Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
Размер колес, зима-лето, шире-уже и т.д., Несколько советов как подобрать колёса
Motorman
сообщение 9 Сент 2014, 21:30
Сообщение #41


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Мурманск
Пользователь №: 1237
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Мурманск

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Размеры проставочных колец кто знает где посмотреть, какие существуют ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 9 Сент 2014, 22:37
Сообщение #42


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Motorman, каких? для изменения вылета или центровочные кольца на ступицу?


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sldoom
сообщение 23 окт 2014, 21:02
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 15 Октября 2013
Пользователь №: 3712
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Народ, подскажите пожалуйста, расклад такой - перед 185/65 К15, зад 195/65 К15 всё зима/шипы, диски штамповка. Это хорошо или плохо? Когда покупал каризму, комплект зимы был именно такой, решил махнуть т.к. б/у резина стала совсем б/у. А судя по логике, широкая резина сзади вроде бы не должна ничего цеплять, я правильно понял? Заранее спасибо за ответ.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 24 окт 2014, 15:40
Сообщение #44


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



Цитата(sldoom @ 23 окт 2014, 21:02) *
перед 185/65 К15, зад 195/65 К15

это очень плохо! я бы не советовал так ездить


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sldoom
сообщение 24 окт 2014, 16:51
Сообщение #45


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 15 Октября 2013
Пользователь №: 3712
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Truman @ 24 окт 2014, 15:40) *
это очень плохо! я бы не советовал так ездить

А почему плохо? Просто изначально так было, я так один сезон уже откатал, ну не считая замены передних в прошлом году т.к. те уже совсем лысыми стали, а жизнь дороже жадности ))) А зад как был так и остался 195/65. Ведь чем шире, тем больше площадь сцепления, ну и + ко всему зад ведь является ведомым поэтому и хотелось бы что б сзади сцепление было лучше т.к. передок и так сам себя вытащит. А так задние уже всё-таки своё откатали, пора бы их уже менять. К тому же штамповка вроде бы лёгкая в отличии от литься, и вроде бы особой нагрузки прибавиться не должно на подвеску. Короче нужен хороший совет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 25 окт 2014, 5:02
Сообщение #46


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



sldoom, Вы конечно извините, но Вы сейчас бред написали...
колеса на машине должны быть одинакового размера, как минимум это чревато неправильной работой АБС из-за разности скоростей (надеюсь не нужно объяснять почему за равный отрезок пути количество вращений задних колес будет меньше чем передних?) также из-за разности скорости вращения колес имеем разное сцепление передней и задней оси с дорожным покрытием! этого может не чувствоваться при обычной езде, но при агрессивной езде или в экстремальной ситуации эта разность может сыграть "злую шутку"...
по поводу ширины и площади сцепления - чем шире колесо, тем меньшее давление оно создает на кв.см., а для гололеда нужно как раз наоборот!
про штамповку... штамповка ВСЕГДА тяжелее легкосплавного диска аналогичного размера!
ну и последнее - 195\65 не каризмовский размер... для каризмы максимальная высота профиля шины шириной 195 R15 это 60!


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sldoom
сообщение 25 окт 2014, 6:17
Сообщение #47


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 15 Октября 2013
Пользователь №: 3712
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Truman @ 25 окт 2014, 5:02) *
sldoom, Вы конечно извините, но Вы сейчас бред написали...
колеса на машине должны быть одинакового размера, как минимум это чревато неправильной работой АБС из-за разности скоростей (надеюсь не нужно объяснять почему за равный отрезок пути количество вращений задних колес будет меньше чем передних?) также из-за разности скорости вращения колес имеем разное сцепление передней и задней оси с дорожным покрытием! этого может не чувствоваться при обычной езде, но при агрессивной езде или в экстремальной ситуации эта разность может сыграть "злую шутку"...
по поводу ширины и площади сцепления - чем шире колесо, тем меньшее давление оно создает на кв.см., а для гололеда нужно как раз наоборот!
про штамповку... штамповка ВСЕГДА тяжелее легкосплавного диска аналогичного размера!
ну и последнее - 195\65 не каризмовский размер... для каризмы максимальная высота профиля шины шириной 195 R15 это 60!

Т.е. Ваш совет - ставить лучше 185/65 что б было везде одинаково? И я кстати не агрессивный водитель. А прошлую зиму с таким раскладом (перед 185/65, зад 195/65) и катался, ничего страшного не замечал, арки не цепляло, на снегу и льду машина чувствовала себя уверенно, никаких плаваний на скорости 50-60 не было замечено (больше и не набирал). А вот сейчас был гололёд и машина немного плавать начала т.к. задние покрышки уже приблизились к лысому виду ))))

Сообщение отредактировал sldoom - 25 окт 2014, 6:37
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 25 окт 2014, 9:16
Сообщение #48


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Город:
Пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(sldoom @ 25 окт 2014, 6:17) *
Т.е. Ваш совет - ставить лучше 185/65 что б было везде одинаково? И я кстати не агрессивный водитель. А прошлую зиму с таким раскладом (перед 185/65, зад 195/65) и катался, ничего страшного не замечал, арки не цепляло, на снегу и льду машина чувствовала себя уверенно, никаких плаваний на скорости 50-60 не было замечено (больше и не набирал). А вот сейчас был гололёд и машина немного плавать начала т.к. задние покрышки уже приблизились к лысому виду ))))

чем уже колесо зимой тем лучше, что на льду, что в снегу. Везде ставить 185\65 и не рисковать своей и чужой жизнью, не стоят эти гроши того, чтобы что -то случилось, не дай бог, с вами.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sldoom
сообщение 25 окт 2014, 9:23
Сообщение #49


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 15 Октября 2013
Пользователь №: 3712
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Dujnikov @ 25 окт 2014, 9:16) *
чем уже колесо зимой тем лучше, что на льду, что в снегу. Везде ставить 185\65 и не рисковать своей и чужой жизнью, не стоят эти гроши того, чтобы что -то случилось, не дай бог, с вами.

НУ ладно, убедили, так и сделаю smile.gif Всем огромное спасибо за совет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 25 окт 2014, 19:29
Сообщение #50


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Город:
Новокуйбышевск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Чем уже колесо зимой, тем лучше? "Шибко я сумлеваюсь Устин Акимыч." Ваша узкая резина просто проваливается в снег и просто пилит лёд, на узких колесах ни тронуться, ни остановиться нормально
нельзя. Колёса должны быть максимально мягкие и широкие, тогда и на рыбалке из сугроба вывезет, и в гололёд на подъём не спасует. Не верите, спросите у покорителей бездорожья.

Сообщение отредактировал moroz-74 - 25 окт 2014, 19:32
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 25 окт 2014, 19:54
Сообщение #51


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Город:
Пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(moroz-74 @ 25 окт 2014, 19:29) *
Чем уже колесо зимой, тем лучше? "Шибко я сумлеваюсь Устин Акимыч." Ваша узкая резина просто проваливается в снег и просто пилит лёд, на узких колесах ни тронуться, ни остановиться нормально
нельзя. Колёса должны быть максимально мягкие и широкие, тогда и на рыбалке из сугроба вывезет, и в гололёд на подъём не спасует. Не верите, спросите у покорителей бездорожья.

вы спорите не со мной, а с законами физики. На льду, чем уже колесо, тем больше давление на этот самый лед, тем больше сцепление с дорогой. На снегу обратное действие, по сугробам, что легче промять узкий кусок, или широкий? Если человек шлифует на льду и закапывается в снегу, то это уже вопросы не к широкой\узкой резине, а к навыкам вождения ИМХО.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 25 окт 2014, 20:03
Сообщение #52


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Город:
Новокуйбышевск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Вот именно, мой дорогой друг и брат по оружию. Ваша узкая резина будет проваливаться в снег образуя яму из которой выехать проблематично, а на льду Ваша узкая резина
эту самую яму быстренько себе пропилит. Я не спорю со знатоками физики, я совершенно авторитетно строю доводы на своей практике, а у меня опыт вождения с 1995 г., когда и зимняя и летняя
были БЛ-65 или БЛ-85, и ВСЁ. А ВЫ знаете, что такое БЛ-65? Вы знаете, что из-за практически невозможности купить колесо, люди реставрировали протектор путем наваривания(наваркой),
это так и называлось "Наварка". Если Вы этого не знаете,то Вы могого не знаете.

Сообщение отредактировал moroz-74 - 25 окт 2014, 20:30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 25 окт 2014, 20:27
Сообщение #53


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Город:
Новокуйбышевск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



А ещё, Вы видели ботинки подразделений горных стрелков? Я видел. А снегоступы видели? Посмотрите и поймёте о чём я пытаюсь кричать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 25 окт 2014, 22:42
Сообщение #54


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Город:
Пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(moroz-74 @ 25 окт 2014, 20:03) *
Вот именно, мой дорогой друг и брат по оружию. Ваша узкая резина будет проваливаться в снег образуя яму из которой выехать проблематично, а на льду Ваша узкая резина
эту самую яму быстренько себе пропилит. Я не спорю со знатоками физики, я совершенно авторитетно строю доводы на своей практике, а у меня опыт вождения с 1995 г., когда и зимняя и летняя
были БЛ-65 или БЛ-85, и ВСЁ. А ВЫ знаете, что такое БЛ-65? Вы знаете, что из-за практически невозможности купить колесо, люди реставрировали протектор путем наваривания(наваркой),
это так и называлось "Наварка". Если Вы этого не знаете,то Вы могого не знаете.

Давайте не будем развивать дискуссию, все равно каждый останется при своем мнении, так как опыт у всех разный, и стиль вождения у всех разный, мне мой опыт и опыт моего родителя подсказывает то решение, которое я в данный момент и практикую (зима 185\65, лето 195\60). Спорить нет смысла, кто то шлифует, кто то спокойно трогается с места без прокрутки и едет, все зависит от конкретной ситуации. Я очень хорошо представляю, как в совке и постсовке в первое было тяжко с расходниками (отец взял в 84 году 5рку с копеечным движком(1200 кубов) и с цепью, только потому, что боялся ремней). Сейчас время другое и выбор другой и приход другой. Я на липучку перешел 3 года назад (Brigstone Blizzak, отец на такой же катает), ниче все живы, в деревню катаюсь зимой часто, нигде не зарылся, не умер. Вы мне сейчас свою историю расскажите, и тоже у вас все хорошо. Поэтому чего копья ломать, автор топика сам выберет!


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sldoom
сообщение 26 окт 2014, 16:29
Сообщение #55


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 15 Октября 2013
Пользователь №: 3712
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Нашёл на другом форуме вот это http://carisma-club.com/index.php?/topic/5...karizmu/?p=8914 Теперь стало интересно кто прав )))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 26 окт 2014, 18:09
Сообщение #56


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(sldoom @ 26 окт 2014, 19:29) *
Нашёл на другом форуме вот это http://carisma-club.com/index.php?/topic/5...karizmu/?p=8914 Теперь стало интересно кто прав )))

А это к чему вообще??? Здесь пишут о том, что при размерности 195\65 цепляет задние арки. А по поводу разных колес на осях - да ставьте хоть от "Беларуса"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 26 окт 2014, 18:12
Сообщение #57


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Город:
Новокуйбышевск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Здравствуйте. Шины с высотой профиля = 65 подходят только для R14? А для R15 не выше 60. Загляните в свои мурзилки плз. На 15тых дисках и 185/65, и195/65 будут тереть у ВСЕХ если в машине более одного человека.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 26 окт 2014, 18:57
Сообщение #58


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Город:
Новокуйбышевск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Для тех у кого нет вот такой книжки


В ней есть вот такая таблица:


И вызывает интерес, почему 185/65R15 не лезет в нишу для запаски? Это производитель придумал, что ли?

Сообщение отредактировал moroz-74 - 26 окт 2014, 19:23
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 26 окт 2014, 19:45
Сообщение #59


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(moroz-74 @ 26 окт 2014, 21:12) *
Здравствуйте. Шины с высотой профиля = 65 подходят только для R14? А для R15 не выше 60. Загляните в свои мурзилки плз. На 15тых дисках и 185/65, и195/65 будут тереть у ВСЕХ если в машине более одного человека.

На счет 185/65 не согласен с вами, разница с родными всего 3,5 мм (по радиусу), в то время как 195/65 на 10 мм больше. У самого 185/65 лето стоит и ничего не трет, с полной загрузкой и тремя мешками картошки в багажнике. biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
moroz-74
сообщение 26 окт 2014, 19:53
Сообщение #60


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Регистрация: 28 Декабря 2013
Пользователь №: 4850
Спасибо сказали: 41 раз


Город:
Новокуйбышевск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 41 раз



Может у Вас арки шире и глубже.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 16:23
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru