Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
Пропало давление ТНВД! заводится на электро насосе., Какие шансы на успешный ремонт?Или может дело в датчике давления?
sensor2006
сообщение 16 дек 2016, 23:44
Сообщение #41


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 20 Апреля 2014
Из: г.Рославль, Смоленская обл.
Пользователь №: 6133
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Рославль

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



odessit, Здравствуйте, прошу совета. Выскочила ошибка P0190 обрыв цепи датчика давления топлива. Но при этом машина работает и едет нормально и обороты развивает и тянет. Ошибку сбрасываю, а она при включении зажигания (даже не заводя двигатель) тут же появляется. Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 19 дек 2016, 22:13
Сообщение #42


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Нужно все померить. Это не самосбрасываемая ошибка. После ночи (долгой стоянки), нужно померить напряжение на среднем выводе датчика давления, когда избыточного давления в системе нет. Просто включить зажигание и измерить. Должно быть где-то 150-300мВ (0,1-0,3В). Затем, крутануть коротко стартером, желательно, чтобы не завелась. Датчик должен показать 750мВ (0,75В), это давление бакового насоса, 2,5-2,7Атм. Если завелась, то тоже неплохо. Будет показывать какое-то напряжение в диапазоне от 0,75В до 3В. Идеально, 2,8В (48-49Атм). Это будет свидетельствовать об исправности датчика. Да, на одном из крайних выводов, должно быть всегда +5В, на другом - глухая "земля". Измеряем, отписываемся.
Датчик находится на конце топливной рампы, под впускным коллектором, со стороны ГРМа, три вывода.

Сообщение отредактировал odessit - 19 дек 2016, 22:15
Go to the top of the page
 
+Quote Post
podakov
сообщение 23 апр 2023, 2:16
Сообщение #43


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 23 Апреля 2023
Пользователь №: 118738
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Новочеркасск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте, наконец нашел вас. Подскажите пожалуйста, ситуация такая. Сегодня снял ТНВД второго поколения с каризмы 1998 года дорестайл. Все отверстия и фильтры были в герметике сером. Удалил их, заменил фильтры, как разобрать его не догадался. Рисковать не стал.
Все обратно собрал уже без герметика. Ехал домой ход был плавный (раньше были подёргивания при лёгком нажатии на педаль) но постоянно появлялся чек на холостых и на 2 тысячах оборотов. Нет чтобы с этим жить, хрен дёрнул повернуть шестигранник на регуляторе давления на четверть оборотов.
Теперь авто глохнет при включении света на холостых либо работает на 100 оборотах в минуту. А так же обороты не поднимаются выше 3 тысяч. Что заменить или почистить... Лучше конечно заменить. Если будет у вас время. Буду рад любому ответу
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 23 апр 2023, 18:58
Сообщение #44


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Читаете практически любую тему из этого раздела (4G93 GDI). Везде описано, как и что измерить и как и что сделать априори (сразу и без разговоров). Делаете, измеряете, результаты в студию, будем думать по-немногу wink.gif .
"повернуть шестигранник на регуляторе"- в какую сторону крутили - по часовой, или против?
"работает на 100 оборотах в минуту" - этого в принципе, не может быть. Первая риска рядом с нулевой на тахометре - это 500об.

Сообщение отредактировал odessit - 23 апр 2023, 19:03
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
diman0020
сообщение 21 ноя 2023, 21:55
Сообщение #45


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 12 Ноября 2023
Из: Уральск
Пользователь №: 119037
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Уральск

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый вечер,машина carisma 1.8 GDI 1999 года АКПП.Нужна помощь,очень много информации как проверить давление топлива по таблице.Но я столкнулся с такой проблемой,что конкретного описания нет.Дело в том что при запуски плавают обороты и достаточно резко,при подключенной фишки к датчику давления топлива в среднем контакте показания 0.5-07в и не важно какие обороты 2000 или 3000,показания +- одинаковые.Если отключить датчик и померить средний провод,то на нем стабильно 4.8в.при подключеном датчике машина сильно троит и переливает бенз,с выхлопа чернота валит.Стоит отключить датчик давления топлива и машина работает ровно и едет бодро,но что бы запустить авто надо постояно подключать датчик давления(если долго стоит)Если заглушил и завел мин 5-10 то без проблем запускается.Поменял сеточки как многие советовали и в баке и в тнвд.Машина,уже досталась с этой болячкой.У нас в городе нет специалистов по джидаям,поэтому решиил обратится на форум.Идеи закончились уже,ну как только купить датчик и поменять?((Хотя на форуме этот датчик исключают вообще,что он не может выйти из строя.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 21:39
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru