Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
7 страниц V  « < 4 5 6 7 >  
Reply to this topicStart new topic
лямбда датчик (или датчик кислорода)
VictorXR
сообщение 23 дек 2016, 7:47
Сообщение #101


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Сотка - это неплохой результат. В интернетах пишут, что нормальный результат для лямбды - 50-70тык, но всё зависит ещё и от топлива. Этилированный бензин убивает ДК почти мгновенно, а дальше - разные присадки по-разному. Да и неисправности топливной системы, думаю, тоже могут влиять на ресурс.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AWERT
сообщение 23 дек 2016, 23:44
Сообщение #102


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 17 Июня 2013
Пользователь №: 1604
Спасибо сказали: 7 раз


Город:
Казань

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 7 раз



Еще и сопротивление нагревателя должно быть ДК1 - 11-12 ом.


Скажите пожалуйста какие проводочки замерять, взять то взял, но хочу 7 раз отмерить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 24 дек 2016, 1:10
Сообщение #103


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(AWERT @ 23 дек 2016, 23:44) *
Еще и сопротивление нагревателя должно быть ДК1 - 11-12 ом.
Скажите пожалуйста какие проводочки замерять, взять то взял, но хочу 7 раз отмерить.

Ну... Мерить надо, если датчик бош, то беленькие проводки, а если денсо, то чёрненькие.

Но это лишено всяческого смысла:

1) Обычный кетайцкий мультиметр будет замерять сопротивление в 10 Ом (а тем более в 5-6 Ом) с точностью «плюс/минус три-четыре лаптя».

2) Это у него только при комнатной температуре такое сопротивление. Коэффиициент температурной зависимости там очень заметный, иными словами, при рабочей температуре сопротивление будет сильно, сильно различаться. Бош, например, описывает свои датчики по мощности, а не по сопротивлению.

3) Сопротивление спирали вообще мало на что влияет. Если быть точным – так только на время разогрева датчика. Никогда даже не думал проверять – но уверен, что инженеры своё дело знают и постоянно держать этот кипятильник включённым не будут. К примеру, есть положительный опыт длительной эксплуатации на каризме бошевского 133-го датчика, у которого сопротивление вообще 2-3 Ома (но я его всё равно не советовал бы покупать, так, на всякий случай).


И, вдобавок ко всему,
4) Сопротивление спирали нагрева 1-го зонда на 1,6MPI, если мне не изменяет память, не то 6-8 Ом, не то 8-9, а не 11-12... biggrin.gif



--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 24 дек 2016, 10:41
Сообщение #104


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(Mammoth @ 24 дек 2016, 2:10) *
Сопротивление спирали нагрева 1-го зонда на 1,6MPI, если мне не изменяет память, не то 6-8 Ом, не то 8-9, а не 11-12... biggrin.gif

Прикрепленный файл  _______.jpg ( 135.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 307


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 24 дек 2016, 13:12
Сообщение #105


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Спасибо, Саш. smile.gif


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AWERT
сообщение 13 янв 2017, 12:52
Сообщение #106


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 17 Июня 2013
Пользователь №: 1604
Спасибо сказали: 7 раз


Город:
Казань

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 7 раз



Здравствуйте, наконец то поменял датчик кислорода, жду ошибку, если повторно загорится что делать?
У меня стоит механическая проставка, поможет ли электронная ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 13 янв 2017, 13:33
Сообщение #107


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(AWERT @ 13 янв 2017, 12:52) *
У меня стоит механическая проставка, поможет ли электронная ?

Мне электронная помогает на протяжении тысяч 50 пробега без механической. А там уж - как реализуете smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FANTYK
сообщение 14 янв 2017, 23:05
Сообщение #108


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 23 Апреля 2016
Пользователь №: 107722
Спасибо сказали: 56 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 56 раз



Цитата(AWERT @ 13 янв 2017, 12:52) *
... поменял датчик кислорода, жду ошибку, если повторно загорится что делать?

По лужам не ездить , дольше проживёт ! Ехать дальше , опомнится возможно сам погасит . Проявляется при превышении скорости 90 км/час или тапку в пол .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 янв 2017, 11:41
Сообщение #109


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(FANTYK @ 14 янв 2017, 23:05) *
По лужам не ездить , дольше проживёт ! Ехать дальше , опомнится возможно сам погасит . Проявляется при превышении скорости 90 км/час или тапку в пол .

Вы хотя бы контекст уточняйте, что ли... Речь шла о возвращении ошибки P0421, связанной с химической смертью катализатора. Сама она не погаснет, а если механическая проставка не спасает - катализатору там реально СОВСЕМ плохо.
Далее - появление этой ошибки в принципе возможно только при работе топливной системы в режиме обратной связи, то есть - если "тапку в пол" - данная ошибка точно не появится.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AWERT
сообщение 16 янв 2017, 0:51
Сообщение #110


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 17 Июня 2013
Пользователь №: 1604
Спасибо сказали: 7 раз


Город:
Казань

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 7 раз



Еще такой момент, при подключении там два черных провода, если их не правильно соединить, что не будет работать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 16 янв 2017, 1:09
Сообщение #111


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Ничего не будет, они абсолютно идентичны.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AWERT
сообщение 16 янв 2017, 6:51
Сообщение #112


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 107
Регистрация: 17 Июня 2013
Пользователь №: 1604
Спасибо сказали: 7 раз


Город:
Казань

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 7 раз



Спасибо, успокоил.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tolstoi2007
сообщение 19 фев 2018, 23:10
Сообщение #113


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 22 Июля 2016
Пользователь №: 108577
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ульяновск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



подскажите чем можно заменить датчик температуры катализатора MR578308?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 19 фев 2018, 23:52
Сообщение #114


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Наверное ничем... Сам долгое время без него ездил, потом, обсуждая варианты чиптюнинга, меня, можно сказать, заставили его поставить. Раскошелился, был в наличии на емексе... Разницы в работе двигателя не заметил. Но у меня уже евро 2...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
tolstoi2007
сообщение 21 фев 2018, 10:16
Сообщение #115


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 22 Июля 2016
Пользователь №: 108577
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ульяновск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 0 раз



Правильно я понимаю на работу двигателя его отсутствие ни как не повлияет??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 21 фев 2018, 22:05
Сообщение #116


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Лично я явных изменений не замечал. Он видимо нужен для правильной работы катализатора, вернее что бы его не перегреть, также может участвовать в формировании длительной коррекции. Я года 1.5 ездил с ошибкой, потом перевел на евро-2 (убрал вторую лямбду), позже дополнительно поставил прошивку с поправленной маской ошибок( чек не горит), не так давно поставил этот датчик. За все это время(в общей сложности в апреле будет 3 года) особых проблем не было, да и особых изменений тоже...


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 21 фев 2018, 22:59
Сообщение #117


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



Цитата(tolstoi2007 @ 21 фев 2018, 10:16) *
Правильно я понимаю на работу двигателя его отсутствие ни как не повлияет??

Повлияет. GDI работает на сверх-обеднённых смесях, это приводит к перегреву ката. По сигналу от датчика температуры эбу обогащает смесь снижая температуру на выпуске. В аварийном режиме не будет экономичности.


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
leopold
сообщение 10 июля 2018, 12:59
Сообщение #118


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Регистрация: 8 Октября 2016
Из: ярославль
Пользователь №: 109335
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
yaroslavl

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Нынче электрики пошли слабые....

Я купил denso лямбду, подключил, сбросил ошибку. Через 5 км чек загорелся и машина едет при разгоне, будто держат сзади.

Приехал к электрику, тот ничего умного ни сказал ни сделал. В моей каре ЭБУ так далеко, что снимать торпеду нужно. Оборвал обратно провода, дальше без лямбды кататься буду. Ибо мою старушку легче отправить в дом престарелых, чем вернуть былую молодость.

Делайте сами. Покупайте качество.


--------------------
Я та сила что всегда желает зла, но вечно совершает добро

Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 10 июля 2018, 13:13
Сообщение #119


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



...а можно было бы считать ошибку, убедиться в правильности подключения...


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 10 июля 2018, 16:22
Сообщение #120


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 878
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Город:
Спас-Клепики

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(leopold @ 10 июля 2018, 12:59) *
В моей каре ЭБУ так далеко, что снимать торпеду нужно. Оборвал обратно провода...


Как далеко? Справа от мотора отопителя на боковой панели? Снимается без проблем, лично пробовал. Снизу 2 болта, сверху направляющие с резинками. Болты открутил и блок вниз выходит. Да и разъемы вниз выходят, относительно легко вынимаются.

Цитата(VictorXR @ 10 июля 2018, 13:13) *
...а можно было бы считать ошибку, убедиться в правильности подключения...

Ну или параметры посмотреть...

Сообщение отредактировал AlexanderK - 10 июля 2018, 16:19


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 страниц V  « < 4 5 6 7 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 2:55
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru