холостые обороты и вентилятор печки, холостые обороты и вентилятор печки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
холостые обороты и вентилятор печки, холостые обороты и вентилятор печки |
29 дек 2014, 16:09
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Суть проблемы вентилятор печки:
Машина у меня уже три года, через год после покупки вентилятор печки отказался работать. Начинал работать после шлепка по нему. В итоге этим летом щетки окончательно сносились, купил на рынке, подточил и припаял. Все было ок в теплый период, как начались морозы началась канитель. При запуске двигателя вентилятор не крутит, помогало включение обогрева заднего стекла (при нажатии на кнопку вентилятор начинал крутиться и не останавливался). Но это помогает все реже и реже. Подскажите куда заглянуть??? Суть проблемы номер два: Машина заводится и глохнет, так как падают обороты, если держать педаль газа то не глохнет, пробовал скидывать клемму на аккумуляторе, но помогло два раза, после этого перестало помогать. Первый раз такое произошло в сильный дождь, второй в метель. Пока едешь не глохнет, стоит остановиться, то глохнет. Иногда обороты плавают около 0 и она не глохнет. Подскажите как обучить регулятор холостого хода? Сообщение отредактировал Fedor58 - 29 дек 2014, 16:16 -------------------- |
|
|
17 янв 2015, 0:11
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Абсолютно то же самое у меня Причем обе проблемы вместе. Насчет моторчика все просто - поставлю новый и делов. А вот насчет второй проблемы (заводится и глохнет) так же жду помощи от форумчан, кто сталкивался с подобными фокусами. Ибо, тут версий куча, и не хотелось бы каждую проверять покупкой запчасти, дорого уж больно стоят эти датчики((
|
|
|
17 янв 2015, 1:37
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 15 раз |
Проверить РХХ елси он дохлый то не будет повышения оборотов при включении кондея или поворота руля, а так же может быть дохлим лямда зонд.
А хоьб обогрев стекла и вентиляторы не связанны, может дело в этом? Сообщение отредактировал Komar - 17 янв 2015, 1:38 |
|
|
19 янв 2015, 11:36
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Вот что я выяснил при поездках на моей пока еще больной машинке:
1) Глохнет машина на горячую 2) Постояв определенное время машина заводится (видимо после того как полностью остынет, т.к. через 4 часа, после того как заглохла, она не завелась, а на следующий день завелась) 3) В поездке, перед тем как начать глохнуть плавают обороты на нейтрали (плавают, в смысле падать начинают) 4) Заводится стала не всегда с первого раза. Часто при повороте ключа зажигания, слышу только щелчок (как будто реле переключилось)и, если подержать ключ в положении заводки начинается писк противный (машина при этом не заводится) Очень прошу откликнуться гуру электриков и спецов!! Хочется поскорее вылечить машинку, но для этого нужно понимать что лечить(( Сообщение отредактировал pankot - 19 янв 2015, 12:04 |
|
|
20 янв 2015, 18:28
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
В общем разобрался я со своей проблемой)) Оказался РХХ. Заказал, буду ждать и ставить свою ласточку на колеса))
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Monday, 29 Апреля 2024 г. - 15:13 |