини.
|
|
|
11 Сент 2017, 20:42
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Мужики отвез машину на сто. Сказали что нужно менять подшипники и сальники какие то!
Буду признателен если подскажите номера по каталогу, я смотрел и чет нифега не понял. Там столько всего что нифега не разобратсья без пол литра. не подскажете аналоги ( подшипники, сальники), и сколько их надо всего, а то мне цены на оригинал стали зарижать я просто офигел если честно. -------------------- |
|
|
11 Сент 2017, 20:59
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
|
|
|
11 Сент 2017, 21:06
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата По такому запросу- "какие то", Вам ни кто не подскажет! Внесите конкретику )) нужны подшипники вала коробки и сальники . -------------------- |
|
|
11 Сент 2017, 21:26
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
И снова - конкретнее, пожалуйста. Для начала - вала в коробке два. На каждом - по два опорных подшипника, плюс от 2 до 4 игольчатых. Опорные имеют разбег от "недорого и много аналогов" до "дороже и без аналогов", а игольчатых там 3 разновидности, с долгим ожиданием и не дёшево. Поэтому - если без конкретики, то ПОЛНЫЙ комплект подшипников выйдет как коробка с разборки по цене, если не дороже.
Сальники: - приводов - MD755526 (Corteco 19027879B) - первичного вала - MD741818 (Corteco 19027874B) -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
11 Сент 2017, 21:54
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата И снова - конкретнее, пожалуйста. Для начала - вала в коробке два. На каждом - по два опорных подшипника, плюс от 2 до 4 игольчатых. Опорные имеют разбег от "недорого и много аналогов" до "дороже и без аналогов", а игольчатых там 3 разновидности, с долгим ожиданием и не дёшево. Поэтому - если без конкретики, то ПОЛНЫЙ комплект подшипников выйдет как коробка с разборки по цене, если не дороже. Щас уточнил! нужны опорные пошипники, как раз на 2 вала, вот мне бы как бы нужны аналоги. Вот по опорным нужно определитсья, хотелось бы взять более менее хорошего качества и не такие дорогие как продают в оригинае Цитата Сальники: - приводов - MD755526 (Corteco 19027879B) - первичного вала - MD741818 (Corteco 19027874B) По сальникам спасибо большое, сейчас сразу же закожу. Еще вопрос по поводу сальников. Сколько их там??? Просто по схеме нарисован 1 а мне сказали что 2 должно быть, то ли на приводе, то ли на первичном валу! Сообщение отредактировал scorpion_spec - 11 Сент 2017, 21:56 -------------------- |
|
|
11 Сент 2017, 22:32
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Щас уточнил! нужны опорные пошипники, как раз на 2 вала, вот мне бы как бы нужны аналоги. Вот так бы как бы бывает не всегда. А именно: Первичный вал: -передний - MD700207 - NSK B25139AACG14 (это единственное место, где получится сэкономить) -задний - MD717670 - !!!бьётся как заменитель, я не проверял!!!NSK TM206C3 Вторичный вал: - роликовый MD747707 - шариковый MD747740. По факту - возможно, на вторичном валу подшипники в порядке (у меня было именно так), да и вообще статистика говорит о том, что подыхает обычно передний подшипник первички. Но только Вам решать, менять их или нет (снимаю с себя ответственность ) Еще вопрос по поводу сальников. Сколько их там??? Просто по схеме нарисован 1 а мне сказали что 2 должно быть, то ли на приводе, то ли на первичном валу! Два приводных, один первичного вала. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
12 Сент 2017, 17:00
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Наверняка поставили диск без демпфера, тот же валео поставили, вот он и кряхтит. ))
|
|
|
12 Сент 2017, 17:21
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Наверняка поставили диск без демпфера, тот же валео поставили, вот он и кряхтит. )) Не надо усердствовать в поиске простых решений - диск не беспокоит, если ехать со скоростью под сотку. А вот подшипник - ещё как! Хотя, согласен - совпадение странное. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 11 мая 2024 г. - 5:36 |