Ремонт дросселя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > Часто задаваемые вопросы  |
 8 апр 2019, 17:02
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз  |
После проверки дымом обнаружился значительный подсос воздуха как со стороны пружины на дросселе так и сзади через датчик. Скорее всего причина в износе вала. Не смог найти новый дроссель в интернет магазинах, покупать БУ это как кот в мешке. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, пригоден ли дроссель к ремонту? Нашел в интернете инфу про метод Титуса (вечный дроссель).
Проверку дымом произвел из за огромного расхода топлива. Может ли влиять подсос воздуха на расход? Обороты на холостом ходу и прогретом авто держатся уверенно на 750. |
 |
 
|
|
8 апр 2019, 17:22
Сообщение
#2
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Странно, наши дросселя не страдают такой фигней... Это болячка у Лансеров. Из-за подсоса, большого расхода быть не может. "Большой", это сколько? У меня большой, это 23л
 был.
|
|
|
|
|
8 апр 2019, 17:50
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
12л по трассе при средней скорости 90-100 км/ч. По городу в районе 14 л.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0