Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Вибрация двигателя
Sancho55
сообщение 17 июля 2013, 8:51
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 3 Июня 2013
Пользователь №: 996
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 9 раз



Всем доброго времени суток!

Каризма 2003 г.в., 1,6MPI. Достала вибрация. Были поменяны 2 подушки на лыже (передняя была порвана, задняя - целая). Вибрация не исчезла. Боковые подушки - целые. Куда рыть, где копать дальше?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shushukin
сообщение 17 июля 2013, 11:39
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 335
Регистрация: 26 мая 2013
Из: уфа
Пользователь №: 483
Спасибо сказали: 32 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 32 раза



была вибрация на предыдущей каре 1,6 дорест, че только не делал че только не чистил, че только не менял, все бестолку, при оборотах выше 900 все ровно все норм, но тачка сама бучалась и понижала холостые до 700 - 750 и на них была вибрация, в итоге забил.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 17 июля 2013, 14:06
Сообщение #3


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



вибрация какого порядка? на х.х. или при движении?


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sancho55
сообщение 17 июля 2013, 14:37
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 3 Июня 2013
Пользователь №: 996
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(valleriy @ 17.7.2013, 17:06) *
вибрация какого порядка? на х.х. или при движении?


Равномерная вибрация на холостых, при увеличении оборотов двигателя и при движении пропадает. На передачах D и R увеличивается.
Еще как вариант, хочу заехать на подъемник, посмотреть не касается ли двигатель защиты двигателя...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 5 авг 2013, 15:33
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1048
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(Sancho55 @ 17.7.2013, 8:51) *
Всем доброго времени суток!

Каризма 2003 г.в., 1,6MPI. Достала вибрация. Были поменяны 2 подушки на лыже (передняя была порвана, задняя - целая). Вибрация не исчезла. Боковые подушки - целые. Куда рыть, где копать дальше?


Реально помогла только замена фильтриков в форсунках. Поставил из ремкомплекта форсунок от ВАЗ2110. До этого катушки, провода, промывал форсунки, менял уплотнительные колечки форсунок, даже лямбду менял - ноль реакции.
Сейчас на ХХ ощущается лёгкая дрожь, но она точно не достаёт. ))
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Толян
сообщение 5 авг 2013, 15:52
Сообщение #6


Приблудившийся Сонатовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Санкт-Путинбург
Пользователь №: 22
Спасибо сказали: 75 раз


Автомобиль:
Другое
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2004

Спасибо сказали: 75 раз



Цитата(Sancho55 @ 17.7.2013, 15:37) *
Равномерная вибрация на холостых, при увеличении оборотов двигателя и при движении пропадает. На передачах D и R увеличивается.

Тынц Вдруг поможет.


--------------------
В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
StrannikVert
сообщение 22 окт 2013, 12:37
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 18 Июля 2013
Из: СВАО
Пользователь №: 2161
Спасибо сказали: 18 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 18 раз



Напишу сюда, дабы не плодить.
Нужна консультация, а ситуация следующая.
Вибрация была и раньше (при включении нагрузки). В основном вибрация была заметна только зимой, когда включается много потребителей (фары, обогрев зеркал, сидений). Летом ее можно было заметить только при включении фар - небольшая просадка оборотов. Но так, чтобы она явно ощущалась или напрягала на ХХ - не было.
В этом году то ли перед заменой сцепления, то ли после (но точно еще до замены генератора) появилась довольно заметная вибрация двигателя на ХХ при включенной нагрузке (фарах). Без нагрузки слабо заметна.
При этом обороты держатся ровно и в своих пределах - 750 об/мин, как и положено.
Больше всего интересует такой момент. Периодически бывает, что на светофорах (или иных остановках) происходят кратковременные провалы по оборотам (на 20...30 об/мин, если на глаз или по БК) с одновременным ростом вибрации и провалом по напряжению на 0.2-0.3В, затем обороты восстанавливаются.
Визуально заметна вибрация двигателя, особенно по приемной части. При подъеме оборотов до 800-900 об/мин вибрации нет - двигатель работает ровно.

Что проверили и заменили:
- две подушки двигателя (передняя и правая - настала смерть после замены сцепления)
- проверили катушки зажигания (одну из новых пробило поставили назад старые - рабочие, менялись на всякий пожарный)
- ВВ-провода уже были новые и были в нормальном состоянии
- заменили, на всякий, свечи
- проверили давление топливной системы - норма (насос с фильтром менялись год назад)
- заменили форсунки
- дроссельную заслонку чистили в том году (пока чистая)
- компрессия в норме
- регулятор ХХ свое отрабатывает.

Поигрался винтом регулировки ХХ. При полностью закрученном винте - обороты держаться ровно 750...755 об/мин, но двигатель уже серьезно колбасит. При выворачивании винта, в определенном диапазоне хода, обороты не изменяются, а вибрация притухает. В общем пока приподнял обороты до 780 об/мин.
И самое, что интересное, что даже при повышенных оборотах (780об/мин и они "стоят"), может появляется вибрация от двигателя с небольшой просадкой напряжения по БК примерно на 0.2В.
Прошу консультации: куда дальше копать с этими провалами по оборотам. А то так нельзя, раздражает, по самые... эти самые.
P.S. Остаются ДМРВ, лямбда, и регулятор ХХ, может подсос воздуха и хз что еще, все остальное, вроде как перетрясли. И знакомые в сервисе говорят, что по параметрам - все хорошо. Отклонений в работе двигателя нет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 22 окт 2013, 17:34
Сообщение #8


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Нижние уплотнительные резинки на форсунках давно менялись ? Те которые вставляются во впускной коллектор. У меня подсасывало воздух через треснутую резиночку, и вибрации двигателя были на ХХ. Устранил там подсос, и всё заработало нормально.


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
StrannikVert
сообщение 23 окт 2013, 13:10
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 114
Регистрация: 18 Июля 2013
Из: СВАО
Пользователь №: 2161
Спасибо сказали: 18 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 18 раз



При замене форсунок менялись и все резинки.
Я вот думаю, мож прокладка у дросселя дурит? Но, вроде до этого не жаловался.
P.S. Правда, это все равно не объясняет природу кратковременных провалов по оборотам (
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 20:40
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru