P0100 P0422 P0130, Help |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > Ошибки, диагностика  |
  28 авг 2017, 12:13
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз  |
Сегодня завёл машину. Погреться минутку, затем обороты упали практически до нуля и загорелся чек. Перегазовав двигатель заработал нормально, но чек остался.
Диагностика выдала сразу три ошибки P0100, P0422 и P0130. Подскажите к чему готовиться и как это лечить?
Прикрепленные файлы
|
 |
 
|
|
28 авг 2017, 12:39
Сообщение
#2
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
А на днях мотор не мылся ли? Как-то слишком сразу два датчика отказали... 0421 пока в расчёт не берём - и на скорость сильно не влияет, и может быть следствием.
Проверяйте проводку ДМРВ и первой лямбды. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
28 авг 2017, 13:41
Сообщение
#3
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
...Либо пресловутый шлейф под крылом перетёрся, тогда может быть одновременно.
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
|
|
28 авг 2017, 18:51
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Двигатель не мысля.
Можно поподробнее про шлейф. Где искать? |
|
|
|
|
28 авг 2017, 20:00
Сообщение
#5
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Если снять левый подкрылок и посмотреть под него - будет видна большая гофра, идущая в салон через моторный щит. В ней нередко бывают проблемы... но это не окончательный диагноз, к тому же - маловероятный: проводка датчиков идёт другим жгутом - толстая гофра поперёк всего моторного щита, которая уходит в салон через большой резиновый уплотнитель примерно под мотором стеклоочистителя. Если проблема в проводке датчиков - искать её нужно именно в этом жгуте.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0