Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Прыгают обороты
XimTeh
сообщение 17 марта 2017, 19:53
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(VictorXR @ 17 марта 2017, 19:20) *
Ещё раз:

Если дело не в лямбде - будем думать дальше, пока это наиболее вероятный претендент.


Снимал разъем с первой лямбды, машина вообще отказалась заводится, воткнул его обратно, машину завел и опять снял разъем. Никакой разницы в поведении машины не заметил.
Большая просьба сильно не издеваться и не обижаться на мою возможную тупость, как говорится я только учусь и познаю азы)))

Сообщение отредактировал XimTeh - 17 марта 2017, 19:56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 17 марта 2017, 21:15
Сообщение #22


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Всё интереснее и интереснее... Следующим шагом давайте попробуем убедиться в том, что нигде не подсасывает неучтенный воздух - просматриваем весь впускной тракт от дмрв до дроссельного узла, патрубки вентиляции картера и продувки адсорбера, вакуумные трубки. Тот патрубок, который идёт из клапанной крышки во впускной коллектор, пробуем передать пассатижами (иногда барахлит клапан). Попутно не перестаём искать/ждать сканер, на сигнал лямбды посмотреть было бы очень интересно.
Также не помешает убедиться в надёжности присоединения разъёма дпрв, а по возможности проверить и сам дпрв (хотя бы визуально, но осторожно).
Если ничего не помогает - проверяем и чистим клапан egr. Он может быть загажен до потери способности закрываться, что тоже даст неучтенный воздух.

Да, и я не совсем понял: со отключенным зондом её так же колбасило?

Сообщение отредактировал VictorXR - 17 марта 2017, 21:17


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 18 марта 2017, 10:41
Сообщение #23


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



А так и должно быть, чтобы без лямбды не заводилось?


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 18 марта 2017, 11:42
Сообщение #24


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Вроде не должно, поэтому и сказал, что всё интереснее и интереснее. Сегодня-завтра постараюсь проверить и отпишусь по результатам.
Пока по своему опыту только о следующем могу сказать:
Заводится без ДМРВ, датчика детонации, может даже без РХХ завестись; не заведётся без ДПКВ, ДПРВ.

UPD: На горячем моторе отцепил лямбду, включил зажигалку - чек погас штатно. Завёл, дал потарахтеть секунд 15 - чек не загорелся. Заглушил, подцепил лямбду, сел и поехал. Так что - всё интереснее и интереснее...

Сообщение отредактировал VictorXR - 18 марта 2017, 15:06


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
XimTeh
сообщение 24 марта 2017, 10:48
Сообщение #25


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Всем привет. Проверил все что смог и как итог ничего не нашел. Вчера отдал машину в сервис, сегодня позвонили и сказали что провернуло шпонку на шестерне коленвала и разбило паз, в итоге шестерню провернуло на 5-6 зубов. Вот из за этого и была вся котовасия. Всем спасибо большое за помощь.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 24 марта 2017, 11:07
Сообщение #26


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



??? Провернуло на 5-6 зубьев, а машина заводилась, такое вообще может быть? У вас тогда все клапана погнуло бы.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 марта 2017, 12:12
Сообщение #27


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Мда... лажа. (с) ДМБ
Про 5-6 зубов всё же приврали, думаю - уж больно злые распреды на моторах второго рестайла, чтобы такое прошло бесследно. Но будем надеяться, никаких других сюрпризов не вылезет.


Про несовпадение меток тоже думалось, но как-то не ожидал, что шпонку свернёт, а так как проблема вылезла не сразу после замены ГРМ - не счёл вероятным. Собственно, наглядное подтверждение необходимости:
1. Сканера
2. чтобы чек не горел по пустякам (а то многие говорят "да что я там такого страшного пропустить могу?! ну подумаешь, горит чек из-за катализатора - и чо!?")


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
XimTeh
сообщение 24 марта 2017, 13:20
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Про 5-6 зубов точно приврали,ходил смотреть- зуба на 2 где-то, да и "чек" у меня погас сам после замены наконечника катушки и больше не загорался,что мне кажется странным.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Astral7777
сообщение 28 апр 2018, 23:50
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 22 Декабря 2014
Пользователь №: 101822
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



У меня похоже проблема один в один. Пробег 230к. Во сколько ремонт обошелся в сервисе?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shubin
сообщение 20 марта 2020, 16:32
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 20 Марта 2020
Из: новошахтинск
Пользователь №: 115870
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Новошахтинск

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



а подходит он на каризму 1,8 99года?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 20 марта 2020, 16:48
Сообщение #31


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



ОН?!! Не, не подходит. Хотя, как знать...
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 20 марта 2020, 18:19
Сообщение #32


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Раз odessit сказал не подходит, значит не подходит! Тут без вариантов.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 17:56
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru