Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Ремонт активатора замка двери, Обсуждение
sanko
сообщение 17 июня 2015, 2:07
Сообщение #1


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Сам фотоотчет ремонтируем активатор замка двери фото
Обсуждаем тут
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KittyHawk
сообщение 17 июня 2015, 8:52
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 122
Регистрация: 19 Марта 2014
Пользователь №: 5724
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
MSK

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 5 раз



Когда мне надо было поменять замок на водительской двери (вообще не открывал, только ключом)
Этот моторчик был не разборный от слова совсем. И пластик там очень крепкий. Я ради интереса сломанный пытался разобрать. Расколол одну из половинок.

Не знаю как автор аккуратно так открыл. Желательно подробнее описать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 17 июня 2015, 12:55
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



"На фото выше обведено..." - не обведено)))
Текст читал, но так сразу и не поймешь.

И вопрос по теме:
КТО НАХОДИЛ ЗАМЕНУ ПЛАСТИКОВОЙ ШЕСТЕРНЕ?

у меня нехороший износ на всех пластиковых шестернях активатора O_O
При покупке грешил на перетертый жгут, однако после ремонта, не все двери хотели открываться.
Теперь по кругу стоят китайские....


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 23 июня 2015, 8:59
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Город:
Псков

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



В свое время менял эти активаторы в сборе. Активаторы не половинил, всегда было интересно посмотреть что там внутри. Чем смазывали?


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dujnikov
сообщение 23 июня 2015, 9:03
Сообщение #5


умывальников начальник и мочалок командир
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1265
Регистрация: 4 Октября 2013
Из: Пенза
Пользователь №: 3514
Спасибо сказали: 383 раза


Город:
Пенза

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 383 раза



Цитата(zhe46 @ 17 июня 2015, 12:55) *
"На фото выше обведено..." - не обведено)))
Текст читал, но так сразу и не поймешь.

И вопрос по теме:
КТО НАХОДИЛ ЗАМЕНУ ПЛАСТИКОВОЙ ШЕСТЕРНЕ?

у меня нехороший износ на всех пластиковых шестернях активатора O_O
При покупке грешил на перетертый жгут, однако после ремонта, не все двери хотели открываться.
Теперь по кругу стоят китайские....

Если работают китайские, то зачем голову себе морочить? Дома лежит сломанный активатор, располовиню, посмотрю, есть ли чего живое.


--------------------
Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 23 июня 2015, 16:02
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



У китайского силёнок поменьше.

Недавно соклубники раскрыли мне глаза и теперь колхозингом я не занимаюсь...завязал)))))
wacko.gif
Отныне запчасти только оригинал и никак иначе, а вместо синей изоленты только красная,зелёная,чёрная.... кароч любая, но только не синяя. В обители запчастей других марок я ни ногой, буду обходить их стороной. Перестал смотреть на цены и сроки и вообще манагеры эксиста мои лучшие друзья, а туда где не продают оригинал я больше не езжу. Вооооот. laugh.gif

А если честно, изготовление шестерни слишком дорого- спрашивал в разных конторах.
Так что если есть у кого не нужные- свяжитесь. Контакты в подписи.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
NuclearApple
сообщение 2 авг 2015, 13:55
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 28 мая 2015
Пользователь №: 103987
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Калуга

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Проделал на днях такую же процедуру, только не откручивал направляющую стеклоподъемника, там замок можно повернуть по-хитрому на 180 и он достается легко. Работает, не шумит JC_doubleup.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
driver61
сообщение 2 авг 2015, 14:26
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: г.Таганрог
Пользователь №: 1099
Спасибо сказали: 28 раз


Город:
Таганрог

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 28 раз



Тоже руки дошли сегодня.Достало заднюю левую руками открывать хотя не самая актуальная дверь но бывает надо.Фотать ничего не стал,при разборке все предельно понятно.Но добавлю что протезировать ничего не надо.Достаточно сжать пружинку фрикциона.Я это сделал кусочком меди сечением 1,5 можно и тоньше.Просто как скобка.И еще намотал изоленты на эксцентрик кулачков фрикциона.Вроди как полет нормальный.Раз 50 открыл-закрыл.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mass1mo
сообщение 1 авг 2016, 11:29
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 12 Января 2014
Пользователь №: 5026
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Sevastopol

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз




дайте пожалуйста номер этого активатора или актуатора или как он там...разобрать его не могу( бесит хруст этот дико(
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 2 авг 2016, 13:22
Сообщение #10


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(mass1mo @ 1 авг 2016, 11:29) *
...дайте пожалуйста номер этого активатора...


Предельно глупый вопрос: а на фига ж тебе его номер?
Цены на новый тебя предельно не порадуют.




1. Разобрать запаянный активатор можно аккуратно спилив по шву пилкой от ножовки по металлу.
Потом заклеишь обратно или замотаешь синей изолентой™.

2. Закажи на разборке, разборщики тебе пришлют безо всякого номера.
На разных дверях активаторы разные!

3. Можно приколхохзить универсальный.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mass1mo
сообщение 2 авг 2016, 14:44
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 12 Января 2014
Пользователь №: 5026
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Sevastopol

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Mammoth @ 2 авг 2016, 13:22) *
Предельно глупый вопрос: а на фига ж тебе его номер?
Цены на новый тебя предельно не порадуют.

1. Разобрать запаянный активатор можно аккуратно спилив по шву пилкой от ножовки по металлу.
Потом заклеишь обратно или замотаешь синей изолентой™.

2. Закажи на разборке, разборщики тебе пришлют безо всякого номера.
На разных дверях активаторы разные!

3. Можно приколхохзить универсальный.

Ну на экзисте я так понял замок в сборе продают, думал может отдельно будет по адекватной цене
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 2 авг 2016, 19:52
Сообщение #12


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Можно заменить на актуатор Сатурн. Вот тема: Замена привода Центрального Замка (не оригинал)


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 24 дек 2016, 16:11
Сообщение #13


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Город:
Псков

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Вот решил выложить свой отчет о ремонте активатора дверного замка. Проблема была следующая - активатору не хватало одного импульса от блока иммобилайзера, чтобы открыть/закрыть замок, нужно было жать кнопку на брелке несколько раз. Активатор был благополучно извлечен из двери, принесен домой, где был подвергнут трепанации. Прежде чем вскрывать блок я разогрел лезвие от канцелярского ножа и по шву срезал два прилива под саморезы.

Далее маленьким молотком аккуратно простукиваем корпус по линии склейки. В большинстве случаях шов в некоторых местах расклеится, что упростит дальнейшую разборку. Аккуратно подцепляем две половинки корпуса плоской отверткой и окончательно разбираем конструкцию.
Смотрим на внутренности активатора и поражаемся дубовостью и простотой конструкции. Причина моей беды была в проскальзывании обгонной муфты. Кто-то на форуме уже ремонтировал подобные болячки путем подклеивания кусочков изоленты. Я решил не отдалятся от заводской конструкции и оставить свободный ход в муфте, чтобы можно было закрывать двери вручную изнутри легко и непринужденно.
Чтобы добраться до муфты нужно вытащить ось на которой она сидит, а задача эта не простая)). Чтобы облегчить себе работу, смазываем кончик оси маслом и выдерживаем его так некоторое время.

Затем маленькими утконосами сдвигаем вал и подцепляем его за край, с внешней стороны, обычными плоскогубцами. Сидит он, кстати, не очень плотно, или масло сделало свое дело...


Вынимаем муфту свободного хода. Она состоит из тормозного барабана, распорной шестерни, двух прижимных сухарей стянутых пружинкой и шайбы с кольцевой тормозной пружиной.

Суть ремонта - сделать поверхности соприкосновения тормозного барабана и сухарей более шершавыми для лучшего сцепления, и подогнуть кольцевую тормозную пружину. Использовал 1000 наждачную бумагу. Зачищал без фанатизма, просто до шершавой поверхности.


Далее разбираем шестерню с сухарями.


Зачищаем наждачной бумагой до шершавой поверхности паз под кольцевую пружину, чтобы она проворачивалась с большим усилием. Подгибаем саму пружину.


Далее всю конструкцию муфты обезжириваем и собираем. После сборки слегка смазываем моторным маслом ось электродвигателя и ось промежуточной шестерни. Шток активатора, в местах где он скользит по корпусу, смазал ЦИАТИМом-201. Муфту не смазываем!!! Корпус собрал на супер-клей. Для проверки собрал нехитрую схему для проверки на закрывание/открывание и "погонял" активатор в жестких условиях (главное не переборщить с длительностью импульса включения в кз, так как электродвигатель не имеет термозащиты в виде последовательно включенного варистора и могут погореть обмотки на якоре).

Все работает безотказно. Никогда не понимал тех людей, которые вместо наших родных активаторов ставят какое-то китайское барахлище, да еще городят кучу всяких тяг и креплений. Ломаться, собственно в этом узле нечему, все сделано монументально и до ужаса ремонтопригодно. Вот собственно и все, чем хотел поделиться.

Сообщение отредактировал Enot - 24 дек 2016, 16:35


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 дек 2016, 18:46
Сообщение #14


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(mass1mo @ 2 авг 2016, 14:44) *
Ну на экзисте я так понял замок в сборе продают, думал может отдельно будет по адекватной цене

Нет, увы - на некоторые вещи цены адекватными не бывают. Активатор - не исключение.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steklorez
сообщение 29 дек 2017, 18:01
Сообщение #15


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 20 Сентября 2014
Из: каменск-шахтинский
Пользователь №: 100936
Спасибо сказали: 64 раза


Город:
Каменск-шахтинский

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 64 раза



вот и мои 5 копеек )

тоже достал треск активатора , достал и располовинил не спеша - процарапав канцелярским ножом не до конца по шву и расщепил плоской отверткой ( все визуально целое ) значит проблема в шестеренке , круглогубцами с тоненькими носиками немного выдвинул шток шестеренки и за появившийся кончик с наружи уже спокойно его вытянул . что я только не делал - и проволочкой стягивал нижнюю пружину , и 1000 наждачкой проходил , трещит зараза и все . Сверлить и клеить не хотел и сильно изменять конструкцию , не помню с какой попытки решил попробовать вложить полоску от пластиковой бутылки dance3.gif , и тишина biggrin.gif , на сколько хватит такого ремонта не знаю но как еще один вариант




Ссылка на Drive2

Сообщение отредактировал Mammoth - 30 дек 2017, 0:20


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steklorez
сообщение 30 дек 2017, 1:58
Сообщение #16


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 20 Сентября 2014
Из: каменск-шахтинский
Пользователь №: 100936
Спасибо сказали: 64 раза


Город:
Каменск-шахтинский

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 64 раза



Цитата(steklorez @ 29 дек 2017, 18:01) *
вот и мои 5 копеек )

тоже достал треск активатора , достал и располовинил не спеша - процарапав канцелярским ножом не до конца по шву и расщепил плоской отверткой ( все визуально целое ) значит проблема в шестеренке , круглогубцами с тоненькими носиками немного выдвинул шток шестеренки и за появившийся кончик с наружи уже спокойно его вытянул . что я только не делал - и проволочкой стягивал нижнюю пружину , и 1000 наждачкой проходил , трещит зараза и все . Сверлить и клеить не хотел и сильно изменять конструкцию , не помню с какой попытки решил попробовать вложить полоску от пластиковой бутылки dance3.gif , и тишина biggrin.gif , на сколько хватит такого ремонта не знаю но как еще один вариант




Ссылка на Drive2





--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 1:34
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru