Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Отсутствует искра, Помогите советом,сил уже нет.
Лоредрикс
сообщение 28 ноя 2014, 16:37
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 144
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 273
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 49 раз



В общем история такая: машина начала дергаться после чистки форсунок дросселя итд.на след. день поехал в сервис,сервисмен на работающем двигателе выдернул сначала третий бронепровод,машина стала хуже работать,вставляет на место и затем дергает первый бронепровод. машина заглохла. в общем решили выкрутить четвертую свечу,а у нее керамическая верхняя часть лопнула пополам! ладно,меняем свечу и все. после этого вообще не заводиться,даже не схватывает. Мерили компрессию- 11,11,10,10. проверяли форсунки,бензин поступает. начали проверять искру-отсутствует! прозвонили фишки которые идут на катушки,на двух контактах постоянная напруга,на третем контакте появляется масса при включенном стартере,стрелка мультиметра дергалась. Погрешили на катушки,поехали купили 2 новые катушки! ставим-опять не заводится! прислоняем свечи вставленные в подсвечники к массе-искры все равно нету! Датчик коленвала щелкает при включении зажигания как надо,и датчик распредвала аналогично. Предохранители все посмотрели и под капотом и в салоне под ногами. Тестер подключили-показывает что ошибок нету и все отлично. отключаем датчик коленвала от фишки-комп все равно пишет что все отлично и ошибок нету. В общем машина осталась там,сервисмен плечами пожал,сказал вези к электрику,завтра думаю на веревке куда-то ползти,а куда не знаю. Помогите советом,куда искра делась? Работа блин колом встала,работа разъездная,а на улице -30,а завтра уже -36 sad.gif

И еще вопрос,что за маленький датчик,который прикручивается на корпус датчика распредвала? От него еще провода идут в общий жгут с катушками. Очень уж похож на маленький коммутатор как на советских машинах

по экзисту этот датчик пробивается как:
Датчик детонации
Zuendfehlersensor
Датчик неисправности системы зажигания
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 28 ноя 2014, 16:44
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Цитата(Лоредрикс @ 28 ноя 2014, 16:37) *
В общем история такая: машина начала дергаться после чистки форсунок дросселя итд.на след. день поехал в сервис,сервисмен на работающем двигателе выдернул сначала третий бронепровод,машина стала хуже работать,вставляет на место и затем дергает первый бронепровод. машина заглохла. в общем решили выкрутить четвертую свечу,а у нее керамическая верхняя часть лопнула пополам! ладно,меняем свечу и все. после этого вообще не заводиться,даже не схватывает. Мерили компрессию- 11,11,10,10. проверяли форсунки,бензин поступает. начали проверять искру-отсутствует! прозвонили фишки которые идут на катушки,на двух контактах постоянная напруга,на третем контакте появляется масса при включенном стартере,стрелка мультиметра дергалась. Погрешили на катушки,поехали купили 2 новые катушки! ставим-опять не заводится! прислоняем свечи вставленные в подсвечники к массе-искры все равно нету! Датчик коленвала щелкает при включении зажигания как надо,и датчик распредвала аналогично. Предохранители все посмотрели и под капотом и в салоне под ногами. Тестер подключили-показывает что ошибок нету и все отлично. отключаем датчик коленвала от фишки-комп все равно пишет что все отлично и ошибок нету. В общем машина осталась там,сервисмен плечами пожал,сказал вези к электрику,завтра думаю на веревке куда-то ползти,а куда не знаю. Помогите советом,куда искра делась? Работа блин колом встала,работа разъездная,а на улице -30,а завтра уже -36 sad.gif

И еще вопрос,что за маленький датчик,который прикручивается на корпус датчика распредвала? От него еще провода идут в общий жгут с катушками. Очень уж похож на маленький коммутатор как на советских машинах

по экзисту этот датчик пробивается как:
Датчик детонации
Zuendfehlersensor
Датчик неисправности системы зажигания

Проверяйте внимательно датчик положения коленвала , из за него машина может дёргаться при движении и он отвечает за
искру и подачу топлива .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Лоредрикс
сообщение 28 ноя 2014, 16:52
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 144
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 273
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 49 раз



Машина дергалась из-за поломанной свечки,бензин подается,свечи мокрые. машина получается умерла после вытаскивания бронепровода на рабочем движке.
просто искры нету. либо она есть,но она очень слабая.

кстати грм смотрели,думали может на пару зубцов уехало-ан нет,все на месте.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 28 ноя 2014, 16:58
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Цитата(Лоредрикс @ 28 ноя 2014, 16:52) *
Машина дергалась из-за поломанной свечки,бензин подается,свечи мокрые. машина получается умерла после вытаскивания бронепровода на рабочем движке.
просто искры нету. либо она есть,но она очень слабая.

кстати грм смотрели,думали может на пару зубцов уехало-ан нет,все на месте.

Искры нет на всех свечах ?


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 28 ноя 2014, 17:00
Сообщение #5


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Лоредрикс, а катушки греются при вкл зажигании?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Лоредрикс
сообщение 28 ноя 2014, 17:59
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 144
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 273
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 49 раз



Искры нет на всех свечах.вроде не греются
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 28 ноя 2014, 19:17
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Действительно, посмотри датчик неисправности системы зажигания, такая коробочка маленькая с ушками (меньше спичечного коробка), на ней написано IFS. Перемкни хорошим проводом ножки 4 и 3, те, где написано IG+ и VB. Даже, лучше, не на датчике, а на разъеме косы (не перепутай!!!). Заведется, можешь так ездить, пока не закажешь новый датчик. Как "бонус" - при этом не будет работать тахометр. Не страшно.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 28 ноя 2014, 19:31
Сообщение #8


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Цитата(odessit @ 28 ноя 2014, 19:17) *
Действительно, посмотри датчик неисправности системы зажигания, такая коробочка маленькая с ушками (меньше спичечного коробка), на ней написано IFS. Перемкни хорошим проводом ножки 4 и 3, те, где написано IG+ и VB. Даже, лучше, не на датчике, а на разъеме косы (не перепутай!!!). Заведется, можешь так ездить, пока не закажешь новый датчик. Как "бонус" - при этом не будет работать тахометр. Не страшно.

Погуглил твою проблему , в Диаманд клубе у человека была один в один проблема как у тебя ,
итог поисков , сгорел датчик неисправности зажигания .
Прикрепленный файл  e2b7614s_960.jpeg ( 127.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 630


Сообщение отредактировал ilмир - 28 ноя 2014, 20:57


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Лоредрикс
сообщение 28 ноя 2014, 21:04
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 144
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 273
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 49 раз



Большое спасибо мужикиsmile.gif завтра опробую
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Лоредрикс
сообщение 28 ноя 2014, 21:52
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 144
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 273
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 49 раз



Даже, лучше, не на датчике, а на разъеме косы (не перепутай!!!).

Тоесть можно тупо снять датчик и замкнуть 3 и 4 контакт? Не ставя датчик на место?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 28 ноя 2014, 22:14
Сообщение #11


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(Лоредрикс @ 28 ноя 2014, 22:52) *
Даже, лучше, не на датчике, а на разъеме косы (не перепутай!!!).

Тоесть можно тупо снять датчик и замкнуть 3 и 4 контакт? Не ставя датчик на место?

Смотрите сами, вот схема:
Прикрепленный файл  _________________.jpg ( 773.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 676


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 29 ноя 2014, 0:53
Сообщение #12


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Да, тупо на разъёме, сняв датчик. Посмотри, по схеме, сгорает резистор, включенный между выводами 4 и 3. Его сопротивление очень мало (датчик тока), поэтому, можно вместо него поставить перемычку.
Горячий привет сервисменам!!!

Сообщение отредактировал odessit - 29 ноя 2014, 0:56
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Лоредрикс
сообщение 29 ноя 2014, 13:06
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 144
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 273
Спасибо сказали: 49 раз


Город:
Красноярск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 49 раз



Воткнул перемычку-машина полностью ожила smile.gif никогда еще так плавно не работала. что бы я без вас делал smile.gif

заказал в экзисте MD 374437 Датчик неисправности системы зажигания. 1 549,14 рублей,срок доставки около 10 дней
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 29 ноя 2014, 13:15
Сообщение #14


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Цитата(Лоредрикс @ 29 ноя 2014, 13:06) *
Воткнул перемычку-машина полностью ожила smile.gif никогда еще так плавно не работала. что бы я без вас делал smile.gif

заказал в экзисте MD 374437 Датчик неисправности системы зажигания. 1 549,14 рублей,срок доставки около 10 дней

Рад за тебя ! to_become_senile.gif
Новый поставиш отпишись .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexVAN
сообщение 29 ноя 2014, 13:46
Сообщение #15


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 4843
Регистрация: 21 мая 2013
Из: овров
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1535 раз


Город:
Ковров 33 регион

Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 1535 раз



Цитата(odessit @ 29 ноя 2014, 1:53) *
Горячий привет сервисменам!!!

Одесский юмор - просто класс! JC_goodpost.gif


--------------------
ММС ASX 1,6 МКПП 2010г


В личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 29 ноя 2014, 16:42
Сообщение #16


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Цитата(AlexVAN @ 29 ноя 2014, 13:46) *
Одесский юмор - просто класс! JC_goodpost.gif

Ага ты попробуй одесситке сово поперек сказать , языком под плинтус загонит !


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Molodoy1989
сообщение 24 июля 2019, 17:44
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 24 Июля 2019
Пользователь №: 114945
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Нн

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



А если отсутствует этот датчик? Где его искать или его провода?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Molodoy1989
сообщение 24 июля 2019, 18:56
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 24 Июля 2019
Пользователь №: 114945
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Нн

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



Стартер крутит, искры нет, бензин идет только до форсунок, то есть насос работает, а форсунки нет, так как свечи сухие, распредвал целый, куда дальше копать? Дпрв должен быть в масле? Отсутствует датчик неисправности зажигания, куда от него должны уходить контакты 3 и 4? В бу двигателя? На какие ноги? Может мычка слетела, как проверить иммо? Выручайте друзья..

Сообщение отредактировал Molodoy1989 - 24 июля 2019, 18:56
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 24 июля 2019, 21:31
Сообщение #19


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Для начала: уточните, трамблёр у Вас или две раздельные катушки (всё же 96 год, могут быть варианты...)

Далее: про датчик неисправности зажигания Вы сейчас забываете и больше не вспоминаете: они появились в 2001 году.

ДПРВ может быть в масле, а может быть нет, но он также может быть исправен и не очень - и эти факты между собой никак не связаны.

Иммо в конечном итоге должен выдать ошибку (если достаточно упорно крутить стартером, точнее можно найти в сервисном руководстве на ФТП, раздел 13А).


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Molodoy1989
сообщение 24 июля 2019, 21:36
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 24 Июля 2019
Пользователь №: 114945
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Нн

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



Две катушки, трамлера нет, сделал самодиагностику, чек моргает постоянно с одинаковой амплитудой, я так понимаю ошибок нет, пробовал отключать датчики распредвала и коленвала, крутил стартером, потом диагностику делал, также ошибок нет, странная диагностика, если честно, питание 12 в. На катушки приходит, 5 вольт и 12 вольт присутствуют на разьеме датчика коленвала.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 15:51
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru