Не заводится после 10-13 градусов ниже нуля, Стартер крутит Опции

[odessit]

К стартеру, ибо тема была сначало про стартер. Не заводится начинается на второй странице.

Сейчас мороз, заводить машину лучше в тепле, напроситесь к кому-то "в гости". Выкрутите свечи, поставьте ВАЗовские, от десятки, для запуска. Скорее всего, залили бензином. Если не завелась, подождать пару минут, тапку в пол и держать, 5-6сек крутить стартером. Это такой специальный режим для сушки свечей и цилиндров, машина не заведется. После этого, пробовать еще раз, уже нормально. Джидай заводится от давления бакового насоса, ТНВД в этом не участвует. При низкой температуре датчик температуры заставляет ЭБУ подливать бензина, и, поэтому, если машина сразу не завелась, то свечи заливает однозначно.

[st-pilot]

Ситуация кабздец ((( свечи не выкрутить,они ПРИКИПЕЛИ по ходу дела! Свечник обвернулся в колодце,что делать? МОЖЕТ ТУДА ЧТО-НИБУДЬ ЗАЛИТЬ? чтобы отошли? Завтра поеду покупать головку свечную ,удлиннитель и вороток Jonesway(так как головку там и удлиннитель оставить,край как не хочется,как свечник нае..ся),ибо китайское гамно обвернулось там-хотя и для этого понадобилась труба длинной пол метра. Вообщем пздц,слов нет.Про насос кстати так никто и не ответил,то что не гудит-это нормально??? Давление держит? или как.

[st-pilot]

Может очиститель карба туда захреначить в колодцы? чуть-чуть может отойдут?

[shariot1972]

Может очиститель карба туда захреначить в колодцы? чуть-чуть может отойдут?

Свечник хороший надо. Но бывает такое, что резьба свечи обламывается, и остается в головке. Так что надо как-то поаккуратней. Если предыдущий хозяин и правда менял свечи, то прикипеть еще наверное и не должны. Это если их годами не выворачивать,то тогда да, могут быть проблемы.

[st-pilot]

Свечник хороший надо. Но бывает такое, что резьба свечи обламывается, и остается в головке. Так что надо как-то поаккуратней. Если предыдущий хозяин и правда менял свечи, то прикипеть еще наверное и не должны. Это если их годами не выворачивать,то тогда да, могут быть проблемы.

свечник обвернулся только после использования отвертки каленой и трубы длинной пол метра!!! Дальше стремно крутить-точно оборву.За всю жизнь было 10 машин,свечи менял на всех и с воротком и с трещеткой и просто с отверткой и удлиннителем,но блять,чтобы так их затянуть"извиняюсь за мат" нужно быть полным ебланом и использовать такое ощущение трубу метра полтора!!! Всегда затягивал свечи свечником и отверткой длинной см20 общей длинной,и всегда было все норм. Никогда ничего не прикипало и откручивалось отлично коснись чего,но тут ,ну просто матерных выражений не хватает.Иначе бы не просил совета,что ЗАЛИТЬ. Попробовал в двух горшках-дальше не стал даже пробовать.

[shariot1972]

Может очиститель карба туда захреначить в колодцы? чуть-чуть может отойдут?

Я шланги тормозные откручивал, отмачивал резьбу уксусной эсенцией, только тогда смог открутить от трубки, но там все заржавевшее было.. фиг знает, может керосина линуть, он и отмачивает, а главное он жирный, что не по сухому резьба пойдет.

[st-pilot]

Уксуса не оч,наверное,морозяги 20градусов,вода то в эссенции все равно замерзнет,а вот на счет керосина или WD я думал.Очиститель карба-врятле что-то прикипевшее отмочит. Буду лить наверное WD 40.

[odessit]

Я шланги тормозные откручивал, отмачивал резьбу уксусной эсенцией, только тогда смог открутить от трубки, но там все заржавевшее было.. фиг знает, может керосина линуть, он и отмачивает, а главное он жирный, что не по сухому резьба пойдет.

WD-40. И с пол-часа подождать.

[odessit]

Про насос кстати так никто и не ответил,то что не гудит-это нормально??? Давление держит? или как.

Гудит... не гудит... Главное, чтобы качал с нужным давлением и производительностью. И лучше, чтобы при этом не гудел . Чуть левее ГТЦ, если смотреть с капота, и правее, если из салона, есть такой разъем (фишка), никуда не подключенный. Свисает со жгута, идущего по щиту, по верху. Там по-моему, два контакта. Вызвонить "землю" и забыть, а на второй подать +12 с АКБ, это прямой вывод (+) насоса. Из штуцера, входного в ТНВД (открутить, удлинить любым шлангом) за минуту должно набежать не менее 2,5л, лучше 3л. Это будет соответствовать нужной производительности и давлению 2,5атм.
Да, на всякий случай, прозвонить этот контакт на (+) моторчика насоса, чтобы точно он. Бывает, там висит разъем с выхода тахометра, чтобы не спалить!

[Толян]

до минус 12 же норм заводилась.

Офигенная логика Подождите пока потеплеет ло -10, уверяю Вас, не заведется. Чиста сафпадение.

[Толян]

К стартеру, ибо тема была сначало про стартер. Не заводится начинается на второй странице.

Где тут про стартер?:

Авто перестало заводиться с приходом морозов больше 10-13 градусов. До этого заводилась нормально. Сейчас пытается чуть чуть схватить по началу. Потом крутит вообще в пустую. Подробнее на 2 странице, что делать?

[shariot1972]

Где тут про стартер?:

Толя, человек запарился с машиной, проблема одна за другой, пусть уж лучше будет все в одной теме, чем разбросано по разным, и вообще будет не понятно что к чему.. Началось с того что плавали обороты. Он притирал пластины на тнвд, потом начались проблемы со стартером, не заводится, свечи выкрутить не может.. он сам просто запутается в стольких темах.

[Толян]

пусть уж лучше будет все в одной теме,

Так я и не против. Просто прочитав первый пост (ещё до соединения тем), сразу подумал про насос, о чём и написал. Почему-то накинулись на стартер, хотя было написано что чуть чуть но схватывает-всё признаки плохой подачи топлива.

[st-pilot]

Свечи при помощи WD залитой на пол суток и головки Jonesway,и какой-то матери-были достаны. Свечи все черные и мокрые,хотя стояла она несколько дней.Соответственно они залиты были. Крутил часа пол наверное на свежезаряженном акуме. Под конец начала схватывать,но видать на одном горшке(свечи периодически доставал-чистил.Были мокрые) последний раз доставал-в 3 горшке свеча сухая-видимо на нем она и пыталась завестись.но уже сел аккумулятор.Катушки искру дают.Первый и второй цилиндр.На свечках искра есть. но мб слабовата,зазор поставил где-то 0.75.На третьем думаю искра то есть,так как свеча была сухая-когда пыталась завестись.На 4 не успел проверить.Делал один-весьма не удобно.Снимал на видео с телефона,лежащим под капотом искру на свечах вставленных в катушку и замкнутых на массу.Потом сел телефон))) ну думаю на 4 тоже есть.До этого машина не троила-было все огонь"ну кроме плавающих оборотов" Буду наверное менять свечи. Или предположения какие другие?

[st-pilot]

Кстати какие лучше свечи воткнуть? Родные буду наверное задумываться к лету,пока дороговато.Стояли какие-то тупо NGK одноконтактные. Так и надо для такого двигла? не нужны ли 2-х контактные сюда?

[Кот 32]

Кстати какие лучше свечи воткнуть? Родные буду наверное задумываться к лету,пока дороговато.Стояли какие-то тупо NGK одноконтактные. Так и надо для такого двигла? не нужны ли 2-х контактные сюда?

я советую НЖК izfr6в ( иридивые)Никогда не подводили вот у них и есть зазор 0.75. а у обычных должен 1.0 - 1.1.

[просто Евгений]

Кстати какие лучше свечи воткнуть? Родные буду наверное задумываться к лету,пока дороговато.Стояли какие-то тупо NGK одноконтактные. Так и надо для такого двигла? не нужны ли 2-х контактные сюда?

Нужны тупо BKR6EKUC или IZFR6B - и те и другие NGK

[odessit]

Кстати какие лучше свечи воткнуть? Родные буду наверное задумываться к лету,пока дороговато.Стояли какие-то тупо NGK одноконтактные. Так и надо для такого двигла? не нужны ли 2-х контактные сюда?

Уже было сказано, для заводки, нужно поставить ВАЗовские десяточные свечи, дешево и сердито. Если свечи залиты, нажать до упора педаль газа и 5-6сек крутить стартером. Стартер выключить, педаль отпустить. Это специальный режим "проветривания", при нем двигатель не заведется, т.к. отсутствует подача топлива. После этого, попробовать завести в обычном режиме. Никаких двух-, трех-, и более контактных свечей. Любая свеча, с боковыми электродами, будет тут же залита на первом же такте! Это Джедай, система "плюет" распыленным бензином сразу на свечу! Свечи только с верхним электродом! Родные-IZFR6B. А вот заведетесь на ВАЗе, можно уже и родные и замену (BKR6EKUC).

[st-pilot]

Уже было сказано, для заводки, нужно поставить ВАЗовские десяточные свечи, дешево и сердито. Если свечи залиты, нажать до упора педаль газа и 5-6сек крутить стартером. Стартер выключить, педаль отпустить. Это специальный режим "проветривания", при нем двигатель не заведется, т.к. отсутствует подача топлива. После этого, попробовать завести в обычном режиме. Никаких двух-, трех-, и более контактных свечей. Любая свеча, с боковыми электродами, будет тут же залита на первом же такте! Это Джедай, система "плюет" распыленным бензином сразу на свечу! Свечи только с верхним электродом! Родные-IZFR6B. А вот заведетесь на ВАЗе, можно уже и родные и замену (BKR6EKUC).

вообщем поставил вазовские от ВАЗ 2110 16 кл,завелась с пол пинка-сама работала на 3500об минут 5 пока не просралась(Заодно и пластины притерлись на ТНВД)-в выхлопной было куча бенза. Детонация была секунд 25 после того как заглушил машину. Завел потом еще раз,обороты стали 1500.Сейчас вообще все ровненько-обороты на прогретой 800 ровно-ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. Прокатился-расход упал по бортовухе в 2 раза почти. Вольтаж на холостом ходу на датчике высокого давления встал 2.85-2.84.Вообщем все сделано правильно. odessit-ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО))) за все посты и толчки к решениям)))

Вообщем пока все гуд-даже не вижу смысла обучать дроссельную заслонку.Все отлично. Дальше посмотрим.
Всем спасибо,досконально все разжевали. Видимо изначально проблема была только в свечах)Но зато пока разбирался с этим-перебрал ТНВД))

p.s. К стати завелась в минус 16,посмотрим что будет дальше,хотя Толян уверял,что не заведется даж в минус 10 и дело в насосе)) Без обид-но если я приехал на ней,а потом машина с утра не завелась-то при чем тут насос)) Я и изначально грешил на свечи-но пока я до них добрался-прошло куча времени))

[Кот 32]

вообщем поставил вазовские от ВАЗ 2110 16 кл,завелась с пол пинка-сама работала на 3500об минут 5 пока не просралась(Заодно и пластины притерлись на ТНВД)-в выхлопной было куча бенза. Детонация была секунд 25 после того как заглушил машину. Завел потом еще раз,обороты стали 1500.Сейчас вообще все ровненько-обороты на прогретой 800 ровно-ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. Прокатился-расход упал по бортовухе в 2 раза почти. Вольтаж на холостом ходу на датчике высокого давления встал 2.85-2.84.Вообщем все сделано правильно. odessit-ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО))) за все посты и толчки к решениям)))

Вообщем пока все гуд-даже не вижу смысла обучать дроссельную заслонку.Все отлично. Дальше посмотрим.
Всем спасибо,досконально все разжевали. Видимо изначально проблема была только в свечах)Но зато пока разбирался с этим-перебрал ТНВД))

p.s. К стати завелась в минус 16,посмотрим что будет дальше,хотя Толян уверял,что не заведется даж в минус 10 и дело в насосе)) Без обид-но если я приехал на ней,а потом машина с утра не завелась-то при чем тут насос)) Я и изначально грешил на свечи-но пока я до них добрался-прошло куча времени))

Вот и славненько. Поздравляю! Свечи тоже играют большую роль. Я завожу и в -30. Так что копи на новые свечи.