Не заводится, умер ТНВД? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G93 GDI 16V DOHC  |
 28 мая 2013, 4:35
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз  |
Значит вечером машину заглушил, а с утра она не завелась. Искра есть, от эфира завелась. Насос в баке качает. Значит ТНВД? Или это какой-нить датчик?
|
 |
 
|
|
28 мая 2013, 7:21
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
может проблемка с иммо ,уменя бывает контакт на антенке глючит ,постучю по нему рукой ,яимею в виду по пластику где антена , и всё заводится
|
|
|
|
|
28 мая 2013, 17:10
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(kpekep @ 28.5.2013, 4:35)  Значит вечером машину заглушил, а с утра она не завелась. Искра есть, от эфира завелась. Насос в баке качает. Значит ТНВД? Или это какой-нить датчик? ТНВД в заводке машины не участвует, заводится машина на давлении насоса с бака, так как ТНВД механический и его обороты зависят от оборотов двигателя. То он начинает работать где то с 500 об/мин. Тут в чем то другом причина. |
|
|
|
|
28 мая 2013, 21:26
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
Через ТНВД поступает топливо, в нем есть мизирный фильтрик может он забился,как давно менял топливный фильтр?
 MD 619962,
|
|
|
|
|
28 мая 2013, 23:50
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
насос в баке умер 100%.
|
|
|
|
|
29 мая 2013, 0:05
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
В баке насос работает, его я менял зимой, тогда он умер. Может давление не дает, завтра померю. Фильтрик я выкинул полтора года назад! купил его, да все никак не поставил. Иммо- это имобилайзер? Искра есть, от жидкости "Быстрый старт" двигатель заводится!
|
|
|
|
|
30 мая 2013, 4:38
Сообщение
#7
|
|
 Модератор форума Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Сорри за офтоп. Давно хотел спросить-что блокирует иммо? Искру?или сигнал на форсунки с ЭБУ.
|
|
|
|
|
30 мая 2013, 10:53
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 1 раз |
немного не по теме ,у всех gdiаев звук мотора как у дизеля,или это гидрики Ссылка на Youtube
|
|
|
|
|
30 мая 2013, 11:50
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня как у дизеля, когда вступает гидрик, его отдельно слышно.
|
|
|
|
|
30 мая 2013, 20:44
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
блокирует сигнал форсунок
|
|
|
|
|
31 мая 2013, 3:13
Сообщение
#11
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Когда работал, то звук тоже был как на дизеле.
|
|
|
|
|
31 мая 2013, 3:16
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(margus52 @ 30.5.2013, 20:44) блокирует сигнал форсунок т.е может и у меня иммобиль барахлит? А как это проверить? |
|
|
|
|
31 мая 2013, 19:48
Сообщение
#13
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
cнимаеш пластик с руля видиш замок зажигания вокруг него кольцо с проволокой это антена иммо ищеш разьём ,и прозваниваеш катушку ,может дело в самом контакте ,лично у меня контакт неочень, приходится постукивать иногда , поробуй
|
|
|
|
|
9 июня 2013, 22:03
Сообщение
#14
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Вообщем, всем спасибо, кто пытался помочь!!! Оказалось всё банально, отвалился провод от датчика, скорее всего температуры. Он находится за термостатом, с торца двигателя. Тот проводок, что оторвался был с каким-то резистором (не электрик не разбираюсь). Попытался припаять, но от температуры резистор развалился. На авось, скрутил без него и , о чудо, завелась!!!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0