Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
5 страниц V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
Замена сайлентблоков продольных рычагов задней подвески
Truman
сообщение 25 ноя 2016, 0:27
Сообщение #81


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



zhkas, может все-таки есть смысл немного переплатить за оригинал и забыть за них еще тысяч на 200?


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 25 ноя 2016, 8:12
Сообщение #82


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1048
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Оригинальные номера mr102063 и MR455726 - одно и то же. У меня получилось найти под вторым номером чуть дешевле. Посмотрите.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xrohoc
сообщение 28 ноя 2016, 12:41
Сообщение #83


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 22 Августа 2013
Из: Минск
Пользователь №: 2761
Спасибо сказали: 16 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 16 раз



Ставил в октябре 14 (около 20 тыс пробега) эти RBI M2526EB. на данный момент состояние отличное.
З.Ы. по поводу оригиналов: делаются на тех же заводах что и аналоги(вопрос только-какие?). Все равно лотерея.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
просто Евгений
сообщение 28 ноя 2016, 19:19
Сообщение #84


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1882
Регистрация: 25 мая 2013
Из: саратов
Пользователь №: 330
Спасибо сказали: 414 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 414 раза



Цитата(xrohoc @ 28 ноя 2016, 12:41) *
З.Ы. по поводу оригиналов: делаются на тех же заводах что и аналоги(вопрос только-какие?). Все равно лотерея.

Вот с этим согласен , но не совсем . История старая . Был у меня Москвич с барабанными тормозами ( вот какой я древний !) Манжеты менял на всех колесах раз в неделю ( молодой был ! ) покупал их на рынке и в магазине ( тогда оригинала не было , а были заводские !) по 50 коп. за 1 шт . Как-то прихожу к мужику , торгующему РТИ , на рынок , а мы успели подружиться , в очередной раз за манжетами и тут он предлагает купить манжеты по 2 руб. за штуку . Жаба душила , но купил ! Иду и думаю , ну и развел меня "дядя ". Ведь, по его словам ,манжеты были из югославской резины, а с виду ничем не отличались от дешевых . Поставил я их и ..... забыл на 4 года , до продажи авто родственнику . Он тоже ни разу не менял ещё 3 года . Потом след авто теряется . Много букв по поводу ....."делаются на тех же заводах что и аналоги ...." . Да , возможно завод один ,но из другого материала !

Сообщение отредактировал просто Евгений - 28 ноя 2016, 19:20
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xrohoc
сообщение 29 ноя 2016, 13:19
Сообщение #85


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 22 Августа 2013
Из: Минск
Пользователь №: 2761
Спасибо сказали: 16 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 16 раз



Согласен, но я имел в виду чуть другое: одни и те же запчасти продаются под разными марками и соответственно по разным ценам(как те же ремкомплекты на кпп рено)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhkas
сообщение 30 ноя 2016, 16:16
Сообщение #86


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 31 Марта 2016
Из: РБ-Борисов
Пользователь №: 107453
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Truman @ 25 ноя 2016, 0:27) *
zhkas, может все-таки есть смысл немного переплатить за оригинал и забыть за них еще тысяч на 200?

Возможно и был бы смысл.. Нашёл оригинал, 35 уе стоят. У меня пенсия 135 ) Замена обойдется на сервисе чуть больше 40.. Поговорил с ними, сказали о полиуретане, Точка опоры, называются. По отзывам кто что говорит. Стоял сейчас рби, Так что-то отслаиваться у них начало, между резиной и корпусом рычага. Не сказал бы, что они сильно разбиты, но развал колес не выставляется. При чем, рычаги и сайленты менял все, кроме продольных рычагов. Так вот вчера заказал полиуретан 17уе... Спасибо, что отозвались....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhkas
сообщение 8 дек 2016, 17:18
Сообщение #87


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Регистрация: 31 Марта 2016
Из: РБ-Борисов
Пользователь №: 107453
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 2 раза



Вчера поехал на сто менять сайленты. Подняли машину, открутили поперечный рычаг, потом продольный, с обоймы вывалилась резина. Стояли РБИ. Выпиливали ножовкой перевернув полотно. Метод интересный и быстрый, без гемора. При чем видно, что и раньше выпиливали - видно пару незначительных пропилов. Со второй стороны резина отстала от обоймы наполовину. Болты выкрутились замечательно. А вот устанавливали сайленты очень долго. Сайлентблоки полиуретан, обойма больше посадочного отверстия в рычаге на 1мм. В инструкции к ним было сказано, что допуск 0.2-0.5мм. Не меньше. Пришлось немного стачивать. На сто не было нормального съёмника, поэтому провозились 7 часов ) При том, что сам ковырялся со слесарем ) Работа обошлась в $42. Окончательно болты зажимали на яме. И варили рычаг, так как порвали металл своими съёмниками ) Вот такой весёлый день был ) Так что, может кому и будет полезен метод снятия сайлетблоков с помощью ножовки )
Проблема была с развалом колёс, стояли домиком. Одно колесо теперь ровно, а второе немного наклонено. Видно, что была бита сторона, может не дотянули. Завтра на развал-схождение, может отрегулируют. По жёсткости разницы резины от полиуретана не заметил, но стало лучше, так как резина уже была не очень.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Vitman666
сообщение 30 Сент 2019, 22:58
Сообщение #88


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 8 Апреля 2014
Пользователь №: 5976
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Подходят на рестайл RU-261 ? Как долго живут ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Smark26
сообщение 21 янв 2022, 23:51
Сообщение #89


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 14 Января 2019
Пользователь №: 114113
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 1 раз



Здравствуйте, Уважаемые Коллеги. На какой фирме остановились по продольным рычагам? Как ходят RU-261?
Стоит ли покупать за 2500р оригинал?
Из того что я проверил Люнкс полная фигня, сейчас стоят жикю, они чуть лучше предыдущих
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 страниц V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 22:40
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru