Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
По пружинам, какие пружины ставить?
bobr171
сообщение 25 Сент 2014, 12:24
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 2 Октября 2013
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 3479
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



У меня лопнула передняя правая пружина. Хотел заказать и поменять, но столкнулся вот с чем. Экзист выдает несколько вариантов и какой из них мне нужен, я не знаю, совсем запутался. И не только Экзист, смотрел в каталогах фирм Monroe, Kayaba, Lesjofors, Sachs. Везде все противоречит друг другу.
У меня есть три книги редакций ТехноБук, Сверчок и Третий Рим, все три книги содержат разный материал, то есть, сказать что они копирнули друг у друга нельзя. И параметры пружин там у всех одинаковые. Вырезку прикладываю.
Мне предлагаются только следующие варианты, которые кстати расходятся с книгой:
Длина х диаметр х толщина
170 х 370 х 14
174 х 372 х 13,6
174 х 375 х 13,75
174 х 375 х 14
170 х 393 х 13,5
171 х 400 х 13,5
также есть вариант подвесок с увеличенным дорожным просветом и стандартная

Тоже самое кстати обстоит и с задними пружинами.

И второй вопрос. Я единственный хозяин авто и когда менял стойки задние, то на задней стойке сохранились марка, модель и оригинальный номер. Фото прикладываю. Где их можно найти? От Каябы я вообще не в восторге, как буд-то их нет.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _______2.jpg ( 238.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 230
Прикрепленный файл  ______.jpg ( 107.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 226
Прикрепленный файл  _____.jpg ( 42.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 271
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 25 Сент 2014, 12:34
Сообщение #2


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



На сколько я знаю пружины и перед и зад с завода идут Monroe. Можно попробовать поставить Lesjofors, вроде хороший проверенный вариант. Про размерность не подскажу.


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bobr171
сообщение 30 Сент 2014, 8:13
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 2 Октября 2013
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 3479
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Вообщем разобрал рабочую левую стойку. Пружина оказалась следующих размеров 170 х 363 х 14 мм. За 165 тыс. км пробега стойка в отличном состоянии, амортизатор газовый, абсолютно работоспособный, только сверху шток немного поржавел на 1 см, пыльник и отбойник целые, прокладка и подшибник тоже.
Пока разбирал, обнаружил, что пыльник на рулевой рейке порван, и пыльник на шрусе соскочил.
Вывод такой, что на книги смотреть толку нет вообще и черпать из них технические данные.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 30 Сент 2014, 13:32
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(bobr171 @ 30 Сент 2014, 11:13) *
Вообщем разобрал рабочую левую стойку. Пружина оказалась следующих размеров 170 х 363 х 14 мм. За 165 тыс. км пробега стойка в отличном состоянии, амортизатор газовый, абсолютно работоспособный, только сверху шток немного поржавел на 1 см, пыльник и отбойник целые, прокладка и подшибник тоже.
Пока разбирал, обнаружил, что пыльник на рулевой рейке порван, и пыльник на шрусе соскочил.
Вывод такой, что на книги смотреть толку нет вообще и черпать из них технические данные.

В таблице 160 это средний диаметр пружины, а вы мерили какой?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bobr171
сообщение 4 окт 2014, 18:44
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 2 Октября 2013
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 3479
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Я мерил внешний диаметр пружины, средний будет значит 170-14 (14 диаметр витка / 2 х 2 кол-во витков) = 156.
Кстати, с завода установленные опорные подшипники амортизатора оказались фирмы Hutchinson (Франция) кат. номер 599036, на них написано.
На рычагах втулки фирмы BOGE, фото прикладываю. Кстати, шаровые отходили 140 тыс. пробега.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSCF1517.JPG ( 505.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 257
Прикрепленный файл  DSCF1519.JPG ( 1.03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 220
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 21:23
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru