Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Снятие вентилятора печки, Смазка подшипников
AlexVAN
сообщение 30 мая 2013, 13:56
Сообщение #1


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4844
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Фотоотчёт здесь: Каризма клуб
В этой теме обсуждаем, спрашиваем.


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Геша
сообщение 31 мая 2013, 13:19
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 31 мая 2013
Пользователь №: 878
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



что нужно снять, чтобы добраться до вентилятора?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Brick
сообщение 11 июня 2013, 8:26
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 862
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Здравствуйте,спасибо за фото отчет,только я к сожалению так и не нашел его=)
Фотку бы,где он конкретно стоит=)
Если не сложно!


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
gryz200
сообщение 11 июня 2013, 8:50
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1147
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Брянск
Пользователь №: 484
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



прямо под бардачком.. засовываете голову на место ног пассажира с фонариком и смотрите вверх...


--------------------
vin XMCLRDA1A2F016836
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Brick
сообщение 11 июня 2013, 9:08
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 862
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(gryz200 @ 11.6.2013, 8:50) *
прямо под бардачком.. засовываете голову на место ног пассажира с фонариком и смотрите вверх...


Спасибо=)


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ram161
сообщение 10 окт 2013, 16:34
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 63
Регистрация: 14 Июня 2013
Из: Ростов на Дону
Пользователь №: 1499
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 1 раз



не могу открутить дальний из трех болт, туда не чё не подлазит места совсем нет(( чем откручивали???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihaluch
сообщение 10 окт 2013, 17:14
Сообщение #7


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 868
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Ярославль
Пользователь №: 424
Спасибо сказали: 112 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 112 раза



Цитата(Ram161 @ 10.10.2013, 16:34) *
не могу открутить дальний из трех болт, туда не чё не подлазит места совсем нет(( чем откручивали???

Тем же чем и остальные...Но гемор ещё тот....


--------------------
Была Каря 2390 дней,ныне Opel-astra H 1,8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
roman001
сообщение 18 янв 2014, 23:20
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 1 Декабря 2013
Пользователь №: 4542
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Снимал сегодня моторчик печки, но крыльчатку не смог стянуть. Автор - у вас легко она снялась? Потому как я пробовал, но такое ущущение, что если потянуть сильнее то сломается крыльчатка. Она из пластика.
Так же вопрос, как смазать подшипники? Они похоже закрыты сами по себе.
Заранее спасибо.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 19 янв 2014, 8:07
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(roman001 @ 19 Янв. 2014, 2:20) *
Снимал сегодня моторчик печки, но крыльчатку не смог стянуть. Автор - у вас легко она снялась? Потому как я пробовал, но такое ущущение, что если потянуть сильнее то сломается крыльчатка. Она из пластика.
Так же вопрос, как смазать подшипники? Они похоже закрыты сами по себе.
Заранее спасибо.

У меня снималась тяжело, вал сверху слегка заржавел, брызгал WDшкой и легкими ударами молотка выбивал вал, но только аккуратно, можно сломать крыльчатку. Насколько я помню там подшипники скольжения, к заднему подлезть вообще не проблема.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 19 янв 2014, 10:16
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(roman001 @ 19 Янв. 2014, 0:20) *
Снимал сегодня моторчик печки, но крыльчатку не смог стянуть. Автор - у вас легко она снялась? Потому как я пробовал, но такое ущущение, что если потянуть сильнее то сломается крыльчатка. Она из пластика.
Так же вопрос, как смазать подшипники? Они похоже закрыты сами по себе.
Заранее спасибо.

Разборка только в тёплом помещении . Перед смазкой - промыть ( ВДшкой ) . Не смазывать Литолом , шрусом . Я смазывал моторным маслом
Go to the top of the page
 
+Quote Post
roman001
сообщение 19 янв 2014, 22:13
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 1 Декабря 2013
Пользователь №: 4542
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



У меня графитовая смазка есть в баллоне и еще одна дорогая универсальная. Ими смазываю всегда. Боюсь бить по валу молотком... Но видимо придется аккуратно. Жаль что съемника нет подходящего.
Сверчок появляющийся на второй скорости просто выводит из себя.
Но зато после снятия вынул из крыльчатки много мусора... палки, листья, семена от деревьев. Печка на последней скорости стала работать заметно тише. Раньше аж вибрировала торпедо. И звук был РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР.
А теперь просто слышно небольшой гул моторчика и как воздух выходит шипя из решеток. На последней скорости редко пользуюсь..... но все же результатом доволен очень.
Сегодня в лом было второй раз на морозе снимать печугу. Завтра займусь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 19 янв 2014, 22:55
Сообщение #12


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Цитата(Ram161 @ 10 Окт. 2013, 16:34) *
не могу открутить дальний из трех болт, туда не чё не подлазит места совсем нет(( чем откручивали???

длинной отверткой.какой именно не помню.вроде шлицевой
дальний болт чтоб открутить, пришлось срезать крепление жгута проводов-мешался.
когда обратно будете ставить первым из трех болтиков затягивайте дальний,а после остальные.иначе криво пойдет и не докрутите вовсе.

в отчете фото маленькие,жаль конечно.
если забивать новую,то старую желательно вымыть.
на некоторые достаточно попрыскать вдшкой или бенз.
я понимаю что это не шрус и пальцем не поковыряешь,но все же я пытаюсь удалить старый шмурдяк по-максимуму.
кстати сегодня засвистел на 3 скорости моторчик,после прогрева салона все тихо....это от мороза -20 или пора смазывать?
по поводу чем смазывать.... я так понял подшипник качения?
если да, тогда Эфирная морозо- и термостойкая пластичная смазка с шумоподавляющим эффектом для долговременного смазывания скоростных подшипников качения.
обычно диапазон таких смазок -40....+130 что вполне достаточно. а еще лучше задать вопрос модераторам тем ГСМ.
а по поводу моторного масла мне кажется зря. лучше пластичная.у отца еще от мотоцикла ява осталась красная савдеповская для подшипников качения. ей пользуюсь в таких случаях.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 20 янв 2014, 4:43
Сообщение #13


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(zhe46 @ 19 Янв. 2014, 23:55) *
длинной отверткой.какой именно не помню.вроде шлицевой
дальний болт чтоб открутить, пришлось срезать крепление жгута проводов-мешался.
когда обратно будете ставить первым из трех болтиков затягивайте дальний,а после остальные.иначе криво пойдет и не докрутите вовсе.

в отчете фото маленькие,жаль конечно.
если забивать новую,то старую желательно вымыть.
на некоторые достаточно попрыскать вдшкой или бенз.
я понимаю что это не шрус и пальцем не поковыряешь,но все же я пытаюсь удалить старый шмурдяк по-максимуму.
кстати сегодня засвистел на 3 скорости моторчик,после прогрева салона все тихо....это от мороза -20 или пора смазывать?
по поводу чем смазывать.... я так понял подшипник качения?
если да, тогда Эфирная морозо- и термостойкая пластичная смазка с шумоподавляющим эффектом для долговременного смазывания скоростных подшипников качения.
обычно диапазон таких смазок -40....+130 что вполне достаточно. а еще лучше задать вопрос модераторам тем ГСМ.
а по поводу моторного масла мне кажется зря. лучше пластичная.у отца еще от мотоцикла ява осталась красная савдеповская для подшипников качения. ей пользуюсь в таких случаях.

В моторчике печки подшипник скольжения ( втулки медно графитовые самоцентрирующиеся ) При выбивании крыльчатки молотком может сместиться вал относительно ротора и очень легко . На собственном опыте . 3 раза разбирал - собирал
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 20 янв 2014, 5:27
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(просто Евгений @ 20 Янв. 2014, 7:43) *
В моторчике печки подшипник скольжения ( втулки медно графитовые самоцентрирующиеся ) При выбивании крыльчатки молотком может сместиться вал относительно ротора и очень легко . На собственном опыте . 3 раза разбирал - собирал

Очень даже может сместиться, только другого варианта не нашел, и так еле снял. Вал потом на место ставил.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Marshal Mathers
сообщение 20 янв 2014, 10:56
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 815
Спасибо сказали: 8 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 8 раз



Всем добрый день. Появился свист (треск или сверчок) со стороны бордачка при работе печки (чем больше скорость тем четче его слышно). При выключении печки сверчок пропадает. На сколько я понял что проблема как раз в моторчике печки или вентилятора (не знаю как он правильно называется). Поправьте если не так). Правильно ли я понял, что проблему решает смазка 2-х пошипников (верхнего и нижнего)? Как понял из вышеописанного чем смазывать каждый решает сам? Помимо смазки подшипников (в общем того чот описано в Факе) необходимо ли еще каким то образом обслужить моторчик, чтобы потом не снимать и разбирать его заново? Спасибо
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vitalijbor
сообщение 20 янв 2014, 11:30
Сообщение #16


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 210
Регистрация: 2 Июня 2013
Пользователь №: 980
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Если при откручивания дальнего болта сорвёте отвёрткой шлицы(как у меня получилось), попробуйте открутить "головкой" не помню насколько помоему на 7,т.к головка болта имеет грани.Обратно когда ставил вставлял другие болты под шестигранник.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 20 янв 2014, 13:31
Сообщение #17


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Marshal Mathers @ 20 Янв. 2014, 13:56) *
Всем добрый день. Появился свист (треск или сверчок) со стороны бордачка при работе печки (чем больше скорость тем четче его слышно). При выключении печки сверчок пропадает. На сколько я понял что проблема как раз в моторчике печки или вентилятора (не знаю как он правильно называется). Поправьте если не так). Правильно ли я понял, что проблему решает смазка 2-х пошипников (верхнего и нижнего)? Как понял из вышеописанного чем смазывать каждый решает сам? Помимо смазки подшипников (в общем того чот описано в Факе) необходимо ли еще каким то образом обслужить моторчик, чтобы потом не снимать и разбирать его заново? Спасибо

Очистить от пыли, грязи, смазать жидкой смазкой. Проверить состояние щеток и коллектора моторчика.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 25 янв 2014, 15:33
Сообщение #18


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Смазывать моторчик лучше декстроном для автоматических трансмиссий. У него лучше проникающая способность, чем у обычного моторного (трансмиссионного масла).


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Антон
сообщение 30 янв 2014, 14:41
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 161
Регистрация: 4 Сентября 2013
Пользователь №: 2974
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



С морозами начал свистеть вентилятор печки,если смазать пройдет или тут замена подшипников?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 30 янв 2014, 14:52
Сообщение #20


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(Антон @ 30 Янв. 2014, 15:41) *
С морозами начал свистеть вентилятор печки,если смазать пройдет или тут замена подшипников?

Вы читали , то что написано выше ? Нет ? Прочитайте !
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Sunday, 28 Апреля 2024 г. - 2:22
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru