Размеры(чертёжь) заглушки ЕГР? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Размеры(чертёжь) заглушки ЕГР? |
8 апр 2014, 17:51
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
Всем привет!
Если кто знает или у кого есть,выложите,пожалуйста,размеры(чертёж) прокладки ЕГР.Хочу поставить заглушку,а в FAQе у нас не нашёл(((это не дело..... |
|
|
8 апр 2014, 18:40
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 8 раз |
Лучше всего сначала приобрести оригинальную прокладку под клапан ЕГоРки MD119127, а затем используя её как шаблон вырезать прокладку с 2-мя отверстиями под болты и всё) потом ставь ее потом оригинальную прокладку потом клапан и гуд) Кстати почему ты так хочешь её заглушить?!
На мой вопрос: "Доброго времени суток! Я бы хотел поинтересоваться про ЕГР. Я прочитал что при включении данной системы мозги увеличивают угол опережения зажигания?! А если система заглушена то получается что смесь без порции выхлопа а зажигание как будто с ний?! У меня клапан ЕГР заглушен доп прокладкой без отверстий под каналы, так вот, при холодном двигателе наблюдается равномерная работа мотора, но после прогрева наблюдаеся небольшой провал в момент повышения оборотов с 1000 до 2000. Появляются толчки при переключении передач. Вопрос: может ли это быть из-за увеличения угла опережения зажигания для смеси которой это не требуется?!(без примеси выхлопных газов)??? Стоит ли восстановить систему?!" Ёжик ответил:"Привет. Всё правильно. Лучше, конечно, восстановить систему ЕГР. Она ещё и снижает расход топлива на средних нагрузках и оборотах." Так что лучше восстановить её((( |
|
|
8 апр 2014, 18:52
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
Лучше всего сначала приобрести оригинальную прокладку под клапан ЕГоРки MD119127, а затем используя её как шаблон вырезать прокладку с 2-мя отверстиями под болты и всё) потом ставь ее потом оригинальную прокладку потом клапан и гуд) Кстати почему ты так хочешь её заглушить?! На мой вопрос: "Доброго времени суток! Я бы хотел поинтересоваться про ЕГР. Я прочитал что при включении данной системы мозги увеличивают угол опережения зажигания?! А если система заглушена то получается что смесь без порции выхлопа а зажигание как будто с ний?! У меня клапан ЕГР заглушен доп прокладкой без отверстий под каналы, так вот, при холодном двигателе наблюдается равномерная работа мотора, но после прогрева наблюдаеся небольшой провал в момент повышения оборотов с 1000 до 2000. Появляются толчки при переключении передач. Вопрос: может ли это быть из-за увеличения угла опережения зажигания для смеси которой это не требуется?!(без примеси выхлопных газов)??? Стоит ли восстановить систему?!" Ёжик ответил:"Привет. Всё правильно. Лучше, конечно, восстановить систему ЕГР. Она ещё и снижает расход топлива на средних нагрузках и оборотах." Так что лучше восстановить её((( насчёт прокладки-зачем тратить 150р и ждать 2-3 дня,чтобы просто срисовать размер?у меня моя прокладка в порядке(она металлическая).я у себя на работе взял небольшой лист молибдена,т.к. обычная сталь может и прогореть... а вот насчёт егр-"Знакомый занимается ремонтом фур и большегрузов, сказал, что это стандартная процедура у них на старых машинах, т.к. от него быстрее изнашивается ЦПГ" я это писал на другом форуме при аналогичном вопросе |
|
|
8 апр 2014, 19:10
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
Фуры и большегрузы - дизели . А так , вообще-то , машина твоя и хочешь с ЕГР , а хочешь и без него . Прокладку выдернуть никогда не поздно
|
|
|
8 апр 2014, 19:17
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
У меня с осени стоит заглушка. Потери в мощности и повышения расхода не заметил.
|
|
|
8 апр 2014, 19:17
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
Фуры и большегрузы - дизели . А так , вообще-то , машина твоя и хочешь с ЕГР , а хочешь и без него . Прокладку выдернуть никогда не поздно ВОТ Я И СПРАШИВАЮ,МОЖЕТ У КОГО ЕСТЬ ЧЕРТЁЖ?Чтобы я мог сразу вырезать по размеру и поставить....а так мне придёться снять(а это не легко),срисовать,а затем снова поставить,ехать на работу,вырезать,затем снова всё снимать и ставить.... |
|
|
8 апр 2014, 19:18
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
|
|
|
8 апр 2014, 19:19
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
Нет, вырезалась по старой прокладке. Хотя есть вариант возможно... Завтра в гараже посмотрю, был егр со старого мотора, найду если, то сниму размер
|
|
|
8 апр 2014, 19:22
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
|
|
|
8 апр 2014, 19:33
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
Я там дополнил сообщение, так что не всё потеряно))
|
|
|
8 апр 2014, 19:35
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
|
|
|
9 апр 2014, 14:40
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 81 раз |
К сожалению EGR ушел вместе со впускным коллектором в неизвестном направлении ((( не гараж а проходной двор.
|
|
|
9 апр 2014, 15:42
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 8 раз |
насчёт прокладки-зачем тратить 150р и ждать 2-3 дня,чтобы просто срисовать размер?у меня моя прокладка в порядке(она металлическая).я у себя на работе взял небольшой лист молибдена,т.к. обычная сталь может и прогореть... а вот насчёт егр-"Знакомый занимается ремонтом фур и большегрузов, сказал, что это стандартная процедура у них на старых машинах, т.к. от него быстрее изнашивается ЦПГ" я это писал на другом форуме при аналогичном вопросе Позвольте поинтересоваться: если это правда молибден то чем вы его сверлили правда интересно) |
|
|
9 апр 2014, 18:49
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 8 раз |
Представляю вам чертёж заглушки клапана ЕГР! Размеры проверены штангенциркулем (точные). Толщину и материал сами выбирайте
Прикрепленные файлы
|
|
|
9 апр 2014, 19:32
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 11 раз |
|
|
|
9 апр 2014, 19:33
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 8 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 17:46 |