Помогите с проблемой, 56 ошибка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите с проблемой, 56 ошибка |
17 марта 2014, 14:25
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день!
Ситуация следующая: - после замены погружного насоса (в баке) и замены фильтра под капотом + фильтрик ТНВД, на холостых крутила до 4000, замер на среднем контакте датчика давления показал 2,8 - ХХ, 3,15 - 3000 и выше. При начале движения, метров через 100, загорается CHEK, 56 ошибка, 0,8 В- на датчике давления, обороты не набирает совсем, глохнет. Сбрасываем клемму - заводимся, давление есть... успеваю вернуться в гараж (100 метров обратно). Собственно вопрос: на что обратить внимание в 1-ю очередь? |
|
|
17 марта 2014, 15:17
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Вполне вероятная проблема, подсос воздуха.
Ссылка на Drive2 здесь есть ответ. -------------------- |
|
|
17 марта 2014, 15:57
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Добрый день! Ситуация следующая: - после замены погружного насоса (в баке) и замены фильтра под капотом + фильтрик ТНВД, на холостых крутила до 4000, замер на среднем контакте датчика давления показал 2,8 - ХХ, 3,15 - 3000 и выше. При начале движения, метров через 100, загорается CHEK, 56 ошибка, 0,8 В- на датчике давления, обороты не набирает совсем, глохнет. Сбрасываем клемму - заводимся, давление есть... успеваю вернуться в гараж (100 метров обратно). Собственно вопрос: на что обратить внимание в 1-ю очередь? Еще раз поменяйте фильтрик. |
|
|
17 марта 2014, 16:16
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
17 марта 2014, 17:07
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.9 TDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
всем привет. Подскажите кто что знает. У меня каризма 2000 года 1.9 дизель. Появился стук при повороте на лево(при достаточно крутом) с левой стороны, ориентировочно сзади, глухой такой-тук тук тук тук. Грешил на ступицу,поменял...все тоже самое. Заметно подсел задок,возможно амортизаторы устали, не они ли это. Спасибо.
|
|
|
17 марта 2014, 20:46
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 337 раз |
всем привет. Подскажите кто что знает. У меня каризма 2000 года 1.9 дизель. Появился стук при повороте на лево(при достаточно крутом) с левой стороны, ориентировочно сзади, глухой такой-тук тук тук тук. Грешил на ступицу,поменял...все тоже самое. Заметно подсел задок,возможно амортизаторы устали, не они ли это. Спасибо. Проверь рычаги , по ходу сайлентблоки устали .Чаще всего так стучит сайлент -конфетка на коротком рычаге. -------------------- Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка. |
|
|
17 марта 2014, 22:47
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Еще раз поменяйте фильтрик. Вытащил фильтрик и заодно решил посмотреть ещё раз, что топливо идет и напор нормальный. трубку в бутылку и крутим стартер - через 10 сек напор ослаб и появился воздух в трубке..... Моторчик насоса - новый, что может быть не так в колбе насоса? может с мембраной что? Понятное дело, завтра извлеку - разберу. Но может кто сталкивался с похожей проблемой? |
|
|
18 марта 2014, 10:45
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Вытащил фильтрик и заодно решил посмотреть ещё раз, что топливо идет и напор нормальный. трубку в бутылку и крутим стартер - через 10 сек напор ослаб и появился воздух в трубке..... Моторчик насоса - новый, что может быть не так в колбе насоса? может с мембраной что? Понятное дело, завтра извлеку - разберу. Но может кто сталкивался с похожей проблемой? Очень часто, проблема-сам моторчик. Даже новый. |
|
|
19 марта 2014, 10:38
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Все, вопрос закрыт!
Итог: через резинку в колбе насоса (тот что в баке) стал засасываться воздух и машина начинала подтуплять (периодически чек и 56 ошибка). Изначально подозрения пали на фильтрик + фильтр. Заменили, поехала. Но ехала 1 день и проблема вернулась и даже усугубилась. Приговорили насос в баке - заменили мотор на аналогичный. Поехала... но метров 100, потом чек и 56 ошибка. Уже было хотели ТНВД разбирать. Что-то остановило - вернулись к насосу и обнаружили подсос воздуха((( заменили резинку в колбе (кардинально заменили) и врезали клапан обратки в трубку между мотором насоса и крышкой насоса. Все зашуршало и задвигалось! на месте до 7000 обороты. В движении тоже гуд |
|
|
1 апр 2014, 17:01
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
доброго дня всем. Подскажите. Одинаковы ли шарниры приводных валов(внутренние),передний привод,каризма 1.9 2000 г/в. у меня устал правый шарнир, ремкомплектом не продается,нужно заказывать вал с шарниром в сборе-примерно 15 тыс.,я подумал если левый такой-же(по схемам по крайней мере одинаковы), то можно купить левый шруз внутренний в сборе, и махнуть с него на правую сторону шарнир-обойдется примерно в 6000 тыс. подскажите, если кто сталкивался или знает??? спасибо. Вадим, в этой теме, можно долго ждать ответ на такой вопрос. Есть же темы по подвеске, по дизелям, в конце концов. |
|
|
1 апр 2014, 20:01
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Вадим, в этой теме, можно долго ждать ответ на такой вопрос. Есть же темы по подвеске, по дизелям, в конце концов. Переместил пост Вадима в тему по внутр. шрусу раздела дизелистов Внутренний шрус.Двигатель F8QT -------------------- |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 29 Апреля 2024 г. - 0:27 |