Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Замена и ремонт тнд, нужен совет
Kent58
сообщение 28 фев 2016, 20:39
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 26 Октября 2015
Пользователь №: 105819
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите кто сталкивался начали дергаться обороты на холостом отогнал в знаменитый сервис в москве по мицубам в мех цех сказали что надо ремонтировать тнвд я им оставил машину на следующий день забрал и потом увидел меняли регулятор давления а тнвд болты даже не тронутые,вот теперь думаю могли они отремонтировать тнвд без снятия? а то хочу предъявить за это им.так что нужна помощь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 28 фев 2016, 21:37
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



А если бы ты забрал у них уже рабочую машину, а все, что было видно, это только свежевыкрашенные ворота, да выкопанная яма у входа? Платил бы за ремонт, или нет? Да и болты, которыми прикручен ТНВД, ну никак не помечены. И ремонт регулятора, это обязательная процедура ПОСЛЕ ремонта ТНВД. Я не думаю, что в МЕКе, будут до такой степени унижаться. Заехать, конечно, можно...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kent58
сообщение 28 фев 2016, 23:22
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 26 Октября 2015
Пользователь №: 105819
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



тнвд как стоял старый так и стоит и поменян только регулятор,а в бумагах написанно что снятие и ремонт тнвд,Вот я и поинтересовался можно ли отремонтировать без снятия или нет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 29 фев 2016, 10:41
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Тогда четко отвечаю на конкретный вопрос. Отремонтировать ТНВД без снятия невозможно.
Просто у них есть несколько вариантов ремонта. Один из них, это когда есть сильно спешащий клиент, или есть много другой работы. Они просто меняют клиентский насос на свой. А когда есть время, они ремонтируют клиентский. Но, лично я, сниму и установлю ТНВД так, что никакая экспертиза не установит, снимался он, или нет. Если не закрашены болты крепления.
Да, кстати, ТНВД 2го поколения, трехсекционный, состоит из привода, регулятора давления, и собственно секции ТНВД. В третьем поколении, все три секции объединены в один блок, и он тоже называется ТНВД. Так что, формально, если на втором поколении снимали хоть какую-то секцию, то это, конечно, снятие ТНВД smile.gif. Ну, машинка-то, хоть едет?

Сообщение отредактировал odessit - 29 фев 2016, 10:46
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oleg_ks
сообщение 7 июня 2022, 19:29
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 4 Сентября 2014
Пользователь №: 100732
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз







Здравствуйте! Каризма 1.8 4G93 2001 год. При заводке загорается чек неисправность в цепи датчика давления топлива, при движении машина дёргается, обороты больше 3-4 тысяч не поднимаются. После 5-10 минут движения работает нормально. Сканером сбрасываю ошибку-весь день ошибки нет, но переодически опять не берет обороты больше 4 тысяч. На следующее утро все повторяется. Заменил бензонасос в баке, фильтр в баке, фильтр в тнвд, свечи зажигания, наконечники катушек, дмрв, воздушный фильтр чистый, датчик давления в рампе. Местные специалисты проводили регулировку тнвд-ничего не меняется. Можете подсказать причину?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 18 Апреля 2024 г. - 16:14
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru