Выбор масла для механической коробки передач |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор масла для механической коробки передач |
3 окт 2019, 16:20
Сообщение
#1
|
|
Город: Одесса, Украина Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день.
Подскажите пожалуйста какое масло лучше залить в реношную коробку JB3, каризма седан, рестайл 2003 1.6 мам Через поиск не нашел( Заранее спасибо |
|
|
3 окт 2019, 16:55
Сообщение
#2
|
|
Город: Борисов Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Elf TRANSELF NFJ 75W-80, именно J а не NFP, хотя большинство продаванов убеждают что это одно и тоже.
Цитата Главное, чтобы она предназначалась для коробок с высокой нагрузкой и синхронизаторами из латуни
Источник: https://maslomotors.ru/vopros/transmissionn...-dlya-reno.html Сообщение отредактировал kadiva - 3 окт 2019, 16:59 |
|
|
3 окт 2019, 17:54
Сообщение
#3
|
|
Город: Одесса, Украина Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
А не подскажите сколько литров нужно в эту коробку
|
|
|
3 окт 2019, 22:55
Сообщение
#4
|
|
Город: Новосибирск Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
О.о.... 1000 извинений, но... 3,4 литра и... NFP. Точнее, TRX. Но теперь это NFP.
NFP - Для более нагруженных. Оба масла, что NFP, что NFJ - GL-4+, но NFP чуть вязче. Видимо в своё время MMC упёрлись, мол, в свои доисторические кпп жижу лейте на своих рено, а на каризмы и лансеры - повязче. |
|
|
3 окт 2019, 23:08
Сообщение
#5
|
|
Город: Борисов Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Да наверное пост выше про объем абсолютно верен, а я перепутал все до с точностью наоборот, просто уже 1.5 года как сменил авто и память не так остра оказалась. Но вот по индексу вроде как зависит от материала синхронизаторов, а не нагруженности, и вроде как раз NFJ правильное. Его ещё у нас сложно найти и мне постоянно пытались впарить NFP. Хотя может и здесь память подводит, но вроде нет.
Сообщение отредактировал kadiva - 3 окт 2019, 23:16 |
|
|
4 окт 2019, 20:36
Сообщение
#6
|
|
Город: Новосибирск Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Хм.. видимо, всё ж наоборот: NFP сложно найти и впаривают NFJ.
Для материала синхронов ничем они не отличаются, оба GL 4+, а вот вязкость немног разная. Ну я писал это уже. |
|
|
4 окт 2019, 21:05
Сообщение
#7
|
|
Город: Борисов Автомобиль: Carisma 1.9 TD Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 105 раз |
Нижайше прошу прощения , но действительно Elias прав по всем пунктам. 3,4 литра NFP.
P.S. яркий пример того, что все что советуют в интернете надо перепроверять. Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 1:43 |