Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Масло в воздушной системе
galin.64
сообщение 25 июня 2013, 22:45
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 24 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 250
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



У кого двс 1.9 DiD может сталкивались с такой проблемой. Попадает масло в воздушный коллектор похоже как из двс . Шланг идет из заливной горловины и подключается сразу за воздушным фильтром . Похоже турбиной засасывает масло так как патрубок перед турбиной весь в масле а с коллектора воздушного аж течет. На наших Росийских дизелях евро 3 решал так эту проблему. Просто все выкидывалось и глушилось выводил шланг как сапун прямо вниз и все. А здесь не знаю можно ли так сделать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 26 июня 2013, 1:01
Сообщение #2


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Тут надо повнимательнее, немного масла там будет всегда, но если масло "с коллектора воздушного аж течет", то мне кажется проблема в том, что турбина гонит масло. Проверь наличие масла в интеркуллере, обычно если турбина гонит масло, то там собирается его очень много так как это самая нижняя точка. И проверь нет ли люфта у вала турбины.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
galin.64
сообщение 26 июня 2013, 7:48
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Регистрация: 24 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 250
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(kadiva @ 26.6.2013, 1:01) *
Тут надо повнимательнее, немного масла там будет всегда, но если масло "с коллектора воздушного аж течет", то мне кажется проблема в том, что турбина гонит масло. Проверь наличие масла в интеркуллере, обычно если турбина гонит масло, то там собирается его очень много так как это самая нижняя точка. И проверь нет ли люфта у вала турбины.
. У турбины есть люфт но он не большой а в куллере практически сухо. Турбина работает нормально масло похоже с двс попадает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 26 июня 2013, 8:36
Сообщение #4


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(galin.64 @ 25.6.2013, 22:45) *
Похоже турбиной засасывает масло так как патрубок перед турбиной весь в масле а с коллектора воздушного аж течет.

Цитата(galin.64 @ 26.6.2013, 7:48) *
У турбины есть люфт но он не большой а в куллере практически сухо. Турбина работает нормально масло похоже с двс попадает.

Как-то противоречиво звучит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 16:38
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru