Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
Машина не заводится, не заводится
kide
сообщение 27 окт 2013, 20:50
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 102
Спасибо сказали: 30 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 30 раз



да не весёлая новость про маховик....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 20 ноя 2013, 21:37
Сообщение #22


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Цитата(kide @ 27.10.2013, 20:50) *
да не весёлая новость про маховик....

Было такое дело на девятом тазу , бендикс заменил , а венец с маховика снял и поставил с другой стороны . На каризме в живую маховик не видел , венец снимается или нет не знаю . huh.gif


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ramzes79
сообщение 13 ноя 2016, 13:27
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 13 Ноября 2016
Пользователь №: 109737
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
томская обл.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Ехал с работы промчался по луже и машина сдохла . бензонасос работает только на прямую .поменял датчик ПКВ ничего не изменилось. Чек ни какой не горит . Но стал включается вентилятор при включении зажигания хотя движок холодный. Кто что может сталкивались подскажите .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 13 ноя 2016, 13:35
Сообщение #24


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Хорошенько просушить подкапотное и двигатель. Сразу включается вентилятор - неисправность (обрыв) двухконтактного датчика температуры. Как это может быть связано с залитым двигателем?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Тутошный
сообщение 13 ноя 2016, 14:36
Сообщение #25


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 407
Регистрация: 2 Июня 2014
Пользователь №: 6658
Спасибо сказали: 130 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 130 раз



Наверное вода попала в гену и на гребёнку со стороны шкива распредвала. На левом крыле. Надо феном подсушить. Долго, но аккуратно, не поплавить. Осторожнее с включением приборов. Сюрпризы могут быть. Может сгореть терморезистор. Потому что эта гребёнка связана с кондишеном, муфтой, а включается это всё через включатель вентилятора. У тебя как раз вентилятор чудит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 24 мая 2017, 19:38
Сообщение #26


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Здравствуйте. Машина 96 года. 4G92,один распредвал, 1,6 л., трамблер. Стояла месяц. Просто стояла..приехал и заглушил..

Сел аккумулятор, прикурили....завелась мгновенно и через секунд тридцать сдохла...Постояла...попробовал завести ..завелась работает секунд пять и глохнет....потом только одиночные вспышки или их вообще нет..На педаль газа не реагирует..За последние 4 года первый раз такой сюрприз..Отвык как-то...ломаться)))

1. Бензонасос исправен. 100 проц. Топливные фильтра все чистые 100 проц.
2. Все предохранители целы. Прверял тестером....обычным мультиметром.
3. Сигнализация Аллигатор D810....но...вроде ничего не должно с ней случится.
4. снял крышку трамблера..убит уголек и окислы...заменил уголек все вычистил..история та же..продолжение следует..и поведение машины такое же..
5. ремень ГРМ целый.

Подумал на датчик ДПРВ...Есть одно НО...при прокручивании стартером почему то бензина с обратки нет...


Такое впечатление что бензонасос отрубает...

Сейчас не стал возиться..времени нет да и дождь начался...вот сижу думаю...

Сообщение отредактировал Keltnow - 24 мая 2017, 19:39
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 мая 2017, 19:45
Сообщение #27


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Как бы либо насос и его проводка, либо ДПКВ и его поводка... Вариантов-то немного.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 24 мая 2017, 19:48
Сообщение #28


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Чек горит? Нет?

Цитата(Keltnow @ 24 мая 2017, 19:38) *
Такое впечатление что бензонасос отрубает...



Подробный алгоритм проверки цепей бензонасоса с картинками и всем прочим.



--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 24 мая 2017, 19:55
Сообщение #29


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



ах да....забыл написать...Чек не горит....У меня года 4 назад был глюк...но тогда чек загорался...выдавал распровеселую ошибку 54...

ДПКВ при чем?? вообще бы тогда вспышек не было...он же при неисправности сигнал на форсы не посылает.

Что плохо никого с парней выловить не могу....чтобы покрутили а я тестером посмотрел как там подачи питания на бензонасос идет и в какой момент что происходит....там ли причина...


Визуально разъемы на бензонасосе чистенькие не подгоревшие...да и я их обрабатывал средством для контактных групп...Разъем возле левой ноги заднего левого (скажем так пассажира) тоже весь в норме....без окислов...

Сообщение отредактировал Keltnow - 24 мая 2017, 19:57
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 24 мая 2017, 21:10
Сообщение #30


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Сейчас вышел покурить...попробовал завести со снятым разъемом ДМРВ....изменений ноль...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FANTYK
сообщение 24 мая 2017, 21:43
Сообщение #31


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 23 Апреля 2016
Пользователь №: 107722
Спасибо сказали: 56 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 56 раз



Цитата(Keltnow @ 24 мая 2017, 21:10) *
Сейчас вышел покурить...попробовал завести со снятым разъемом ДМРВ....изменений ноль...

С отключенным ДМРВ вообще не заведется !
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 мая 2017, 21:47
Сообщение #32


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Не согласен - без ДМРВ при прочем исправном - заводится легко и непринуждённо. Даже без впускного патрубка заводится (снят весь впуск до дросселя)


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 24 мая 2017, 21:55
Сообщение #33


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Цитата(FANTYK @ 24 мая 2017, 21:43) *
С отключенным ДМРВ вообще не заведется !



Прекрасно все должно заводится при исправности других систем...Единственный датчик при котором не заводится вообще это ДПКВ....Нуу или проводка к нему..

В моем случае я еще не понял....что причина....смутно вырисовывается либо проводка к ДПКВ + или что то с ДПРВ....или все таки реле бензонасоса..


Что то криво начало работать...ведь чек не горит..

Сообщение отредактировал Keltnow - 24 мая 2017, 21:56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 28 мая 2017, 23:18
Сообщение #34


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Продолжим здесь, а то уже наоффтопили в теме про насосы...
Как вариант - прокрутить мотор и проверить при этом наличие питания на разъёме А-09 (однопроводный разъём, выходит из жгута рядом с вакуумником, ПРОВОД ЧЁРНЫЙ!!!).
- Если питания нет - цепи реле, либо где-то вколхожено реле от сигналки (нештатный иммо), либо ДПКВ. Подаём плюс на сервисный разъём А-09 и слушаем. Жужжит - пробуем завести. Завелось - цепи питания насоса, не завелось - ДПКВ.
- Если питание появляется - виноват насос.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 1 июня 2017, 15:45
Сообщение #35


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Цитата(VictorXR @ 28 мая 2017, 23:18) *
Продолжим здесь, а то уже наоффтопили в теме про насосы...
Как вариант - прокрутить мотор и проверить при этом наличие питания на разъёме А-09 (однопроводный разъём, выходит из жгута рядом с вакуумником, ПРОВОД ЧЁРНЫЙ!!!).
- Если питания нет - цепи реле, либо где-то вколхожено реле от сигналки (нештатный иммо), либо ДПКВ. Подаём плюс на сервисный разъём А-09 и слушаем. Жужжит - пробуем завести. Завелось - цепи питания насоса, не завелось - ДПКВ.
- Если питание появляется - виноват насос.


Спасибо..
Выходные через два дня....там машиной займусь...Получается надо кусок провода еще...чтобы плюс на это разъем пр надобности кинуть..Или перемычку попробовать между пинами 1 и 3 на разъеме реле бензонасоса..

Сообщение отредактировал Keltnow - 1 июня 2017, 15:49
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 1 июня 2017, 19:22
Сообщение #36


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А у Вас точно отдельное реле?.. По схеме там одно двойное на 8 выводов, и там уже нумерация немножко другая...


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 11 авг 2017, 23:04
Сообщение #37


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Вчера было чуток свободного времени....сбегал к машине...( недели через две она мне понадобиться))...Соединил напрямую бензонасос с диагностическим разъемом...но поведение машины не изменилось..
Только вот....выяснились новые обстоятельства....брательник проговорился, что при прикуривании ..они с другом перепутали полярность ...быстро заметили..но скорость тока...быстрее..
Картина для меня полностью поменялась....вот теперь сижу думаю,.....что могли они спалить??? Трамблер (в частности коммутатор), датчик положения дроссельной заслонки ??..Или мозги в машине подпалили??
Так как я не электрик....(да собственно никогда не путал я полярность)....я пытаюсь понять, что могло случиться???
И есть вопрос....мозги на Каризме защищены предохранителями ?

Цитата(VictorXR @ 24 мая 2017, 19:45) *
Как бы либо насос и его проводка, либо ДПКВ и его поводка... Вариантов-то немного.



Зато теперь куча вариантов))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 12 авг 2017, 18:20
Сообщение #38


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Обычно при переполюсовке горит куча предохранителей...
И да, смотреть питание на том же насосе удобнее лампочкой...
Бегло пролистав тему, так и не понял, есть ли питание на насос или нет...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 12 авг 2017, 19:43
Сообщение #39


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Цитата(AlexanderK @ 12 авг 2017, 18:20) *
Обычно при переполюсовке горит куча предохранителей...
И да, смотреть питание на том же насосе удобнее лампочкой...
Бегло пролистав тему, так и не понял, есть ли питание на насос или нет...


Питание есть....все работает..бензин подает...
Заводится легко ..на холостом ходу секунд 20 работает и потом глохнет..повторные попытки завода приводят к отдельным вспышкам.."типа вот вот заведусь"...Если минут 10 подождать..то повторяется та же история...и так по кругу...
Да и еще....начинаешь нажимать на акселератор..глохнет сразу..

Чек не горит.

Сообщение отредактировал Keltnow - 12 авг 2017, 19:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 12 авг 2017, 20:01
Сообщение #40


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Ну по симптомам похоже на низкое давление топлива, но если есть уверенность, что там все хорошо, то подождем продвинутых каризмоводов...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 23:54
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru