Не заводится Gdi после устранения неисправноси. Опции

[AlexanderK]

Вот, по дорестайлу на другом форуме нарыл...

Сообщение отредактировал AlexanderK - 1 Сент 2017, 22:42

[Belomor]

Спасибо за информацию. Пока занялся ремонтом той машины которую могу починить сам. Но через несколько дней опять вплотную займусь карей.

[Belomor]

Вобщем товарищ нашел в Москве контору которая обещает отвязать мозги от иммо. На сколько это возможно сделать на нашем авто и не будет ли проблем в дальнейшем (в конторе говорят что с митцубанами уже работали).

[odessit]

Обязательно отпишись потом.

[Belomor]

Товарищи потанцевав с бубном, планшетом и ELM327 удалось подключиться к мозгам и старым и новым. На обоих блоках двумя разными прогами читаются 3 одинаковые ошибки:
P0105 абсолютного давления в коллекторе / Атмосферное давление цепи,
P0110 Датчик температуры впускного воздуха 1 контур(при мониторинге температуры этого самого воздуха мозг показывает -40 градусов при том что на улице +20 ),
P1515(с этим кодом непонятно, одна прога говорит что датчик вакуума тормозов, а вторая по базам ошибок OBD2-короткое замыкание на массу электрической цепи направляющего гидрораспределителя впускного коллектора!),
И на новом блоке P1610 ну с ней понятно - ошибка иммо. И тут встает вопрос может из-за этих датчиков или их цепей не заводится авто?

Сообщение отредактировал Belomor - 10 Сент 2017, 13:08

[odessit]

Незаводиться, это вряд ли. Эти три датчика физически находятся в ДМРВ. Просто был отсоединен разъем датчика при включенном зажигании. В крайнем случае, отсоедини специально этот разъем, движок будет работать в специальном аварийном режиме, до 2000 об, но не будет "прописывать" себе всякие дикие параметры. Т.е. ДМРВ к заводке не имеет отношения. Ну, попробуй сбросить эти ошибки и попытайся завести и потом, еще раз, проверить на ошибки. Опять появятся те же три, ДМРВ под замену. Не появятся, ну, просто случай.

[Belomor]

Вобщем безнадежность начинает брать верх , сегодня опять подключил сканер, опять те же ошибки и еще пару раз выскакивала P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала. Откручиваю опять шланг подачи топлива на входе тнвд, и при попытке пуска от туда бьет фонтан... полтергейст не иначе.

[kost9]

И как результат ? интересно узнать, в чем же была причина ?

[avitek]

Вобщем безнадежность начинает брать верх , сегодня опять подключил сканер, опять те же ошибки и еще пару раз выскакивала P0335 Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала. Откручиваю опять шланг подачи топлива на входе тнвд, и при попытке пуска от туда бьет фонтан... полтергейст не иначе.

если выскакивала такая ошибка (ро355) скорей всего дпкв и полетел Ссылка на Drive2 почитай симптомы один в один

[kost9]

Были такие же проблемы, не было импульсов на катушки и на форсунки, топливо при прокрутке стартером поступает ! Выскочила ошибка р0335 - дпкв, после замены на новый завелась с пол оборота ! Вывод: подача топлива при прокрутке стартером - не показатель исправного дпкв ! За год владения машиной я все время был введен в заблуждение !)