Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
Проблема с центральным замком, Привод одной из дверей запирает её через раз
zhkas
сообщение 1 авг 2017, 21:44
Сообщение #41


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 31 Марта 2016
Из: РБ-Борисов
Пользователь №: 107453
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 2 раза



Всем доброго времени суток )
Может подскажет кто нибудь, где искать.. Проблема у меня четыре года, вероятно была и до меня ) В общем, после открытия дверей, даже иногда при движении цз может закрыть двери. Сегодня в гараже делал машину, двери были открыты, так, раз пять кряду замки закрывались и открывались, так как дверь была открыта. Вчера замки закрылись и не открылись, хотя крышка багажника не была закрыта. Года полтора назад менял сигналку, но эта проблема была и до этого. Сигнал идет только на закрыть. Где вероятнее всего может быть причина - в дверях или в блоке? И ещё... В пассажирской двери сама личинка замка идёт с проводом, а в водительской нет, это так надо?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 1 авг 2017, 23:36
Сообщение #42


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



У управляющего провода «на закрытие» где-то перетёрлась изоляция и он контачит на корпус машины. Не постоянно, а задевает.

Где именно – никто конечно не скажет, но чаще всего перетираются они в гофре в дверь, и чаще всего в водительскую.

Схему ЦЗ я где-то уже не один раз приводил. Сейчас поищу.

Вот схемка:


Нас интересует левая (управляющая) часть.

Обратите вимание, что цвета проводов несколько раз менялись.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 2 авг 2017, 0:05
Сообщение #43


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(zhkas @ 1 авг 2017, 21:44) *
И ещё... В пассажирской двери сама личинка замка идёт с проводом, а в водительской нет, это так надо?

Да, по схеме именно так. Это только в машинах самых первых годов выпуска.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhkas
сообщение 2 авг 2017, 12:02
Сообщение #44


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 31 Марта 2016
Из: РБ-Борисов
Пользователь №: 107453
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 2 раза



Да, схему эту я уже вчера пару раз видел, спасибо. Про гофру тоже думал, но там как коротить ему на корпус.. Если только с другим проводом. Сегодня буду смотреть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhkas
сообщение 2 авг 2017, 12:32
Сообщение #45


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 31 Марта 2016
Из: РБ-Борисов
Пользователь №: 107453
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 2 раза



А интересно, мегернуть окуратно можно этот провод, мегером, на вольт 500? Ничего не выпалю?

Хотя.. Наверное диоды вылетят сразу...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 2 авг 2017, 14:07
Сообщение #46


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Я не понял – а что это даст-то?..


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhkas
сообщение 2 авг 2017, 22:09
Сообщение #47


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 31 Марта 2016
Из: РБ-Борисов
Пользователь №: 107453
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 2 раза



Если этот провод пробивает иногда на корпус, то это даст пробой изоляции, относительно корпуса будет 0. Таким образом можно точно знать проблему. Можно даже, если удачно провод будет лежать, то услышать пробой на корпус и найти где. В данном случае я вообще ничего не нашёл сегодня. Провода с такой цветовой маркировкой в жгуте двери нету. Пересмотрел четыре раза. Конкретно жгут на корпусе, вроде, нигде не лежит, все переходы по изоляции. Сегодня за весь день ни разу замок не закрылся. Да и ночью тоже. Бред.. А может вот так спокойно стоять на ровном месте и закроется.. А где сам блок цз расположен? Не за блоком предохранителей?

Сообщение отредактировал zhkas - 2 авг 2017, 22:15
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 3 авг 2017, 2:27
Сообщение #48


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(zhkas @ 2 авг 2017, 22:09) *
А где сам блок цз расположен? Не за блоком предохранителей?

Там же в теме всё есть, смотрим сообщение №4.
Блок ЦЗ – это собственно релюха ЦЗ, на схемах – B67. За блоком предов, чуть выше.

Цитата(zhkas @ 2 авг 2017, 22:09) *
Провода с такой цветовой маркировкой в жгуте двери нету. Пересмотрел четыре раза. Конкретно жгут на корпусе, вроде, нигде не лежит, все переходы по изоляции.

Ну его могли заменить или даже вообще выкусить предыдущие хозяева. В водительской двери есть две точки управления ЦЗ: личинка замка и кнопка открыть-закрыть. Можно проследить от них (предварительно проверив, что ЦЗ на них вообще реагирует).

Цитата(zhkas @ 2 авг 2017, 22:09) *
Конкретно жгут на корпусе, вроде, нигде не лежит, все переходы по изоляции.

Ну он может быть перетёрт на другой провод, а не на корпус.
Кроме того эти управляющие провода лежат по всей машине, если в водительской двери всё в порядке, надо искать в других местах.

Схемы укадки шлейфов есть в электросхемах на форуме.

Шлейф к пассажирской двери идёт вдоль моторного щита. Перед дверью – разъём B-18.


Шлейф до замка багажника идёт вдоль левого борта, дальше – вверх, в гофру и в пятую дверь. По пути разъём D-11.



Сообщение отредактировал Mammoth - 3 авг 2017, 5:55


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 3 авг 2017, 4:55
Сообщение #49


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(zhkas @ 2 авг 2017, 22:09) *
Если этот провод пробивает иногда на корпус, то это даст пробой изоляции, относительно корпуса будет 0. Таким образом можно точно знать проблему. Можно даже, если удачно провод будет лежать, то услышать пробой на корпус и найти где.


А смысл? проблема и так точно известна.

Мегомметр вовсе не для этого сделан. Здесь же реальный контакт, а вовсе не охрупчевшая от времени изоляция.

Пока он висит в воздухе – ничего видно не будет, когда он касается – там тестера вполне достаточно.

Это я уже не говорю о том, что все актуаторы точно погорят.

Сообщение отредактировал Mammoth - 3 авг 2017, 5:05


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhkas
сообщение 3 авг 2017, 12:40
Сообщение #50


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 31 Марта 2016
Из: РБ-Борисов
Пользователь №: 107453
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 2 раза



На заднюю дверь вчера изолировал весь жгут от корпуса. Жгут с моторного отсека на переднюю дверь просмотреть будет очень проблематично )) Спасибо за помошь. Буду копать дальше. У меня подозрения были на жгуты в салоне, так как воды стояло море, а я не знал. Течи устранил, жгуты просто лежат сейчас ничем к полу не прижаты а цз срабатывает иногда.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 3 авг 2017, 13:52
Сообщение #51


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(zhkas @ 3 авг 2017, 12:40) *
Жгут с моторного отсека на переднюю дверь просмотреть будет очень проблематично

Он не на полу, так что там совсем маловероятно.

Надо смотреть гофру в багажник, гофру в пассажирскую дверь.
Затем разъём D-11 – если на полу стояла вода, там всё давно закисло и зазеленело. Он межблок, так что его вообще можно удалить, перепаяв насквозь.

Если визуально ничего не найти, то можно отцепить закрывающий провод на разъёмах D-11, B-18, B-49.

Если проблема уйдёт – подключать по одному; так выяснится на какой именно линии сбоит.

Если не уйдёт, можно отцепить закрывающий провод прямо на самой релюхе (разъём B-67). Можно временно подоткнуть туда провод напрямую с сигналки или же пару дней позакрывать машину ключом.

Сообщение отредактировал Mammoth - 3 авг 2017, 15:04


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhkas
сообщение 4 авг 2017, 7:02
Сообщение #52


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 31 Марта 2016
Из: РБ-Борисов
Пользователь №: 107453
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 2 раза



Визуально все хорошо. Разъем д11 вообще в хорошем состоянии, все чисто. На полу в жгуте было пару мест на перегибах которые капитально лежали на корпусе - изолировал. Два дня все тихо. Но и была эта проблема не каждый день, так, раз в месяц, два раза в месяц, или раз в три месяца. Последние дни просто, машина была внутри полностью пустая, вот и начала чего-то... Сложность в том, что не постоянно эта проблема, поэтому трудно определить.
Так и ездил бы, хрен с ним, но бывает, ключи в машине оставишь, а двери хлоп... Хорошо, что дома брелок есть.
Спасибо за помощь, буду ещё смотреть. Если все повторится, снова сниму пол.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SeduS
сообщение 27 окт 2018, 0:36
Сообщение #53


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 14 Сентября 2018
Пользователь №: 113450
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Пермь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mammoth @ 2 авг 2017, 1:36) *
Вот схемка:
Скрытая информация:



Благодарю!
[offtop]Где взять такие красивые цветные интерактивные схемы? Занимаюсь сексом с электрикой - зело полезны будут!....[/offtop]

Сообщение отредактировал SeduS - 27 окт 2018, 0:38
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 27 окт 2018, 10:36
Сообщение #54


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Вот здесь есть много интересного, в том числе и схемы: Документация
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 11:43
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru