Прыгают обороты |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прыгают обороты |
17 марта 2017, 19:53
Сообщение
#21
|
|
Город: Иваново Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Ещё раз: Если дело не в лямбде - будем думать дальше, пока это наиболее вероятный претендент. Снимал разъем с первой лямбды, машина вообще отказалась заводится, воткнул его обратно, машину завел и опять снял разъем. Никакой разницы в поведении машины не заметил. Большая просьба сильно не издеваться и не обижаться на мою возможную тупость, как говорится я только учусь и познаю азы))) Сообщение отредактировал XimTeh - 17 марта 2017, 19:56 |
|
|
17 марта 2017, 21:15
Сообщение
#22
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Всё интереснее и интереснее... Следующим шагом давайте попробуем убедиться в том, что нигде не подсасывает неучтенный воздух - просматриваем весь впускной тракт от дмрв до дроссельного узла, патрубки вентиляции картера и продувки адсорбера, вакуумные трубки. Тот патрубок, который идёт из клапанной крышки во впускной коллектор, пробуем передать пассатижами (иногда барахлит клапан). Попутно не перестаём искать/ждать сканер, на сигнал лямбды посмотреть было бы очень интересно.
Также не помешает убедиться в надёжности присоединения разъёма дпрв, а по возможности проверить и сам дпрв (хотя бы визуально, но осторожно). Если ничего не помогает - проверяем и чистим клапан egr. Он может быть загажен до потери способности закрываться, что тоже даст неучтенный воздух. Да, и я не совсем понял: со отключенным зондом её так же колбасило? Сообщение отредактировал VictorXR - 17 марта 2017, 21:17 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
18 марта 2017, 10:41
Сообщение
#23
|
|
Город: Питер Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
А так и должно быть, чтобы без лямбды не заводилось?
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
18 марта 2017, 11:42
Сообщение
#24
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Вроде не должно, поэтому и сказал, что всё интереснее и интереснее. Сегодня-завтра постараюсь проверить и отпишусь по результатам.
Пока по своему опыту только о следующем могу сказать: Заводится без ДМРВ, датчика детонации, может даже без РХХ завестись; не заведётся без ДПКВ, ДПРВ. UPD: На горячем моторе отцепил лямбду, включил зажигалку - чек погас штатно. Завёл, дал потарахтеть секунд 15 - чек не загорелся. Заглушил, подцепил лямбду, сел и поехал. Так что - всё интереснее и интереснее... Сообщение отредактировал VictorXR - 18 марта 2017, 15:06 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
24 марта 2017, 10:48
Сообщение
#25
|
|
Город: Иваново Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Всем привет. Проверил все что смог и как итог ничего не нашел. Вчера отдал машину в сервис, сегодня позвонили и сказали что провернуло шпонку на шестерне коленвала и разбило паз, в итоге шестерню провернуло на 5-6 зубов. Вот из за этого и была вся котовасия. Всем спасибо большое за помощь.
Спасибо сказали: |
|
|
24 марта 2017, 11:07
Сообщение
#26
|
|
Город: Гай Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
??? Провернуло на 5-6 зубьев, а машина заводилась, такое вообще может быть? У вас тогда все клапана погнуло бы.
Спасибо сказали: |
|
|
24 марта 2017, 12:12
Сообщение
#27
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Мда... лажа. (с) ДМБ
Про 5-6 зубов всё же приврали, думаю - уж больно злые распреды на моторах второго рестайла, чтобы такое прошло бесследно. Но будем надеяться, никаких других сюрпризов не вылезет. Про несовпадение меток тоже думалось, но как-то не ожидал, что шпонку свернёт, а так как проблема вылезла не сразу после замены ГРМ - не счёл вероятным. Собственно, наглядное подтверждение необходимости: 1. Сканера 2. чтобы чек не горел по пустякам (а то многие говорят "да что я там такого страшного пропустить могу?! ну подумаешь, горит чек из-за катализатора - и чо!?") -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
24 марта 2017, 13:20
Сообщение
#28
|
|
Город: Иваново Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Про 5-6 зубов точно приврали,ходил смотреть- зуба на 2 где-то, да и "чек" у меня погас сам после замены наконечника катушки и больше не загорался,что мне кажется странным.
|
|
|
28 апр 2018, 23:50
Сообщение
#29
|
|
Город: Москва Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня похоже проблема один в один. Пробег 230к. Во сколько ремонт обошелся в сервисе?
|
|
|
20 марта 2020, 16:32
Сообщение
#30
|
|
Город: Новошахтинск Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
а подходит он на каризму 1,8 99года?
|
|
|
20 марта 2020, 16:48
Сообщение
#31
|
|
Город: Одесса Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
ОН?!! Не, не подходит. Хотя, как знать...
Спасибо сказали: |
|
|
20 марта 2020, 18:19
Сообщение
#32
|
|
Город: Гай Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Раз odessit сказал не подходит, значит не подходит! Тут без вариантов.
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 17:56 |