Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Шум в коробке, После переборки двигателя появился шум
scorpion_spec
сообщение 5 Сент 2017, 19:14
Сообщение #1


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 29 Октября 2013
Из: Калуга
Пользователь №: 3971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго времени суток уважаемые форумчане.

После переборки двигателя (двигатель переберали 6 месяцев), слбрали мне машину, все замечательно, но ПОЯВИЛСЯ ШУМ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

Я поменя только диск сцепления и корзину.Больше ничего не менялось. Выжимаю сцеление шума нет, как сцепление отпускаю сразу же стоит гул. Что может быть и куда смотреть ???

Всем заранее спасибо


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 5 Сент 2017, 19:24
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2200
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 760 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 760 раз



Цитата(scorpion_spec @ 5 Сент 2017, 19:14) *
Выжимаю сцеление шума нет, как сцепление отпускаю сразу же стоит гул. Что может быть и куда смотреть???

На нейтрали тоже тихо, или же только тогда, когда выжато сцепление?


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scorpion_spec
сообщение 5 Сент 2017, 19:27
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 29 Октября 2013
Из: Калуга
Пользователь №: 3971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
На нейтрали тоже тихо, или же только тогда, когда выжато сцепление?


На нейтралке тот же звук! Только когда выжимаю сцепление то звук пропадает, а так всегда остается, независимо от оборотов и скорости машины


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lokhvitsky
сообщение 5 Сент 2017, 19:52
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 380
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 529
Спасибо сказали: 81 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 81 раз



А почему вместе с диском и корзиной сцепления не поменяли выжимной подшипник?
Может, в нем и причина?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 5 Сент 2017, 19:54
Сообщение #5


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Теоретически - это может быть диск сцепления (когда машина стоит на нейтрали). Но вот на скорости и на больших оборотах по идее гул должен уходить. Если шумит вообще всегда, когда включено сцепление - похоже на коробку (подшипники). Кстати, а масло-то не забыли залить? Уровень держится?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scorpion_spec
сообщение 5 Сент 2017, 20:19
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 29 Октября 2013
Из: Калуга
Пользователь №: 3971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Теоретически - это может быть диск сцепления (когда машина стоит на нейтрали). Но вот на скорости и на больших оборотах по идее гул должен уходить. Если шумит вообще всегда, когда включено сцепление - похоже на коробку (подшипники). Кстати, а масло-то не забыли залить? Уровень держится?


Масло залил новое!

Цитата
А почему вместе с диском и корзиной сцепления не поменяли выжимной подшипник?
Может, в нем и причина?


Его прокрутили, смазали, работате тихо и без шума


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 5 Сент 2017, 20:37
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Видео в студию пожалуйста. С выжатым сцеплением и без оного, соответственно. А там будем думать. И, кстати, какое масло залито?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scorpion_spec
сообщение 5 Сент 2017, 20:46
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 29 Октября 2013
Из: Калуга
Пользователь №: 3971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Видео в студию пожалуйста. С выжатым сцеплением и без оного, соответственно. А там будем думать. И, кстати, какое масло залито?


Завтра все будет


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 5 Сент 2017, 21:53
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



У меня были похожие симптомы - были не закручены болты рабочего цилиндра сцепления (тот что рядом с коробкой стоит). закрутил болты,смазал вилку и лапку как написано и прошло. единственное у меня был не гул а очень громкий сверчок (пульсирующий). если мимо-уж извини.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scorpion_spec
сообщение 11 Сент 2017, 20:42
Сообщение #10


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 29 Октября 2013
Из: Калуга
Пользователь №: 3971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Мужики отвез машину на сто. Сказали что нужно менять подшипники и сальники какие то!

Буду признателен если подскажите номера по каталогу, я смотрел и чет нифега не понял. Там столько всего что нифега не разобратсья без пол литра.

не подскажете аналоги ( подшипники, сальники), и сколько их надо всего, а то мне цены на оригинал стали зарижать я просто офигел если честно.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 11 Сент 2017, 20:59
Сообщение #11


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(scorpion_spec @ 11 Сент 2017, 20:42) *
...Сказали что нужно менять подшипники и сальники какие то!

По такому запросу- "какие то", Вам ни кто не подскажет! Внесите конкретику ))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scorpion_spec
сообщение 11 Сент 2017, 21:06
Сообщение #12


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 29 Октября 2013
Из: Калуга
Пользователь №: 3971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
По такому запросу- "какие то", Вам ни кто не подскажет! Внесите конкретику ))


нужны подшипники вала коробки и сальники .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 11 Сент 2017, 21:26
Сообщение #13


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



И снова - конкретнее, пожалуйста. Для начала - вала в коробке два. На каждом - по два опорных подшипника, плюс от 2 до 4 игольчатых. Опорные имеют разбег от "недорого и много аналогов" до "дороже и без аналогов", а игольчатых там 3 разновидности, с долгим ожиданием и не дёшево. Поэтому - если без конкретики, то ПОЛНЫЙ комплект подшипников выйдет как коробка с разборки по цене, если не дороже.
Сальники:
- приводов - MD755526 (Corteco 19027879B)
- первичного вала - MD741818 (Corteco 19027874B)


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
scorpion_spec
сообщение 11 Сент 2017, 21:54
Сообщение #14


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 29 Октября 2013
Из: Калуга
Пользователь №: 3971
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
И снова - конкретнее, пожалуйста. Для начала - вала в коробке два. На каждом - по два опорных подшипника, плюс от 2 до 4 игольчатых. Опорные имеют разбег от "недорого и много аналогов" до "дороже и без аналогов", а игольчатых там 3 разновидности, с долгим ожиданием и не дёшево. Поэтому - если без конкретики, то ПОЛНЫЙ комплект подшипников выйдет как коробка с разборки по цене, если не дороже.


Щас уточнил! нужны опорные пошипники, как раз на 2 вала, вот мне бы как бы нужны аналоги.

Вот по опорным нужно определитсья, хотелось бы взять более менее хорошего качества и не такие дорогие как продают в оригинае JC_doubledown.gif


Цитата
Сальники:
- приводов - MD755526 (Corteco 19027879B)
- первичного вала - MD741818 (Corteco 19027874B)


По сальникам спасибо большое, сейчас сразу же закожу.

Еще вопрос по поводу сальников. Сколько их там??? Просто по схеме нарисован 1 а мне сказали что 2 должно быть, то ли на приводе, то ли на первичном валу!

Сообщение отредактировал scorpion_spec - 11 Сент 2017, 21:56


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 11 Сент 2017, 22:32
Сообщение #15


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(scorpion_spec @ 11 Сент 2017, 22:54) *
Щас уточнил! нужны опорные пошипники, как раз на 2 вала, вот мне бы как бы нужны аналоги.

Вот так бы как бы бывает не всегда. А именно:
Первичный вал:
-передний - MD700207 - NSK B25139AACG14 (это единственное место, где получится сэкономить)
-задний - MD717670 - !!!бьётся как заменитель, я не проверял!!!NSK TM206C3
Вторичный вал:
- роликовый MD747707
- шариковый MD747740.

По факту - возможно, на вторичном валу подшипники в порядке (у меня было именно так), да и вообще статистика говорит о том, что подыхает обычно передний подшипник первички. Но только Вам решать, менять их или нет (снимаю с себя ответственность l_coffee.gif )

Цитата(scorpion_spec @ 11 Сент 2017, 22:54) *
Еще вопрос по поводу сальников. Сколько их там??? Просто по схеме нарисован 1 а мне сказали что 2 должно быть, то ли на приводе, то ли на первичном валу!

Два приводных, один первичного вала.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 12 Сент 2017, 17:00
Сообщение #16


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1049
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Наверняка поставили диск без демпфера, тот же валео поставили, вот он и кряхтит. ))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 12 Сент 2017, 17:21
Сообщение #17


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(Elias @ 12 Сент 2017, 18:00) *
Наверняка поставили диск без демпфера, тот же валео поставили, вот он и кряхтит. ))

Не надо усердствовать в поиске простых решений - диск не беспокоит, если ехать со скоростью под сотку. А вот подшипник - ещё как! Хотя, согласен - совпадение странное.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 11 мая 2024 г. - 5:36
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru