Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
396 страниц V  « < 347 348 349 350 351 > »   
Reply to this topicStart new topic
ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно
RSergeevich
сообщение 2 окт 2019, 19:54
Сообщение #6961


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 1 Октября 2017
Из: Москва
Пользователь №: 111842
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 1 раз



Здравствуйте, подскажите пожалуйста, поменял передний рычаг, теперь одно колесо стоит ровно а второе немного во внутрь, и появилась вибрация как будто грыжа на колесе.
Я так понял нужно отрегулировать схождение. Рулевой наконечник вынимать не нужно? Что и куда крутить надо подскажите порядок действий.
P.S. Менял правый рычаг, теперь при ровном руле тянет влево.

Сообщение отредактировал RSergeevich - 2 окт 2019, 20:05
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 2 окт 2019, 21:04
Сообщение #6962


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(RSergeevich @ 2 окт 2019, 20:54) *
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, поменял передний рычаг, теперь одно колесо стоит ровно а второе немного во внутрь...
Я так понял нужно отрегулировать схождение. Рулевой наконечник вынимать не нужно? Что и куда крутить надо подскажите порядок действий.

Поставить руль в положение "прямо". Освободить контргайку на рулевой тяге у наконечника и крутить рулевую тягу, закручивая или выкручивая её из рулевого наконечника. Потом не забыть законтрить гайкой резьбу.
Лучше это делать всё-таки на стенде сход/развальном.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 2 окт 2019, 23:24
Сообщение #6963


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Летом менял щетки на моторчике печки, статор не разбирал, не развальцовывал. Снимал крыльчатку и , пластиковый кожух (он же корпус) и поставил щетки пониже. Щетки купил длиной 19 мм, еле влезли. Оч сильно прижаты были к коллектору. Моторчик после перебоки проверял в руках, шумел сильнее, чем раньше, но немного. Вставил на законное место, и тут он показал благородный рык. Снимаешь -звук относительно нормальный, вставляешь - рычит сильно. Засунул туда голову и никак не мог понять за что он задевает, так и не нашел. Но поднадоело за 1,5 мес. Может кто сталкивался с его шумом после переборки?

Сообщение отредактировал Egdyar - 2 окт 2019, 23:24
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 3 окт 2019, 7:05
Сообщение #6964


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Egdyar @ 3 окт 2019, 1:24) *
Щетки купил длиной 19 мм, еле влезли. Оч сильно прижаты были к коллектору.

Может в этом дело? Щетки можно и укоротить, чтобы не сильно прижимались, а то коллектор быстрее сточится.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 3 окт 2019, 12:04
Сообщение #6965


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Цитата(RSergeevich @ 2 окт 2019, 19:54) *
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, поменял передний рычаг, теперь одно колесо стоит ровно а второе немного во внутрь, и появилась вибрация как будто грыжа на колесе.
Я так понял нужно отрегулировать схождение. Рулевой наконечник вынимать не нужно? Что и куда крутить надо подскажите порядок действий.
P.S. Менял правый рычаг, теперь при ровном руле тянет влево.

Тебя спасут два диска, желательно не кривые. https://vwlt.ru/viewtopic.php?t=1524&start=195 вот тут почитай, я на фольксе делал с фотками выложено. Получилось нормально, даже не тянет в стороны))) На бусах люди сами всё делают, там не в одни ворота на развал не влезть...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 5 окт 2019, 21:30
Сообщение #6966


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Такой вопрос: пришёл рхх с китая. Методом щёлкания ключом выставил 22м выход. Поставил, пока адаптировался, крутил движок до 3 000. Я чуть не охренел, винт на рхх перед этим вывернул на один оборот, на старом рхх винт был завёрнут до конца. Но пожужжав обороты встали 800. Погонял с нагрузкой, стоят 750. Работала 10 мин + 10 мин. Утром вышел проверить, температура +6, и что-то меня озадачило, что прогревочные 2500 поднимает, по мере нагрева падают. Но раньше было 1500 - 2000 максимум. Болт пока не трогал, ехать искать кто может митсу шаги выставить сложно. Оказалось все тупые, официалы сразу - гбо стоит? не приезжайте!!!! Поэтому вопрос решает самостоятельно. Хочу проводок найти, чтобы самому в адаптацию можно было влезть... Кто подскажет где взять, с каким проводом работает?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 6 окт 2019, 13:14
Сообщение #6967


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Сегодня +5 показывает, завёл - около 3 т.оборотов... Подзакрутил винт, прогревочные спали, на хх не отразилось пока....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 13 окт 2019, 14:23
Сообщение #6968


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Вчера на ковролине не было воды, день+ночь лил дождь. Утром вышел - на ковролине вода стоит....((( Торпеда сухая, за торпедой тоже. Проскочило что с лобового стекает и где то там есть дренаж по которому должно сбрасываться на улицу. И там что то типа заглушки. Кто так далеко лазал, где заглушка? Как проверить, с наружи локер снимать или пластик внутри?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 15 окт 2019, 20:13
Сообщение #6969


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Понимающие есть? АВС лампочка при резком торможени загорелась. И теперь зажигание включаю - загорается и гаснет, а после заводки снова загорается. Сначала как бы в пол накала потом ярко. Что за хрень то?... Хотел прозвонить датчики, не сообразил, как разъём с авски снимать. Трубка мешает...носик бачка тоже... тормозные тут.. рука вообще не лезет к блоку. Побоялся не знаю потянуть и оторвать что нибудь. Фиксатор есть там?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 16 окт 2019, 8:13
Сообщение #6970


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Фиксатор есть, нужно вытянуть до конца прежде чем тянуть разъём. Вытягивается, кажется, вперёд.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 16 окт 2019, 20:44
Сообщение #6971


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Вода оказалась под ковролином ((( поэтому в резиновый поддон не набиралось, а под ним лужа. Поднял ковролин, а там стоит лужа. Пришлось вытаскивать пробки(((( от куда набирается блин...от зараза....((
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 17 окт 2019, 20:39
Сообщение #6972


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Блин ещё канитель... пришёл новый рхх, поставил. Перед этим клацаньем ключом добился чтобы расстояние было 22мм. ХХ держит 750 ровно, на поворот руля реагирует. Но при прогреве поднимает до 2000 потом до 2500 и стоит орёт так минуты полторы две. Потом стрелка начинает двигаться температуры и начинают спадать обороты. Винт при замене отворачивал на 1 оборот. Но были прогревочные вообще жуть на полоборота закрутил. ХХ с 800 - 850 упали на 750-760. Прогревочные с 3000 до 2500, можно конечно ещё закрутить, но хх совсем упадут. Видимо снеова ключом клацать на открытие рхх (( Что-то не идёт блин.... В декабре будет 2 года, как купил машину и началось блин...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RSergeevich
сообщение 18 окт 2019, 22:14
Сообщение #6973


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 1 Октября 2017
Из: Москва
Пользователь №: 111842
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 1 раз



Здравствуйте. У меня такая проблема, постоянно пробивает свечи. Сначала горел чек с пропусками зажигания. Поменял свечи и наконечники (брал Тесла). Пол года проблем не было.
Потом опять начала на низах дергать. Заменил прокладки свечных, стало всё сухо и комфортно. Поставил новые свечи, через пару тысяч, опять пробило и те же симптомы.
Уже стоит третий комплект свечей сборный, брал и денсо и нжк, заколебался менять. Причем пробивает в одном цилиндре который прямо с катушки идёт. Посмотрел шуруп к которому пружинка наконечника примыкает, он конечно не ржавый но уже темного цвета, может из этого? Подскажите в чём может быть причина?


Сообщение отредактировал RSergeevich - 18 окт 2019, 22:59
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 19 окт 2019, 0:44
Сообщение #6974


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Цитата(Arxangell @ 17 окт 2019, 20:39) *
Блин ещё канитель... пришёл новый рхх, поставил.


Так восстанови старый, попарься денек с ним и скорее всего не пожалеешь. Уже ничего не теряешь, полуработающий новый рхх уже есть.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 19 окт 2019, 8:39
Сообщение #6975


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(Arxangell @ 17 окт 2019, 21:39) *
Видимо снеова ключом клацать на открытие рхх ((

А теперь пробуем честную адаптацию. Там в теме про РХХ в итоге всё же выяснили,что ничего строго по линейке выставлять таки не надо (а даже если выставить - после первого снятия питания с мозгов всё равно обратно уползёт).

Цитата(RSergeevich @ 18 окт 2019, 23:14) *
Посмотрел шуруп к которому пружинка наконечника примыкает, он конечно не ржавый но уже темного цвета, может из этого?

Шуруп - который в катушке? Неплохо бы разобраться, почему ему плохо. Ещё можно катушки местами поменять. Проблема переместится вместе с катушкой - думать о новой катушке. Останется - сперва проверить компрессию, если норма - лезть в проводку катушек и мозги.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 19 окт 2019, 15:02
Сообщение #6976


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Цитата(Egdyar @ 19 окт 2019, 0:44) *
Так восстанови старый, попарься денек с ним и скорее всего не пожалеешь. Уже ничего не теряешь, полуработающий новый рхх уже есть.

Так я хотел новый..... Сегодня снял клемму, погонял снова адаптацию... на хх стоит как вкопанный, 750 оборотов. Под нагрузкой чутка падает до 720, потом выравнивает 745 - 755.... Винт на дросселе подзакрутил, прогревочные до 2000 поднимаются. Далее посмотрим, старый вроде работает, направляющих вообще нет. Чтобы не закусывал я их убрал напильником, держит пружина от кручения и вращения. Но иногда всё таки закручивается ))).
Кто по авс подскажет.... в колодке попробовал прозвонить датчики, зад молчит... Сразу два сдохнуть не могли же... колодку снял вчера, сегодня прозвонил, поставил обратно - погасла. Снял минус, адаптировал рхх.... блин загорелась. Но странно - включаешь зажигание - гаснет и не загорается. Но ключ на стартер - чутка проворачиваешь не заводя и начинает светить в полнакала... клац стартером - загорелась в полнакала и после раскрутки двигателя - горит в полный рост....блин это что?

Цитата(VictorXR @ 19 окт 2019, 8:39) *
А теперь пробуем честную адаптацию. Там в теме про РХХ в итоге всё же выяснили,что ничего строго по линейке выставлять таки не надо (а даже если выставить - после первого снятия питания с мозгов всё равно обратно уползёт).

От блин.... а я думаю. что такое ставлю 22 мм, вынимаю, а он внутрь уполз снова....думал пружинка не фиксирует от проворачивания...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 19 окт 2019, 20:00
Сообщение #6977


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Ещё такой вопрос - у кого нормально авс работает? Если нажимать на сухом асфальте с 90 резко сбрасывал перед гаи, должна педаль толкаться? На юз не шёл, но останавливался быстро, пассажир от сидухи оторвался. Должна она лягаться, педаль в смысле?
Как проверить датчик авс на колесе? Есть у кого номер каталожный для заказа?

Сообщение отредактировал Arxangell - 19 окт 2019, 20:35
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 20 окт 2019, 8:46
Сообщение #6978


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



ABS не обязана пинаться, когда работает. Согласно одному из описаний бошевской системы, которое я видел - сперва она перекрывает доступ жидкости к цилиндру чрезмерно замедляющегося колеса, а если оно продолжает пытаться заблокироваться - только тогда снижает давление за счёт работы насоса. Так что - сперва педаль должна просто становиться туже.
АБС не работает - это когда колёса в блок идут, и не важно - пинается или нет. Я пару лет проездил с АБС на трёх колёсах из четырёх, пока палёные мозги не поменял на живые.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arxangell
сообщение 20 окт 2019, 19:11
Сообщение #6979


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 464
Регистрация: 14 Декабря 2017
Из: С-Петербург
Пользователь №: 112271
Спасибо сказали: 60 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 60 раз



Сегодня лазал проверял датчики, задние отсоеденил потыкал тестером, покрутил колёса - все показывают, что живые. Закоротил между собой провода, на разъёме под капотом запищало, значит провода целы. Но вот стал датчики прозванивать, схема которую где то тут видел, не пошла... провода выходят совсем в других местах. Есть точная схема расположения контактов? И что в результате - всё собрал, лампочка потухла. Интересно, что так было когда я первый раз пытался датчики проверить, и оставил снятой колодку на авс на сутки. Одел - погасла, потом снова загорелась, ни куда не ездил, просто стоял. Сегодня снова потухла, завтра заведу посмотрю, что скажет. И да ещё похвастаюсь -))))))
Купил у китайцев магнитолу 2 дин на андрюшке, с форума 4 педали скачал обновления, доработки и тд. И теперь вставляю ЕЛМ и на дисплее вывожу данные ))) Вот только прогу бы хорошую найти для диагностики....((( пока не нашёл.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 20 окт 2019, 19:46
Сообщение #6980


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(Arxangell @ 20 окт 2019, 20:11) *
Есть точная схема расположения контактов?

Есть, на клубном ФТП, например http://carisma-club.su/ftp/ftp/Manuals/CAR...ICAL_WIRING.pdf, страница 300 документа, внизу слева рисунок разъёма.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

396 страниц V  « < 347 348 349 350 351 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 18 Апреля 2024 г. - 16:10
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru