Датчик давления топлива или ТНВД? Опции

[kompgeniy]

Здравствуйте. Прошу помощи.
В один прекрасный момент машина начала троить. Очень сильно.
Компьютерная диагностика показала неисправность датчика давления топлива и обеих лямбда-зондов.
Больше никаких ошибок.
Датчик давления топлива я менял примерно пол года назад, решил поискать в чём ещё может быть причина.
Нашёл гайд как с помощью мультиметра измерить давление топлива.
Собственно вот он - Ссылка на Drive2
Измерил у себя. Оказалось что на холостых у меня напряжение вместо приблизительно 3 вольт всего 0,7.
После примерно 2 минут работы на хх мультиметр вдруг показал напряжение 4,1.
Примерно через минуту опять 0,7.
И так по кругу. То 0,7, то 4.1-4.3, при положенных стабильно 2.9-3.2
Болтик на тнвд вообще не даёт никакого результата.
Собственно вопрос - проблема с датчиком давления или с ТНВД?
ТНВД мне реставрировали примерно пол года назад. Вроде нормально после реставрации всё работало.
Ещё есть момент - перед поломкой однажды перегорел минусовый провод на аккумулятор, и потянул за собой несколько датчиков. К примеру датчик пдз. Я его заменил на сто. Проверил все катушки, все форсунки и т.д.
В общем возвращаясь к моему вопросу - из-за чего такие странные показания на датчике давления топлива и куда копать?

[kompgeniy]

Есть кто живой на форуме?

[просто Евгений]

Есть кто живой на форуме?

Согласно практике , датчик давления топлива очень редко выходит из строя , в отличии от ТНВД . А именно , в Вашей ссылке : Ремонт ТНВД Mitsubishi GDI. Притираем пластины. 0.7в -это давление бакового насоса .

[kompgeniy]

Ок. А когда показывает 4 с лишним вольта это что? Я же говорю - минуту - 0,7 , минуту 4 с копейками, и так по кругу меняется.

И тнвд только недавно перетирали. Всё работало отлично. Каким образом внезапно могло стать всё плохо. Может в какой-то электрике дело? Только в какой? ЭБУ каким-то образом участвует в работе тнвд или датчика давления топлива?

[просто Евгений]

Ок. А когда показывает 4 с лишним вольта это что? Я же говорю - минуту - 0,7 , минуту 4 с копейками, и так по кругу меняется.

И тнвд только недавно перетирали. Всё работало отлично. Каким образом внезапно могло стать всё плохо. Может в какой-то электрике дело? Только в какой? ЭБУ каким-то образом участвует в работе тнвд или датчика давления топлива?

Извините , у меня больше теории и воспоминания . ( Каризмы нет восьмой год ) Реально может дать ответ Игорь - ОДЕССИТ , он своими руками все это делает и знаний у него гораздо больше . Так , что - ждите , он не часто в клубе бывает .