Лампы головного света, помогите разобраться |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Лампы головного света, помогите разобраться |
31 июля 2013, 23:01
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Здравствуйте! Суть такая : Хотел поставить себе ходовые огни РХО-22 ,ссылку не знаю можно ли ставить , да и если честно то не знаю как. Подключение и работа реле заключается в следущем : При запуске двигателя, подается питание с генератора через предохранитель на реле, с реле +выход подается на лампу
дальнего света, другой выход на габарит. При включении габаритов, реле отключается и головной свет работает в штатном режиме. Эти ходовые огни ставлю уже на четвертый авто (ниссаны, 9-ка ) проблем ни на одном не возникало. Столкнулся с тем, что перегорает предохранитель. Стал прозванивать контакты на фишке, которая одевается на клеммы галагенки ( так как питание +выхода я подцеплял на клемму фишки дальнего света), и оказалось, что при выключенных габаритах и соответственно ближнего и дальнего, масса на всех контактах, и на габаритах обоих контактов, и на на всех трех контактах галагенки. И вот, авто заводится, на реле пошел ток, с реле на контакт лампы дальнего света, и... сгорает предохранитель, так как на всех контактах масса!!! И вот не пойму, это конструктивная особенность каризм, или что-то у меня не так? Опять же, габариты и свет работают как положено... -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
1 авг 2013, 1:11
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 16 раз |
Здравствуйте! Суть такая : Хотел поставить себе ходовые огни РХО-22 ,ссылку не знаю можно ли ставить , да и если честно то не знаю как. Подключение и работа реле заключается в следущем : При запуске двигателя, подается питание с генератора через предохранитель на реле, с реле +выход подается на лампу дальнего света, другой выход на габарит. При включении габаритов, реле отключается и головной свет работает в штатном режиме. Эти ходовые огни ставлю уже на четвертый авто (ниссаны, 9-ка ) проблем ни на одном не возникало. Столкнулся с тем, что перегорает предохранитель. Стал прозванивать контакты на фишке, которая одевается на клеммы галагенки ( так как питание +выхода я подцеплял на клемму фишки дальнего света), и оказалось, что при выключенных габаритах и соответственно ближнего и дальнего, масса на всех контактах, и на габаритах обоих контактов, и на на всех трех контактах галагенки. И вот, авто заводится, на реле пошел ток, с реле на контакт лампы дальнего света, и... сгорает предохранитель, так как на всех контактах масса!!! И вот не пойму, это конструктивная особенность каризм, или что-то у меня не так? Опять же, габариты и свет работают как положено... в чем проблема, сразу подключить к габариткам у выхода? |
|
|
1 авг 2013, 3:23
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Здравствуйте! Суть такая : Хотел поставить себе ходовые огни РХО-22 ,ссылку не знаю можно ли ставить , да и если честно то не знаю как. Подключение и работа реле заключается в следущем : При запуске двигателя, подается питание с генератора через предохранитель на реле, с реле +выход подается на лампу дальнего света, другой выход на габарит. При включении габаритов, реле отключается и головной свет работает в штатном режиме. Эти ходовые огни ставлю уже на четвертый авто (ниссаны, 9-ка ) проблем ни на одном не возникало. Столкнулся с тем, что перегорает предохранитель. Стал прозванивать контакты на фишке, которая одевается на клеммы галагенки ( так как питание +выхода я подцеплял на клемму фишки дальнего света), и оказалось, что при выключенных габаритах и соответственно ближнего и дальнего, масса на всех контактах, и на габаритах обоих контактов, и на на всех трех контактах галагенки. И вот, авто заводится, на реле пошел ток, с реле на контакт лампы дальнего света, и... сгорает предохранитель, так как на всех контактах масса!!! И вот не пойму, это конструктивная особенность каризм, или что-то у меня не так? Опять же, габариты и свет работают как положено... Есть такие авто , где плюс приходит постоянно , а управление по минусу . Каризма , к сожалению ( моему ) , тоже в их числе . Если ездили на Вазах , то как пример их печка . При установке ДХО данного типа на Каризму поставьте дополнительное реле |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 19:16 |