Троит/двоит после замены ремня ГРМ, В основном на D и R Опции

[Толян]

Вот собсно такая беда.
Помыл двиг, поменяли ГРМ. Вечером ехал домой-всё отлично. Через пару дней поехал, минут 5 проблем не было, а потом началось: остановился перед светофором, обороты упали почти в ноль, двиг колбасит. Ставлю на паркинг или нейтраль-работает ровно. На драйв-начинает колбасить, пока не разгонишься, да и разгон жуткими рывками. Начал грешить на коробку, но после нескольких часов стоянки эти симптомы появились уже и на нейтрали и паркинге, хоть и меньше чем на передаче.
Поменял свечи (во втором цилиндре свеча была вся в грязи), почистил-результат нулевой.
Куда копать? Понятно что ехать к тем "специалистам", но пока со временем проблемы. Могут быть такие симптомы, если метку сбили (но первые километры пути всё было в норме)? Или это из-за мойки движка?

[Yegik]

Из-за мойки запросто может быть, если вода в какой нибудь разьём попала. Желательно б все разьёмы под капотом разьединить и продуть сжатым воздухом, потом ВД-шкой туда побрызгать. И свечные колодцы продуть для просушки.
Ну и метки ГРМ посмотри не сбились-ли.
А по АКПП ничего не скажу, т.к. опыта нет, а выдумывать не стОит.

[Толян]

Спасибо! Всё продували, правда без рассоединения. Колодцы не дули, но и остальные 3 свечи были сухие.
Завтра погоню на сервис, будут разбираться.

[deniss850]

Спасибо! Всё продували, правда без рассоединения. Колодцы не дули, но и остальные 3 свечи были сухие.
Завтра погоню на сервис, будут разбираться.

Привет у меня такая фигня была ( в 4 и 2 колодцах стояла вода после мойки мотора проявилось аж через сутки, продул и все ОК) а разъемы надо дуть размыкая их иначе это безпонтовая затея!

[Толян]

Ничего не продувал, проблема исчезла сама. Погазовал посильнее-под глушаком лужа. Теперь работает как и раньше.