Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Не держит обороты в накате
dima2587
сообщение 29 мая 2020, 20:17
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 25 мая 2020
Из: вологда
Пользователь №: 116093
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Вологда

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго времени суток. Больше пол года назад стал счастливым владельцем Кари 2001г. 4G92. Все это время не могу решить одну проблему. При непрерывном движении по трассе около 40 мин. (возможно более), если выжать сцепление обороты падают ниже 500 и машина пытается заглохнуть, если остановится также происходит. Как только машина полностью остынет проблема исчезает. В основном ежу только по городу, это где то 20-30 мин, проблемы нет. В накат обороты 1100-1000, при остановки 800-700. Только когда на трассу выезжаю. Ездил к разным диагностам (около 10), ни кто ни чего не может сказать. Менял ДПДЗ, клапан вентиляции картерных газом, дроссель мыл, обучение проводили, ошибок нет. Очень прошу у вас помощи. Зарание Спасибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 29 мая 2020, 21:59
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Что-то мне всё это напоминает подобное:
Провал оборотов при остановке на горячем и PCV.

Но исходя из это теории двиг должен перегреваться в движении, а это либо термостат с завышенной температурой открытия вместо положенной, либо попросту нерабочий термостат, либо забитый радиатор. Проверить бы точную температуру двигателя в эти моменты.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dima2587
сообщение 30 мая 2020, 0:02
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 25 мая 2020
Из: вологда
Пользователь №: 116093
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Вологда

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



PCV тоже заменил сегодня. Проблема осталась. Заметил что он постоянно счелкает, не прерываясь. Это нормально? Также сегодня вдруг обороты начали резко прыгать от 1500 до 2000 и обратно. Решилось только скидываем клеммы

Сообщение отредактировал dima2587 - 30 мая 2020, 0:04
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 30 мая 2020, 9:14
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Снова PCV поменяли?
Не сказал бы, что срабатывания PCV можно услышать, но вообще он должен находиться под разряжением коллектора, поэтому "поджатым". Вроде нет повода ему щёлкать.

А вот если обороты начинают скакать, то для рестайловой каризмы это почти самый вероятный синдром кончины РХХ.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dima2587
сообщение 30 мая 2020, 20:43
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 25 мая 2020
Из: вологда
Пользователь №: 116093
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Вологда

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Если ставлю старый PSV счелконье пропадает. Все это происходит только после продолжительной езды. Заказал новый датчик распредвала, так как когда заводу машину, она заводится и сказу глохнит иногда. И новый термостат. Что делать ума не приложу. А продавать машину очень не хочу.

Сообщение отредактировал dima2587 - 30 мая 2020, 20:44
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dima2587
сообщение 23 июня 2020, 10:26
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 25 мая 2020
Из: вологда
Пользователь №: 116093
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Вологда

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Вообщем поменял я датчик холостого хода. Проблема прошла. Но, появилась новая. Когда завожу на холодную, даже сейчас летом, обороты долго держит около 2000, пока полностью не прогреится.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 23 июня 2020, 17:28
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Например, вот:
Ссылка на Drive2

Ибо обороты больше 1500 - это проблема в принципе, см. зависимость оборотов от температуры:
Диагностические параметры
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 19:27
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru